提到皮卡，相信絕大部分人的腦海中都會浮現出好萊塢大片中那些肌肉pick-up的畫面。硬派、粗獷、大排量、強大的工具屬性等等，似乎皮卡就應該是這個樣子的。然而假如有一天它打破了我們的慣性思維，變得更加舒適，更貼近我們的家用場景，甚至還是純電驅動，那麼它還會是你心中那臺合格的皮卡嗎？今天，我們就來聊聊誕生於SEA浩瀚架構的國內首款純電皮卡——雷達RD6。

打破常規的“乘用皮卡”

如果你從正面去看雷達RD6，你幾乎無法將它和皮卡聯絡在一起。並不算厚重的車頭和封閉式格柵，都與我們對皮卡的固有印象相差甚遠。即便RD6使用了比較誇張的兩側倒流槽設計，並加入了底部護板等硬派元素，但它的前臉看起來仍然更像一臺家用SUV。

RD6的頭燈與封閉格柵的黑色飾板融為一體，L形LED日間行車燈與四段式貫穿燈帶相連，這樣的設計語言既增強了RD6前臉的視覺寬度和整體性，又賦予了車輛更多的科技感和時尚感。

此外，RD6的機艙蓋下方設定有前備廂，其容積達到了70L，並帶有防塵蓋板，可以存放揹包、相機包或工具盒等小件物品。

相比於打破常規的前臉，RD6的車身側面則是非常標準的四門皮卡造型，配合輪拱上方的凹陷設計和外凸的裙線，整體視覺效果還是比較硬朗的。尺寸方面，RD6定位中型皮卡，長寬高分別為5260x1900x1830mm，軸距為3120mm。

RD6的車尾部分十分簡潔，並沒有太過誇張的設計元素。外凸的後保險槓和銀色護板，讓車尾造型更具力量感和層次感。內含“X”光源的貫穿式尾燈，則彰顯了車輛偏重“乘用化”的設計理念。

當然，RD6最大的亮點是它的貨廂部分。其尺寸達到了1525x1450x540mm，容積高達1200L，可以輕鬆裝下魚竿漁具、露營裝備，甚至是冰箱、烤箱等大件物品。

同時，RD6的貨廂中還配備有6kW超大功率面板用電面板，擁有靜止中放電、移動中放電、V2V對車放電、220V/10A家用電器介面、220V/16A工業用電介面、12V弱電介面等6种放電模式。不管是電視、電腦、檯燈、洗衣機等中小功率電器，還是電熱水壺、電磁爐、咖啡機、熱水器、空調、無人機等大功率裝置，都能夠透過RD6獲取電力，全方位滿足房車露營、戶外燒烤、釣魚潛水、表演直播，以及植保無人機作業、水產運輸、道路養護等覆蓋C端B端的多元化用電場景。這也是RD6最與眾不同的一點。

內在實力不容小覷

進入車內，熟悉吉利產品的朋友們可能會感到非常親切。無論是簡潔的中控佈局、黑棕撞色內飾和“”空調出風口，還是雙12。3英寸全液晶儀表+懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤和飛航式擋把，都與吉利豪越如出一轍。雖然這套內飾在視覺和用料做工上保持了很高的水準，但對於一款定位更高階的全新皮卡來說，多少有點“新意不足”。

新車中控搭載了最新的吉利銀河OS智慧網聯絡統，內建有高德地圖、語音助手、多媒體、智慧生活等多種車載應用。其中語音助手透過“你好，小雷”即可喚醒，車窗、空調、導航、音樂等功能均可實現語音控制，整體互動體驗非常流暢，並且能夠保持很高的識別準確率。

得益於SEA浩瀚架構的優勢，RD6的乘坐空間並沒有被貨廂侵佔太多。身高181cm的我坐在後排，依舊可以獲得1拳半左右的腿部空間，頭部也有1拳左右的餘量，同時後排地板也沒有明顯的凸起。加之配備有柔軟的皮質座椅、51英寸巨幕全景天窗、72色流光隨動氛圍燈、後排出風口，以及HUD抬頭顯示和L2+級輔助駕駛系統，可以為使用者提供舒適安全的駕乘體驗。

除此之外，RD6車內還擁有豐富的儲物空間，包括下方掏空的中央通道、縱深出色的中央扶手箱、後排出風口下方儲物槽等等，甚至將後排座椅坐墊下還隱藏著48L的儲物空間，哪怕你有再多的行李、零碎物品，都可以為它們找到合適的“容身之所”。

像家用SUV一樣好開

最後，再來說一說雷達RD6的試駕感受。新車共提供350km+、550km+、610km+三種續航版本可供選擇，本次試駕的車輛是550km+中續航版本車型，其採用後置後驅佈局，搭載了高功率三合一電驅系統，最大功率200kW，官方0-100km/h加速時間僅需6秒，是目前國內加速最快的皮卡。

實際體驗上，RD6的動力響應非常迅速，輕踩加速踏板，就可以立即感受到動力的反饋，不會有半點遲疑。而在深踩加速踏板之後，明顯的推背感和平順輕快的提速過程，會讓你有一種不是在駕駛皮卡的錯覺。另外，RD6共有經濟、舒適、運動三種駕駛模式，使用者可根據駕駛習慣和需求自由切換。

RD6的轉向手感非常輕盈，並且沒有很明顯的虛位。在你進行轉彎、掉頭、變道超車等動作時，會感覺到特別容易駕馭，就像在開一輛普通家用SUV一樣，完全沒有我們印象中皮卡的那種緊繃感。

同樣的，RD6的底盤也非常的乘用化。路面上任何細碎的顛簸，都能夠被底盤很充分地過濾掉。即使在凹凸不平非鋪裝路面上，避震也能夠吸收掉大部分震動，儘可能為車內人員打造一個平穩舒適的乘坐環境。

編輯總結

如果說長城炮開啟了皮卡乘用化的先河，那麼雷達RD6則更進一步，賦予了皮卡電動化和多元化的內涵。輕快的動力效能、家用SUV般的舒適駕乘體驗、多元化的用車用電場景的等等，讓RD6徹底打破了人們對皮卡的傳統認知，成為了一個更貼近人們生活的全新“物種”，這也是它的競爭力所在。

目前，政策對皮卡的限制正在逐漸放寬，國內多地甚至已經實現了皮卡解禁。而純電皮卡雷達RD6的出現，無疑又為政策的進一步鬆綁帶來了一個理由，也許在不久的將來，會有更多的家庭享受到皮卡的便利性和可玩性。