電車自燃這兩個月大夥兒都看膩了，小鵬、長城、廣汽、比亞迪，再到各種商用車，整整來了一輪。這不，油車隊坐不住了，

剛上市不到一個月的紅旗H9主動站出來，自燃了

。

從影片中能清楚地看出，這是一臺剛上市不久的紅旗H9，從車身側面的拉花來看，這是一臺歸屬於4S店的試駕車。而在一旁忙著滅火的，應該是4S店的工作人員，從身體語言上來看，這樣的場面他們也沒見過。

為何H9自燃關注度這麼高？

這兩個月由於天氣的關係，自燃的車特別多，特別是那些用了811電池的電車，我們在之前的推文中也做了盤點和分析。直接一點說，每天大街上自燃的車海了去了，

為什麼H9自燃會受到那麼大的關注？

這就不得不提H9的品牌——紅旗，紅旗品牌雖然在早些年並沒有大力推進民用車車型，但由於一些特殊的原因，這裡不方便說（你們懂的），讓紅旗成為了民族的驕傲與代名詞。但隨著市場化經濟的發展，不斷投入卻看不到新產品出現，讓紅旗陷入了輿論的漩渦。

好在這兩年紅旗總算拿出了令人信服的產品，而且是不止一款，HS5、H5、HS7、H7。不管產品力如何，至少都是能看得上眼的。而H9這款產品確實受到了很大的期待，無論是造型還是配置資訊來看，都有肩負品牌旗艦的能力（民用車領域）。

眼瞅著品牌振興，銷量攀升，出了這麼檔子事兒，H9還怎麼賣。

H9自燃有什麼疑點

電車自燃的原因無非是電池，不管是自身的破損、漏液，還是受到外力撞擊、進水，總之就是電池燒了。其實大部分油車自燃，也是電氣系統的關係。很多老車更容易自燃就是因為線路老化，絕緣層剝落。

▲影片截圖

因此H9自燃就存在疑點了，即使是試駕車，出廠時間就是說破天也不會超過一年，線路老化無從談起。當然還有一種可能就是異物引燃，比如干枯的樹葉就是常見的引燃物。從影片中看沒有明火，說明燃油沒有洩漏或者大面積洩漏，濃煙的產生很可能是有異物進入到了排氣系統附近，經過高溫的管道然後點燃。不過有一說一，這4S店的工作人員反應倒是挺快的，車內還帶了滅火器，值得稱讚。

▲網傳內部聊天截圖

在事件發生後不久，網傳的一張內部聊天截圖將事件“定性”為4S店的違規操作。截圖中稱該車系原先4S店內的展車，後上牌成為試駕車，但由於展車接電的需要，拆開了線纜的絕緣層，進而導致意外失火。

不得不說這聊天記錄整得有模有樣的，看起來還挺合理，但是你這標點符號都用不明白，emmm……。要真是廠家的人，那可能打字有點急吧。

H9還能不能買？

目前來說這起事件還沒有官方或者是第三方專業機構給出判定，僅從網上的資訊來看車輛本身質量問題或者是4S店違規操作可能性都存在。至於某音上說有人蓄意縱火的，還是歇歇吧，H9雖然現在訂單不少，但還不至於讓競爭對手冒險做這般手腳。

假設，這起事件是設計缺陷或者是質量問題，那也不必太過擔憂，畢竟一汽造車已經好幾十年，解決問題的能力肯定是有的。更何況在任何品牌崛起之初都會遇到各種各樣的難題，從近些年一汽對待紅旗的態度來看，不會放任不管。

不管這起事件是否車輛的質量問題，如果官方能夠給予到位的挽救措施，那麼對品牌形象造成的影響可能並不會太嚴重，甚至會讓人認為這是一家有擔當的企業。雖然這種事情對於國企來說卻是比較困難，但從這些年紅旗的改變上來看，有理由相信最終會有一個令人信服的交代。