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火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

簡介之所以如此,就是為了避免火車進站停靠後,還有人使用廁所,然後大小便直接排放在火車站內,久而久之這裡也會成為一個有味道的火車站,畢竟每天都是人來人往的地方,每天大量人在車站裡聞著特殊的味道,也確實不太雅觀

火車是一直開的嗎

綠皮火車

的廁所都

直通軌道

,也就是旅客的大小便,全部直接排洩在軌道上。火車廁所按理說應該有

味道特殊的風

,為何沒人聞到呢?

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

在高鐵普及之前,我國主要的客運列車都是

綠皮車

,每小時100多公里已經算是特快車,速度慢的綠皮車,時速可能也只有幾十公里,而無論這些車速度快慢,都有一個共同特點,那就是直通軌道的

直排廁所

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

最長的旅途,就是一起吹過火車廁所裡的風

這種廁所,在內部看和普通蹲便器沒太大區別,但在火車底部的出口,卻是直接敞開在軌道上。這也就意味著,全車旅客大小便,最終都會

直接排放在軌道上

因此當時的綠皮車都有規定,即將進站或剛出站時,所有的廁所都會鎖起來,這段時間

禁止使用

,只有在離站一段距離後,列車員才會重新開啟廁所。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

之所以如此,就是為了避免火車進站停靠後,還有人使用廁所,然後大小便直接排放在火車站內,久而久之這裡也會成為一個有味道的火車站,畢竟每天都是人來人往的地方,每天大量人在車站裡

聞著特殊的味道

,也確實不太雅觀。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

不過在20世紀80年代及以前,那時火車上一樣有可能遇到臭氣熏天的情況。當時我國火車少運力不足,每逢春節都要臨時把一些

貨運車改造成旅客列車

,而貨運列車本身條件差,哪怕經過改造也非常

簡陋

,尤其是廁所。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

這種列車上的廁所可真的是

“茅房”

,一般都是在車廂上放一個桶,底部鑿個孔直通車底,周圍用草蓆或木板圍起來,這樣就成了一個簡易的臨時廁所了。每當旅客上廁所,都會遇到反吹進來的風,有時候那

畫面太美不可描述

。至於那股濃郁的味道,車廂裡有一個算一個,誰都別想逃掉。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

更可怕的是,那時候的火車不光味道大,它還跑得慢,生怕旅客聞得少了一樣。直到90年代之後,火車運力逐步加強,貨車改客車的情況才徹底消失。而這時候的火車廁所,一樣採用

直排式

,不過車廂裡已經沒有了那股回味悠長的味道。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

都是直排廁所,為何現在沒味了?

雖然都是直排廁所,但現在的構造已經和當初完全不一樣了。以前大部分都是直接挖個孔,在列車上甚至能看到鐵軌路基,這樣的孔當然會

進風反味

。現在所有的列車廁所外部都

連通管道

,這樣就阻止空氣反流,車廂裡就不會有太大的異味了。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

至於其中原理,相信開過車的朋友很容易理解,尤其是喜歡在車上抽菸的人,每當抽菸時都會把窗開一點小縫隙,然後煙霧就會被這個小縫隙抽出車外。這是因為車輛高速行駛時,車外

空氣流速大氣壓小

,而車內氣壓高,煙霧自然就抽出車外了。列車廁所現在沒有風也沒有異味,就是類似的道理。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

直排廁所讓列車上乾淨了,但鐵軌上會不會留下排洩物和異味呢?其實,鐵軌上很少會直接見到排洩物,但味道多少還是有一點的。

首先,

高度氣流把排洩物直接吹散

。列車高速行駛中,四周都會形成巨大的氣流,當旅客的大小便被排到車外時,很容易就被這些氣流給吹散,然後飄落到鐵軌、枕木以及鐵軌周圍的地方,分佈之廣超乎想象,因此也就不會有成堆成塊的排洩物。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

火車軌道兩側都有圍欄,一般沒人能進到軌道上,唯一可能經過軌道的就是負責維護的工人,而他們看不到成型的排洩物,自然也就不會產生強烈的心理反應,正所謂

眼不見為淨

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

其次,所有排洩物都會

被大自然吸收消化

。大自然擁有一個很強大的生物鏈系統,各種各樣的生物在其中各司其職。當旅客的排洩物排放到大自然中時,會成為野草的養料,也會成為很多昆蟲和微生物的食物。在它們的分解處理下,排洩物很快就會變成大自然的養分,化為大地的一部分,自然也就不會有很明顯的痕跡和味道了。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

第三,

風吹日曬雨水沖刷

,加速處理過程。大自然的威力是強大的,風塵雨露輪流來一遍,再加上日曬土埋等,再大的異味都能給你處理乾淨,更何況火車上飄散下來的小顆粒了,在大自然面前,這

都不是事

有了這重重措施保障之後,火車內外也就很難再有味道,而且也沒機會再去吹以前旅客曾經吹過的風了。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

高鐵動車的廁所,也是直排嗎?

這種直排廁所,多見於以前的綠皮車上,現在的高鐵動車以及大部分的普通列車,都已經取消了這種

不衛生的排放方式

。雖然直排會給大自然的動植物提供肥料,但怎麼講都是不夠衛生的。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

再小的顆粒物,也可能攜帶病菌等汙染物,隨風飄散總會帶來汙染,所以現在的火車已經取消了直排廁所,取而代之的是

集便器式廁所

。也就是大小便不再直接排放到軌道上,而是透過集便器集中儲存,等到達終點站後統一回收處理。

因為這個新的處理方式,鐵路部門還產生了一個新的工作崗位,那就是專門

負責吸汙的人

。每天,他們都會負責把停運檢修列車上的汙物處理乾淨,一列動車一般8節車廂,全部清理乾淨大約需要半小時。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

雖然過去的直排式廁所,無論安裝使用還是日常維護,都比較簡單,但隨著時代發展,這樣的排放方式,既

不利於保護環境

,也不利於鐵路養護人員的

身體健康

,弊端已經越來越明顯。所以,隨著經濟和科技發展,這種落後粗放的方式只能面臨被淘汰的命運。

火車廁所直通軌道?這是一股有味道的歪風,為何沒人能聞到?

科技改變生活

,在技術越來越先進的現代,動車高鐵等不僅要給旅客提供更好的運輸體驗,也要顧及

大自然的平衡和鐵路人員的健康

,唯有這種全方位的進步,才能推動整個社會更好發展,才能

讓越來越多人享受更優質的服務

作者:芒果很忙

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