長江日報大武漢客戶端10月25日訊（記者黃麗娟）

“停靠”在武昌臨江大道旁的一輛綠皮火車，最近成了武昌江灘的“網紅”景觀。10月25日，長江日報記者探訪發現，武漢作為鐵路中心城市，以火車車廂、車頭作為文化休閒景觀的城市打卡點各有特色，玩法各不同。“向未來愛武漢”100次出發活動本週再度啟動，長江日報記者帶你一起探尋武漢市內的“火車景觀”。

鐵軌+花海，

武昌江灘綠皮火車滿載詩意生活

位於武昌江灘附近的綠皮火車景觀，滿載詩意生活。   記者黃麗娟  攝

25日上午，長江日報記者驅車來到武昌臨江大道長江二橋下往四美塘方向，一列綠皮火車映入眼簾。這是武昌生態文化長廊的其中一景，綠皮火車頭、景觀月臺、鐵軌花道等元素讓眼前一亮。綠皮火車一共有四節車廂，均為老舊車廂翻新改造而成，目前其中兩節車廂已打造成烤肉餐廳和咖啡廳，已經開啟試營業。記者注意到，火車車廂旁邊還搭起三角帳篷，“露營風”加上綠皮火車的復古感，讓人感覺到滿滿的詩意。8道舊鐵軌藏在綠草之中，五顏六色的格桑花、小菊花從鐵軌道上鑽了出來，隨風搖曳。有爺爺奶奶牽著孩子在鐵軌上慢行玩耍；還有穿著紅裙的阿姨們，以綠皮火車和蘆葦蕩為背景，開心打卡拍照。在鐵軌與花海中漫步，感受具有鐵路記憶的獨特景觀，再往遠看，周圍的紅房子、長江二橋映入眼簾，別有意趣。

探尋江灘、公園，

“老火車”成網紅

位於漢口江灘粵漢碼頭閘口處的火車景觀。   記者黃麗娟  攝

老火車的文化元素還出現在武漢的許多地方。距漢口江灘粵漢碼頭閘口處不遠，鋪著碎石子的一段數十米的鐵軌上，一列噴漆裝飾的黑色蒸汽機車頭，車輪為紅色，老舊範十足，火車頭後掛著一節綠皮火車車廂。火車頭附近，還建有“中國鐵路之父”詹天佑的銅像。據介紹，為還原粵漢碼頭當年“火車要靠輪渡載”的歷史場景，綠皮小火車被引入江灘，很快成為廣大遊客駐足、拍照的熱門景點。當時，不少遊客向江灘提議，車廂空著好可惜，可否內設便民措施。為進一步提升江灘的休閒服務功能，綠皮火車車廂內，一個文藝範、懷舊風的咖啡館應運而生。

戴家湖公園的綠皮火車。（資料圖片）記者劉雍濤攝

“戴家湖公園拍照真的超出片，綠皮火車可以拍照的位置有很多；車頭、車廂、車尾拍照都很出片。小火車旁邊還有很大一片草地，也有好多小姐姐拍照。”在網路上，位於青山區戴家湖公園的綠皮火車也火出“圈”，網友們釋出的拍照攻略和影片也很多。據悉這段火車是由武鋼捐贈的604號綠皮火車，專門供遊客觀光感受和拍照用。每到週末，這節“退役”的綠皮火車便吸引了人們前來拍照打卡。廢舊的車廂、斑駁的鐵軌，讓懷舊的遊客生出一種感情寄託。一些年輕人還會自帶燈具和道具，充分利用綠皮車廂內的場景，擺出神態各異的動作……一幅幅綠皮火車為主題的攝影作品在這裡定格。

這些地方還可賞到“火車景觀”

武鋼“紅鋼綠園”的火車頭。（資料圖片）   記者劉雍濤攝

在武鋼“紅鋼綠園”裡，運輸鋼材礦石的廢棄火車頭也修葺一新陳列，名曰“蒸蒸日上”。在位於漢口北的漢口鎮·戲碼頭，安放了一輛30米長的蒸汽綠皮火車車頭和兩節車廂，路邊“漢口站”站牌和火車頭上的“京漢-1910”標誌，把人們的思緒拉回到從前的年代。在地鐵6號線大智路站，站廳內停放著一列長15米、高4。7米、寬3。7米的黑色蒸汽式火車頭，車身上清楚地標註著：1964年11月，鐵道部唐山機車車輛工廠生產。這個火車頭的放入，是為了體現武漢最早的火車站——大智門火車站的昔日場景，也喚起老武漢人對大智門火車站的親切回憶。隨著時代的發展，當初的那些蒸汽火車早已經淡出人們的視野，但是它們不僅是我國火車工業進化史的一個重要組成部分，也代表了武漢這座城市的那些過往歷史，值得品味。

【編輯：丁翾】

【來源：長江日報-長江網】