小暑至，盛夏來。午後的珠江之濱，炎炎熱浪襲來，但一幢掩映在老榕樹下的歷史建築門前還是排起了長隊。

廣州鐵路博物館外景。譚亮 攝

這是修建於百年老站黃沙站原址上的廣州鐵路博物館，也是目前華南地區最大的鐵路博物館，憑藉其獨特的設計結構、豐富的文物藏品和厚重的歷史文化底蘊，贏得了眾多“鐵路迷”和“攝影發燒友”的青睞。

“票務預約系統幾乎天天約滿，特別是週末和黃金時段，基本上一放票就‘秒光’。”票務負責人告訴記者，從“5·18”國際博物館日正式對公眾開放至今，廣州鐵路博物館50天以來共接待8。6萬人次。”

廣州鐵路博物館展廳。譚亮 攝

這座博物館的前身是老廣州南站的貨倉，更早的時候是粵漢鐵路的南端起點——黃沙車站。1896年，湖廣總督張之洞和四品京堂候補盛宣懷聯名上書清政府，議築粵漢鐵路，由此拉開了南粵鐵路歷史序幕。

復原的黃沙車站大門外觀。譚景文/攝

館內人氣最高的打卡地是展示粵漢鐵路歷史傳承的中庭——復原的黃沙車站大門用有拱門、飄窗等設計，風格復古別緻，與對面紅磚牆上的列車方向牌一同組成了老電影般的美麗場景，吸引許多參觀者拍照留念。

館內展出的珍貴藏品。譚亮 攝

“我們最大限度地挖掘和利用廣州鐵路歷史文化資源，陳列了4千餘件歷史文獻和珍貴藏品，回顧和完善展品對應的歷史事件、人物故事，透過實物展陳和沉浸式的多媒體手段，讓觀眾真實體驗廣鐵百年曆史風貌。”副館長陳志雄說。

（光明網見習記者 李宜蒙）