8月18日，遂昌縣農村公路品質工程現場會在省交通集團下屬浙江交工養護分公司（養護集團）承養的G528國省道大中修工程施工現場成功舉辦。在施工現場，“路維仕”龍麗專案部工作人員詳細介紹了灌漿複合抗車轍瀝青路面技術，並在十字路口鋪設半柔性的灌漿複合抗車轍瀝青路面，探索幹線公路瀝青路面抗車轍之法。

自國省道工程開工建設以來，“路維仕”龍麗專案部主動適應國省道工程專案建設管理的新要求，一方面積極與當地交通局、交通運輸發展中心溝通，嚴把時間節點，根據工期，科學安排施工進度，儘量減少對車輛通行的影響；另一方面，緊抓一切有利條件，不斷最佳化施工方案，確保施工質量的同時開展常態化巡查，及時防範和消除安全隱患。據瞭解，528國道遂昌段是浙西南貫通閩、贛兩省的重要公路，也是遂昌縣南北向的交通“主動脈”。由於過往大型載重車輛越來越多，路面車轍病害日趨嚴重，影響行車舒適性，安全問題突出，成為公路養護大難題。

針對這一情況，“路維仕”龍麗專案部聯合縣交通運輸發展中心在麗水市2022年普通國道路基路面養護工程（遂昌縣）專案上江平交口施工中，試點鋪築灌漿複合瀝青路面，探索更為有效的“抗車轍”方案。

此次選用的灌漿複合瀝青路面，即在大空隙基體瀝青混合料面層中灌入具有高流動性的水泥基灌漿材料，形成的複合路面結構，使其既有水泥材料的剛性，也有瀝青的柔性，達到“剛柔並濟”，既“抵抗”了車轍，又能達到瀝青路面行車舒適的效果。同時，灌漿複合抗車轍瀝青路面的施工工藝相對簡單，在漿體灌注、抹面刮漿完成後，只需要養護兩三個小時即可開放交通，能大大縮短在交通繁忙路口的佔道施工時間。

下階段，龍麗專案部將對試點路段進行定期檢測，跟蹤觀察使用效果，專案部將利用試驗專案收集施工資料、總結技術關鍵，儘快形成灌漿複合抗車轍瀝青路面技術地方標準，並在工程實踐中大力推廣應用這一先進技術，為公路養護技術創造出可複製、可推廣的新模式、新經驗，助力交通強國建設和交通運輸行業綠色高質量發展。

通訊員：許方建