火車上屎尿都哪裡去了，是直接排放到鐵軌上嗎？還是另外處理！

對於以前較早投入使用的火車，都是採用“直排式”設計，處理火車上排洩物，如25G、25K車底上確實直接就排在鐵軌上，我們常見的就是K字頭，T字頭以及綠皮火車。而且，每當火車到一個站臺，列車員都會看一下廁所是否有人，然後關閉廁所禁止入內使用。

傳統的列車車廂，像我們熟悉的綠皮車廂、紅皮車廂、藍皮車廂，廁所無論是馬桶還是蹲便，都是將汙水管與外界連通，將排洩物或汙水直接排放到火車外的鐵軌上，可以說是“走到哪，拉到哪”。這種設計簡單、維護方便，成本很低，所以中國絕大多數老式列車的車廂、一些不發達國家的火車，長久以來都是採用這種“直排式”的廁所。

從2000年開始對火車上廁所進行了改造，像25T和動車組上，均採用了集便箱將排洩物收集起來，等火車到站了再做集中處理，對於新型“集便式”廁所，可以利用巨大真空吸力，將糞便抽進“箱子”，等到了站臺採用特殊抽汙系統將排洩物抽走。

而現在坐火車，基本看不到這樣簡陋原始的廁所了。查資料得知，我國從2004年，絕大多數火車陸陸續續安裝了真空式集便器，乘客排洩物不再直接排放地面，那樣實在汙染環境，而是專門收集儲藏，到了固定地點有工作人員抽走運走，進行專門處理。

所以，乘坐火車判斷廁所是“直排式”的，還是“真空式”的，就是火車停在車站內，衛生間是否可用，如果被關閉就是“直排式”的，如果可以使用就是“真空式”的。