每年的汽車新聞中，我們都能看到很多新的跑車上市，其中有大家熟悉的法拉利、保時捷、蘭博基尼，也有陌生的品牌，比如Dallara Stradale。

Dallara Stradale，義大利語翻譯為Dallara Road，這是義大利賽車品牌Dallara試水公路跑車市場的第一部作品，國內還沒有引進。

Dallara的創始人名叫Giampaolo Dallara（吉安帕羅-達拉拉），今年82歲，是一位資歷豐富的人。

達拉拉最早接觸汽車是在法拉利，他是跟隨恩佐-法拉利的學徒之一，後來，他又去了瑪莎拉蒂和蘭博基尼，參與了幾款限量或熱門跑車的設計，後來，憑藉著自己的造車技術，Gianpaolo去了一級方程式賽車，負責設計F1賽車。

在積累了一定的資金後，保羅-賈尼尼成立了自己的公司，即Dalara，公司的業務並不複雜，一是繼續生產F1賽車，二是為跑車廠商提供研發服務，布加迪、瑪莎拉蒂都是Dalara的客戶。

但是，幫別人研究怎麼比自己造車更賺錢呢？於是，在詹保羅的帶領下，達拉拉開始了第一代民用跑車研發公司，也就是斯特拉代爾的誕生。

憑藉著多年的造車經驗，達拉拉慶祝在斯特拉代爾上花費了大量的心血，採用了最先進的風洞技術，最新型的碳纖維材料，即使只選擇了福特2。3L發動機，但依然可以爆發出400馬力的最大功率，效能卓越。

斯特拉代爾的設計非常獨特，沒有硬朗的車頂，沒有車門和擋風玻璃，上下車的唯一方式就是跨進去，開車的時候還需要戴上頭盔。

標準版Stradale的售價為18。9萬歐元，約合人民幣145萬元，當然，達拉拉還 “貼心 ”地為客戶配備了軟頂和擋風玻璃，高配版售價為25萬歐元，約合人民幣192萬元，軟頂、擋風玻璃、尾門等將全部配備。

斯特拉代爾只有100臺，最大的市場是在歐洲，畢竟是小眾品牌，其他大洲知道大拉的人不多，不過限量也有限量的好處，一是物以稀為貴，大家都喜歡稀罕的東西；二是歐洲喜歡玩賽車的有錢人很多，他們對這種公路賽車特別感興趣，所以斯特拉代爾剛釋出沒多久，100臺的訂單就賣光了。