在抬頭顯示行業，傳統的

W HUD顯示畫面小，資訊不夠直觀。因此能實現虛擬影象與道路實景相結合，在擋風玻璃直接進行AR 導航的AR HUD被行業熱捧。ARHUD需要整合各種車輛感測器資訊（包括ADAS資訊），給駕乘人員帶來更智慧的體驗，因此，AR HUD被認為是智慧汽車概念的完美契合產品。

自賓士

S級，到前段時間廣州車展上的北京魔方，已量產或是預量產的AR HUD已有近十款。AR HUD產業之所以如此快速的增長，除了顯示效果更好，以下兩個原因也不可忽視：一是經過這些年的技術積累，產業鏈的進一步成熟，各AR HUD廠商在技術與成本控制方面均有著很大的提升；而另一方面，新生代消費者對待新的科技

性

事物

有著更好的包容度，AR HUD這種酷炫的產品更容易被大家所接受。

言歸正傳，我們來回到今天的主題：成像方式。大家都知道，

AR HUD是一個光學投影系統，其影像源部分（PGU，也就是光機部分）是一個核心所在，佔據了極大比例的產品硬體成本。這裡所說的成像方式便說的是影像源成像的技術方案。

根據影像源的硬體與原理的不同，目前主流的成像方式分為四種：

TFT、DLP、LCOS、以及基於MEMS技術的LBS方案。就目前的市場現狀來看，走向量產的僅有TFT與DLP兩種方案。而隨著華為、一數科技等廠商在LCOS方案上的發力，這一技術路線也正在被行業重點關注。

四種主流

AR HUD成像方案對比

接下來，我們便來具體瞭解一下這四種成像方式是什麼：

TFT

TFT是TFT-LCD的簡寫，這種方案是目前HUD行業最常見，技術最成熟的投影技術。其原理是LED發出的光透過液晶單元后將螢幕上的資訊投射出去。

TFT LCD光路：1、LED燈，2、透鏡，3、TFT LCD，4、反射鏡1，5、反射鏡2，6擋風玻璃，7、眼盒

優點：

方案成熟、成本相對較低

缺點：

投影距離變長，解決陽光倒灌難度大

光線為偏振光，太陽眼鏡問題

光效低，產品亮度欠缺。

長城汽車

WEY摩卡TFT AR HUD

TFT-LCD 顯示屏：京瓷、JDI、天馬、京東方、信利

HUD廠家：TFT是目前主流AR HUD廠商的技術路線，絕大多數在各自領域都有著特色方案

DLP

DLP即Digital Light Processing的縮寫，採用的是TI的專利產品-DMD晶片（DigitalMicromirror Device，中文意思為數字微型反射鏡元件）。DMD由數百萬個高反射的鋁製獨立微型鏡片組成，每個鏡片可以透過數量龐大的超小型數字光開關控制角度。這些開關可以接受電子訊號代表的資料位元組，然後產生光學位元組輸出。

DLP 影像源結構原理圖

優點：

相較於

TFT，DLP更容易獲得高亮度，TI官網的介紹是大於15K cd/m2 ，此外DLP在不同溫度下也可以保持一致的影象質量

由於

DLP本身材質以及結構方面的優勢，能更好

的

應對太陽光倒灌問題。

DLP不使用偏振光，因此即使戴著太陽鏡也能看到顯示內容

支援光波導和全息的

AR HUD設計

缺點：

成本相對較高，但

TI已開發出低成本的車規級產品

為德州儀器

TI專利產品，供應商只有一家

DLP技術廠商：德州儀器TI

DLP PGU廠家：廣景視睿、水晶光電、舜宇等

HUD廠商：目前主流的AR HUD方式，如：日本精機（量產）、華陽（量產）、疆程、京龍睿信等

LCOS

LCoS（Liquid Crystal on Silicon），翻譯過來叫液晶附矽，也叫矽基液晶，是一種基於反射模式，尺寸比較小的矩陣液晶顯示裝置。這種矩陣採用CMOS技術在矽晶片上加工製作而成。它屬於新型的反射式micro LCD投影技術。

LCOS 結構原理圖，來源網路

優點：

解析度高，

DLP能做到1920×1080的真實解析度，而LCoS則能夠做到4k甚至8k的真實解析度。

體積小，

0。69英寸的LCoS已經可以對標3。1英寸的TFT

成本合適

晶片供應商相較於

DLP更多，交期與降本可能性更高。此外更重要的是晶片可國產化替代

更低的功耗

缺點：

光源是偏振光，太陽眼鏡問題

LED光源時，光效較低，因此亮度不夠。後續需要採用鐳射光源，而鐳射光源目前車規級廠商少，且價格貴

散斑問題

華為

AR HUD 實拍，來源華為光網bilibili

LOCS晶片：Ominivision、奇景光電、南京芯視元、Syndiant等

LCOS PGU廠商：華為、一數，但尚未量產

LBS-MEMS鐳射投影

LBS即Laser Beam Scanning縮寫，是 “MEMS微鐳射投影”方案。這種方案是將RGB三基色鐳射模組與微機電系統（Micro-Electro-MechanicalSystems，MEMS）結合的投影顯示技術方案。從驅動的角度來說，MEMS微鐳射投影屬於掃描式投影顯示，應用微機電二維微型掃描振鏡及RGB三基色鐳射，以鐳射掃描的方式成像，其輸出解析度取決於MEMS微鏡的掃描頻率。

MEMS微鐳射投影裝置結構圖

優點：

光學引擎大幅度簡化，體積可以最佳化

產品對比度高，可以輕鬆達到

7000：1，遠超DLP

高亮度

色域廣（

>150%），功耗更低（

MEMS鐳射顯示純黑畫素時是可以關掉的，因此更易提高對比度，且零紗窗效應。

MEMS投影原理，圖片來源點石創新官網

缺點：

解析度不高，約

720P，提高解析度需要比較高的成本，但可透過量產降成本。

鐳射二極體對溫度較敏感，實現車規級還有困難需克服。目前鐳射光源僅有日亞較為成熟

上圖為先鋒在

2012年推出的HUD，結合了鐳射掃描與AR，售價高達4000美元。（圖片來源：佐思汽車研究）

松下鐳射掃描

HUD原型（圖片來源：佐思汽車研究）

MEMS晶片：英飛凌、龍馬璞芯等

LBS PGU廠家：上海豐寶電子、浙江視鏡感測科技、FIC、MicroVision

轉載自智慧汽車俱樂部，文中觀點僅供分享交流，不代表本號立場，如涉及版權等問題，請您告知，我們將及時處理。

資訊釋出：

6

月

13

日：某一線主機廠尋求可以提供

hud

硬體控制驅動的供應商

6

月

13

日：某汽車產業鏈公司尋求可以提供

HUD

及車燈透鏡的模組供應商

6

月

13

日：某汽車產業鏈公司尋求可以提供

HUD

電機和減速機構的供應商

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