拱手河山討你歡什麼歌

“待我拱手河山討你歡”，坐在車內播放著李麗芬的愛不釋手這首歌，當前用一個詞來形容我對歐藍德態度，那就是愛不釋手。 這樣的形容實在是再合適不過了，沒有過分誇張，沒有過度自謙，因為歐藍德就是這樣，讓我的用車生活就是這樣的舒服。它沒有另類新潮的造型，沒有科幻的內飾風格，也沒有澎湃的動力，可我就是對它愛不釋手，為什麼呢，因為它就是這麼貼合我的心意。

其實選車和找媳婦一樣，都是根據自己的性格和愛好，尋找適合自己的，歐藍德就是這樣，我這個人就圖一個踏實省心，所以歐藍德自然而然的成了選項。

其實選車和找媳婦一樣，都是根據自己的性格和愛好，尋找適合自己的，歐藍德就是這樣，我這個人就圖一個踏實省心，所以歐藍德自然而然的成了選項。

買車那會幾個大的品牌都爆發了各種門，機油門失速門中保養測試斷A柱等等各種問題，一時間幾個大的品牌就沒有省心的，突然明白一個道理，銷量差的不一定產品力就不足，其實是一個營銷的問題。

買車那會幾個大的品牌都爆發了各種門，機油門失速門中保養測試斷A柱等等各種問題，一時間幾個大的品牌就沒有省心的，突然明白一個道理，銷量差的不一定產品力就不足，其實是一個營銷的問題。

歐藍德一直以來被人所詬病的就是陳舊不出新的技術問題，陳舊其實可以理解為成熟，正中我下懷，我不就是追求可靠嗎，要什麼新技術，機油門倒是新技術。

歐藍德一直以來被人所詬病的就是陳舊不出新的技術問題，陳舊其實可以理解為成熟，正中我下懷，我不就是追求可靠嗎，要什麼新技術，機油門倒是新技術。

歐藍德外形外觀我覺得挺閤眼緣的，不能說一見鍾情吧，算是比較滿意的長相了，審美這個東西因人而異的。

歐藍德外形外觀我覺得挺閤眼緣的，不能說一見鍾情吧，算是比較滿意的長相了，審美這個東西因人而異的。

外觀不是最重要的也是不可忽略的，畢竟每天朝夕相對，看厭了就麻煩了。

外觀不是最重要的也是不可忽略的，畢竟每天朝夕相對，看厭了就麻煩了。

所幸的是，我的審美經受住了時間的考驗。

所幸的是，我的審美經受住了時間的考驗。

比較喜歡這個折現式的LED日行燈造型，分佈在大燈的下沿。

比較喜歡這個折現式的LED日行燈造型，分佈在大燈的下沿。

中間的格柵很多人都表示有些接受不了，我倒覺得挺大氣的，你覺得不好看時，不妨換一個角度。

中間的格柵很多人都表示有些接受不了，我倒覺得挺大氣的，你覺得不好看時，不妨換一個角度。

本身選車需求裡，動力選項要求就不是很靠前，差不多就行，不要求迅猛，但也不能和蝸牛爬似的，目前感受就是，還行吧，基本符合預期。

本身選車需求裡，動力選項要求就不是很靠前，差不多就行，不要求迅猛，但也不能和蝸牛爬似的，目前感受就是，還行吧，基本符合預期。

平時乘坐基本都是2-3人，沒有太多的人數需求，所以選了5座的，價效比挺好。

平時乘坐基本都是2-3人，沒有太多的人數需求，所以選了5座的，價效比挺好。

家中人口比較多的話，7座也是不錯的選擇，最後那兩個臨時座椅價效比還是挺高的。

家中人口比較多的話，7座也是不錯的選擇，最後那兩個臨時座椅價效比還是挺高的。

乘坐的舒適度基本OK，座椅偏硬，坐上去不難受，也不是沙發那種享受型的。

乘坐的舒適度基本OK，座椅偏硬，坐上去不難受，也不是沙發那種享受型的。

多功能方向盤，基本的功能都有，定速巡航很好用，跑高速可以節省不少體力。

多功能方向盤，基本的功能都有，定速巡航很好用，跑高速可以節省不少體力。

方向盤下方這一塊裸露的搪塑工藝處理我覺得是恰到好處的，我開車習慣是我方向盤下方，真好這裡沒有皮質，比較耐磨。

方向盤下方這一塊裸露的搪塑工藝處理我覺得是恰到好處的，我開車習慣是我方向盤下方，真好這裡沒有皮質，比較耐磨。

用料工藝處理都比較紮實吧。

用料工藝處理都比較紮實吧。

和定速巡航一樣，歐藍德配備的電子駐車，自動駐車，座椅加熱等等功能都是非常實用，常用的功能。

和定速巡航一樣，歐藍德配備的電子駐車，自動駐車，座椅加熱等等功能都是非常實用，常用的功能。

好用實用的表現就這樣一點一滴積累出來的。

好用實用的表現就這樣一點一滴積累出來的。

這樣的歐藍德服務你是否對它表示肯定呢，我自然是肯定的。