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200匹的馬力開著一定比100匹的爽?錯!

簡介馬力非常昂貴,大多數人買不起200馬力的300馬力型號,因此您只需要在特定情況下將其提供給您即可,令人滿意的動力效能就足夠了,這取決於變速箱和動力的調整和匹配

200馬力什麼概念

導讀:200匹的馬力開著一定比100匹的爽?錯!

各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是:200匹的馬力開著一定比100匹的爽?錯!那麼我們就來看看吧!

京東(JD Power China)最近釋出了一項2019年新車購買意願研究調查,旨在分析消費者在購買汽車時重視哪些方面。

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研究表明,前三名是:質量,安全性和效能。毫無疑問,質量和安全性。無論是不是汽車,這都是所有消費者對產品的要求。這位教授想說的是,第三項“表現”表明仍然有許多消費者想要自己的產品。該車效能良好。

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這裡的效能是馬力,這是我們量化的單位。從上表中,我們還可以看到,與往年相比,消費者對效能的需求已從13%下降到9%。但是問題是:“足夠”多少馬力?足夠了嗎?我們應該購買多少馬力?這正是我們要探索的。

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要買馬力大的車嗎?還是購買動力強勁的汽車?這實際上是兩個概念。如果您檢視馬力引數來選擇一輛車,那麼您可能會買錯車。具有良好動力的汽車具有很大的馬力。這是正確的,但另一方面,由於功率很大,因此該陳述不一定正確。它並不等於良好的動機。

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現在,第一個例項正在加速時間。我們不要談論效能車和跑車。對於我們的普通家用車來說,200馬力相對較大,而250馬力已經可以說是非常強大的。

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但是,實際上,許多自有品牌的車型都使用2。0T發動機,而200馬力以上的加速時間仍為10秒。例如,Fit之類的1。5L自吸式發動機只有100馬力,但加速時間僅為9秒甚至8秒。相同的時間大約是10秒,但功率卻相差很大。原因不需要教授講,技術水平的教授將在下面提及。

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其次,這個“馬力”不是另一個“馬力”。為了描述和校準馬力,主要品牌不同。例如,寶馬的標稱功率資料是“輪轂功率”,它是指輸出到輪胎的功率。例如,3系325僅具有184馬力,這與思域不同。沒什麼區別。 3系列的車身仍然很大。但是,實際上3系列可以從100公里加速到7秒多一點。但是,許多同級別馬匹超過200匹的競爭對手比3系賽車跑得更快。 ?

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這是因為大多數品牌的標稱功率是曲軸功率。輸出到輪胎的推力必須經過很多方面的消耗,例如變速箱,驅動軸,甚至是各種車載電氣系統,這都會消耗發動機的動力。通常,具有額定曲軸馬力的模型輸出到車輪。它只有大約90%的動力,如果是四輪驅動,則甚至更低甚至80%的動力。

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買車需要多少馬力?如果您不考慮其他因素,那麼200匹和300匹馬當然越大越好,所以讓我們來談談需要考慮的“其他因素”。

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家用車不是跑車,在大多數情況下,它不需要具有非常強的動力效能;馬力非常昂貴,大多數人買不起200馬力的300馬力型號,因此您只需要在特定情況下將其提供給您即可,令人滿意的動力效能就足夠了,這取決於變速箱和動力的調整和匹配。

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實際上,馬力並不需要特別大,只要動力響應能夠在某些情況下(例如普通市區)跟上駕駛員的意圖,它還可以提供“良好動力”的體驗,這需要良好的變速箱和發動機匹配,例如馬自達,其型號並不堅固,但變速箱卻出奇地快,彌補了動力不足。

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當然,如果您想擁有“完美的變速箱”,則可以看看電動汽車。以北汽新能源的歐盟五國為例。電動機的瞬時功率和單速電動機的平穩輸出可以給人們帶來非常好的“加速體驗,因此功率很好,變速箱??的匹配非常重要。”

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當然,由於成本和技術限制,功率不是很強勁的汽車將採用更方便的調整方法。油門的前半部分將採用靈敏的調節方式,只需單擊一下即可逃脫,因此在時速為60km / h時,您會覺得這輛車非常強大,即使速度是更高,沒有太多的加速能力,但是由於城市的速度限制。

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有人同時說,扭矩也是決定汽車提速能力的因素。可以從某種角度建立該陳述。例如,特斯拉Model 3等電動汽車的扭矩高達527 Nm,具有爆炸性的扭矩效能,其加速能力極強;但是這個說法實在是太單方面了。在汽油車領域,如果水平比較多個相同水平的競爭產品,您會發現它們的扭矩值都相同,並且相差不大。

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此時,取決於其扭矩輸出範圍。具有良好動力的汽車通常可以以1500 rpm的速度輸出最大扭矩,而一些出色的車型可以以1300甚至1200 rpm的速度輸出最大扭矩,效果更好。提速效能,所以它仍然取決於調整。

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因此,實際上,即使只有約100馬力,仍具有可接受的功率效能。當然,並非所有制造商都會將這些調整寫成白色和黑色。這要求您在購買汽車之前先試駕這輛車。動機表現是否在可接受的範圍內。

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最後一個是輕量級的,這也是影響電源效能的非常重要的一部分。在這裡,我們介紹了航空發動機的推力重量比,推力重量比=最大馬力/車重的概念,馬力越大,車重越低,加速效能越強。

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蓮花是一個輕量級的品牌。我們之前測試過的Exige S就是一個例子。它減輕了機艙的重量,並配備了代號為2GR-FZE的3。5升增壓發動機。最大馬力為351馬力/ 7000rpm,峰值扭矩為400 N·m / 4500rpm,整車質量僅為1176KG。

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功率重量比達到298馬力/噸,從100公里加速到100公里僅需4秒。它幾乎在3秒內進入俱樂部。可以達到此效能的模型放置在豪華品牌中,並且始終需要4或500馬力。

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與之形成鮮明對比的是福特的5。0升V8野馬,其V8發動機為466馬力,最大扭矩為556 N·m。馬力比Exige S高出100馬力,其功率重量比僅為263。28馬力/噸。從體重減輕後的差距100公里加速需要4。7秒。

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通常,如果您想要一輛具有出色動力效能的汽車,不僅取決於其引數,調整也非常重要。當然,試駕是最直接的方法。

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