本田UR-V的外形無可挑剔，我很喜歡，車身的輪廓很有動感，前大燈也很大。車頭設計依然是本田目前的最新規劃，正面的車燈霸氣十足，強烈地強調了駕駛員的拼搏和拼搏。那立體的尾燈，讓我看起來就像是大街上最耀眼的明星，雖然沒有特意的修飾，卻給人一種沉穩的感覺。簡而言之，優雅靈動的外形具有獨特的浪漫和藝術性。

我覺得這輛車的內部空間很不錯，中控臺的大小和同級別的車差不多，功能齊全，流暢，畫質也不錯。裡面的東西都是柔軟的，柔軟而舒服，給人一種很舒服的感覺，座椅的做工很精緻，摸上去很舒服，裡面的儲物空間也很好，放東西也很方便。新車有股怪味，不過味道還不錯，購買了一些木炭和車上的香水，大概兩個星期後就沒有臭味了。總的來說，我認為本田UR-V特別有品位。

在乘坐空間上，本田UR-V相當出色，這輛汽車的內部空間足以容納我們的家庭。這輛車的車身尺寸為4825*1942*1670毫米，頭部的空間也足夠大。本田UR-V的軸距為2820 mm，腿部的距離比在第2排多出2個拳頭，這可不是一件簡單的事情。至於儲物，在司機的位置上，有很多的儲藏室，門板下面，

擋把

前面，中間的扶手都在裡面，而且，裡面的儲藏室也很不錯，如果是平時的話，那就更好了。

在舒適性方面，本田UR-V是同級車型中最突出的一項。在崎嶇不平的路面上行駛時，整個車身的底盤穩重，總體感覺也很好，座席的包裹度和支撐度都很好，不再會讓你的腰部疼痛。空調製冷效果非常好，在夏季開車時，司機座椅後面有個排氣孔。車內的噪聲處理的很好，60公里每小時的時速都沒有任何的聲音。

“本田UR-V370 TURBO AT兩驅車是我最終的目標，2。0版本的引擎，200 KW，在全速行駛時，動力強勁，足以滿足家庭使用。選擇了9檔的手動變速器，一踩油門，本田UR-V就能提供足夠的加速。這輛車的方向盤很舒服，沒有任何的

空擋

，想要擊中哪裡就擊中哪裡。我想說的是，一踩油門就能在四五十公里的地方停下，車身很柔軟，很有保障。尤其是在高速上，轉彎時沒有任何的顛簸。

我平時開車都是在小區裡，等十多分鐘，現在城市裡的能量消耗在10。9 L左右，但如果是在高速上，大概也就7。6 L左右。和大多數同行的汽車相比，這個比較省了不少能源。

本田UR-V的銷售成績，固然離不開它的強大，但它的外觀、內飾、舒適度，都非常符合消費者的需求。甚至將本田UR-V和其他車型相比，本田UR-V的價格也要高得多。總結起來就是，隨著人們對車的需求越來越高，製造商們要想把自己的產品推向市場，就像本田UR-V一樣。