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下面先看看一組實驗資料

空載的時候測試員一個人體重為75kg，滿載的時候一共為264kg，實際負重差別為189kg，也就是十桶水的重量。

在順暢道路條件下，189kg重量僅僅增加了0。18L/百公里油耗。在綜合路況為0。39L/百公里油耗。

結果

負重差別189kg，同樣的車僅僅影響了0。39個油，而且還是綜合路況，所以車重對油耗的影響其實並不大。

再看弄一組資料

我自已兩次實測，油耗以行車電腦顯示為準，出發前平均油耗清零。

第一次高速，滿載4個成年人算500斤，里程430公里，路況很好平均時速約110（有一段限速100）。滿載和空載油耗均為6。1。

第二次半郊區半市區，往返80公里。按自己及時間平均時速約50（不一定準確），滿載和空載油耗都是6。6。

結果

多拉了500斤沒增加油耗顯然違揹物理常識，我想了下應該是發動機動力儲備遠超500斤。就好比一個成年人提一斤和提兩斤東西走一公里沒有任何區別一樣。

總結

重量對油耗的 影響並不算太大，所以我們現在經常會聽到車在輕量化，輕量化能帶來油耗的改善，不過這種改善並不會特別明顯。除此之外，容易讓人忽略的風阻卻在高速時嚴重影響著油耗；而胎壓，也會提高摩擦，對油耗有明顯的影響。