隨著技術的進步和車主對無鑰匙進入便捷性的需求，市場上出現了一些第三方改裝的無鑰匙進入。為了突出遙控和防盜的功能，這些第三方改裝會提供找不到遙控鑰匙時的斷油熄火功能。不能說這個功能不可取，主要是多了一個選擇。

這種事情在平時的工作中也發生過。客戶來店裡維修時，會提醒車輛自行上鎖，所以維修時技師隨身帶著鑰匙，防止車輛在維修時自行上鎖。車輛修好後，車輛啟動時，其他技術人員和客戶去試車。出了店幾公里，他們才意識到沒拿鑰匙。途中停車熄火後，他們無法啟動車輛。在把車開回店裡之前，店家送來了鑰匙。

所以一般無鑰匙啟動車輛，如果啟動狀態下鑰匙不在車內，儀表螢幕會提示檢測不到鑰匙，鑰匙提醒蜂鳴器會一直響，這種設計也是為了保證車輛的安全性。

我記得有一次朋友開我的車送我去機場，那天時間很緊。下車和朋友打招呼後，就忙著辦理入住手續，我朋友也直接把車開回去了。剛上機場汽車輪渡，就接到朋友電話，說車輛儀表盤顯示“未檢測到智慧鑰匙”。這時我才恍然大悟，原來我以前開車的時候都是把車鑰匙放在手提包裡的。我快速看了一下，車鑰匙確實在我包裡。

我反覆告訴她不要中途熄火。發動機一旦停止，就不能再點燃了。開了幾公里，她說車子又提示“燃料不足”。回去的路程還有80公里，其中包括60公里的高速。根據以往的經驗，我告訴她關掉空調，繼續開車。結果離目的地還有10公里多的時候發動機就停了。最後她叫了一輛拖車，從那以後，我們就都很清楚的記得一定要拿車鑰匙這件事情了。

其實檢測不到鑰匙就關油熄火從技術角度來說很簡單，但是車企為什麼不這麼設計呢？這主要是基於行車安全，遙控鑰匙主要是基於無線訊號來獲取和感知遙控鑰匙。

很多開無鑰匙進入車輛的車主都會有這種情況，就是無緣無故找不到升降鑰匙，遙控鑰匙失靈，這就是無線電干擾。如果此時熄火斷油，無疑會有行車隱患。畢竟開車中途斷油熄火是非常危險的。同理，當遙控鑰匙沒電時，保持發動機開著，保持機油開著，也是基於這個理念。小心車鑰匙被其他電磁產品干擾，影響效能。

無鑰匙啟動是利用射頻識別（RFID）技術。在鑰匙端和車載電腦端安裝相應的智慧晶片，其感應範圍大約在1-2m的範圍內，當我們靠近車門，門把手上的晶片就會感應到了，此刻按下門把手按鈕就能開啟車門。

進入車內，行車電腦識別發動機發回的感應資訊。此時，將進行雙向安全金鑰驗證。如果車鑰匙資訊驗證透過，我們就可以直接發動汽車了。

它使用的是低強度的無線電波，所以這種車鑰匙儘量不要和其他有輻射的電子產品放在一起。比如不要長時間和手機放在一起，以免受到不同頻段的干擾，影響效能。

有人又要問了，要是車鑰匙沒電了怎麼辦？放心吧，車鑰匙沒電打不開門的時候，車鑰匙上有一把機械通用鑰匙。按下卡扣開啟機械鑰匙就可以開門了。如果你進入車內，如果電量不足，如果你按鍵啟動，沒有反應，這時候可能是琴鍵離啟動鍵比較遠，識別不出來。你可以把鑰匙靠近鑰匙啟動，你可以正常啟動汽車。（當然，有些汽車感測器並不在啟動的鑰匙上，視車型而定）。如果發現識別率真的很低，那就得去找4S店更換電池，或者根據相應型號購買更換電池。