記得去年在青海西寧體驗一汽-大眾攬境的時候就想過，如果這個車身尺寸做成一臺大五座SUV會不會更實用？真是不禁唸叨，不到一年時間，一汽-大眾就為我們帶來了旗下SUV系列大五座車型——攬巡。

攬巡是一汽-大眾SUV戰略的收官之作，該車的面世補全大眾SUV產品戰略最後一塊版圖，該車目前已經上市，共有5款配置車型（包含限量版），官方指導價區間為27。49萬元-32。59萬元。近日，我們搶先針對這款被寄予厚望的大五座SUV進行一番搶先體驗，一起來看看這臺一汽-大眾的收官之作的表現如何？

首先還是先從外觀說起，攬巡給我的第一個感覺就是大，而且是真的大。接近5米的車長和超過2米的車寬，這臺車無論開在路上還是放到路邊都給周圍的人很強的壓迫感，頗有一覽眾山小的感覺。

一汽-大眾攬巡依舊採用大眾家族式的設計風格，前臉設計的非常飽滿且立體。大尺寸進氣格柵採用了很多橫向的黑色飾條進行修飾，下方進氣口也採用貫穿式的設計，整體呈現出不錯的美感。

雖然體型龐大，但是較短的前後懸以及修長的車頭讓攬巡的整體車身比例非常協調。貫穿式腰線設計讓整體車身側面看起來非常流暢，一汽-大眾SUV家族獨有的曲棍球杆造型的鍍鉻條也沒有缺席，並且輪轂尺寸也達到了21寸，整體給人一種四平八穩的視覺感受。

相比之下，一汽-大眾攬巡的車尾設計就顯得簡單多了，並沒有採用過多的飾條和線條進行過多的修飾，包括下方的四出“排氣”也只是裝飾，但確實增加了精緻感，車尾最大的亮點莫過於貫穿式LED尾燈組，點亮後擁有極高的辨識度。

說起玩燈，這兩年大眾品牌在玩燈上也有自己的特色，不只前後的車標會發光，前格柵到翼子板的位置都會發光，甚至行李架和門把手都有燈光裝飾，再加上車尾貫穿式LED燈帶，晚上開出去足以讓你驚豔周圍的一切。攬巡的內飾依舊是我們熟悉的大眾風格，無論是中控還是這塊帶彎折雙聯屏的設計甚至座椅的乘坐感受都和攬境一模一樣。區別就是攬境中間的位置是空出來的，更像一臺MPV，攬巡就是一個常規的中央控制檯和扶手箱。

中控螢幕整體流暢度一般，好在介面很簡潔，邏輯也清楚，比較不喜歡的是自動啟停放到了中控屏裡，每次想關還得去選單裡找。另外，攬巡的車內也配備了INS星光熠彩透光飾板和煥光30色氛圍燈，氛圍感拉滿。

攬巡的車身長寬高分別為4949×2015×1772mm，軸距為2980mm。這個車身尺寸加上大五座的佈局，後排乘坐和後備廂的空間表現簡直可以用“喪心病狂”來形容，如果你不知道什麼叫極致的寬敞，來到攬巡的後排感受一下或許就有答案了。

攬巡在動力總成上還是用的我們熟悉的配方，那臺代號EA888的2。0T發動機+7速雙離合變速箱，這次我們體驗的是一臺高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，還有一套博格華納的智慧四驅系統。

攬巡的整體駕駛感受和攬境其實沒有太大區別，除了起步那一下能感覺到些許闖動以外，速度起來之後整體的動力輸出還是非常平順的，高功率版本的動力輸出推動這臺車也是綽綽有餘，滿足日常足夠了。

而且別看它體型龐大，但是卻一點不笨重，整體的底盤側向支撐非常穩，日常併線絲毫不拖泥帶水，但是也沒有太高的極限，談不上有多少駕駛樂趣。這臺車的訴求就是讓你去平穩的駕駛，別想太多。