零下4度灑水致路面結冰，行人接連滑倒。灑水車怎能“坑人”！

喬志峰

零下4度灑水車灑水致路面結冰，市民：一會兒就滑倒了10多個。

11月29日，早高峰時段，山東棗莊市中區建華西路上，灑水車灑水致路面結冰，市民接二連三滑倒。畫面中，行人在路面小心翼翼行走，有經過市民連人帶電動車摔倒。據悉，市區多個路段存在類似情況，市民叫苦連天。李先生表示，灑水車在零下4度的天裡還在灑水，僅自己看到就有十餘人滑倒，萬一有機動車經過，將十分危險，希望此情況能得到關注。（11月29日漩渦影片）

寒冬季節，天寒地凍，灑水作業讓路面成了溜冰場，坑了不少行人。如果真如市民所擔心的那樣，導致機動車出了事故，事兒就大了。

其實，類似現象，並非只有棗莊一地存在，灑水車不合理、不科學作業，是不少城市都存在的弊病，市民沒少提意見，媒體也沒少曝光，到網上一查一大堆。問題也不是今年才出現的，而是由來已久。那就很奇怪了，既然問題早就發生過，網友不斷反映，媒體也不止一次報道，為什麼相關部門沒有及時聽取市民意見，更為科學合理地安排灑水作業呢？

之前，被曝光較多的是下雨天繼續灑水。後來，一些地方的相關部門解釋說，雨天灑水是為了趁機沖刷路面，清除泥土和汙垢。似乎也說得通。可冬季繼續灑水，又如何解釋呢？總不會是為了“人工造冰”，讓行人和車輛都上街溜冰吧？倒是坊間有一種傳言：灑水作業是承包的，只有將水灑出去才能完成任務，所以一年四季不分天氣不間斷灑水的目的，不過是為了賺錢罷了。這種傳言是否屬實？如果屬實，真該對灑水作業的思路和模式進行反思整改了。

灑水的合法性，在於更好地維護城市的環境。特別是霧霾問題引發全社會關注和警惕後，一些地方驟然加大了治理環境的力度，灑水就是其中一項非常受關注的舉措。一些城市灑水“拼”到什麼程度呢？我看到有媒體測算，鄭州市每天灑水3。5萬餘噸，一週要用掉一個如意湖（就是上合會會場外的那個湖）。鄭州市民想必也都有切身體會，隨便出趟門就能碰上好幾輛灑水車；哪怕是在屋裡，窗外灑水車的音樂聲也不絕於耳。有類似情況的城市，無疑也不是個別。

稍有常識者想必都知道，灑水雖然有一定的抑制揚塵的效果，但顯然無法根除霧霾。並且凡事都要講個度，過猶不及，不能盲目，灑水也是這樣。否則，一是容易造成浪費，畢竟現在很多城市都缺水，不能無休止地糟蹋水資源；二是可能存在安全隱患，給市民的出行帶來不便，特別是冬季更為嚴重。

城市管理無小事，期待相關部門能夠對此進行更為合理的統籌安排，既要埋頭灑水、更要抬頭看路——如果因灑水過多過濫導致道路難行，豈不變成了擾民甚至“坑人”？往大里說，這其實也是“官念”和能否執政為民的問題。