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2022年第一場大雪即到來，南京市各部門已啟動剷雪除冰預案，24小時待命。為了提升剷雪除冰效率，減輕人工作業量，南京準備了多種“除雪神器”助力迎戰風雪。

揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園 剪輯 戴哲涵

航空：吹雪車、撒佈車……積雪、積冰全吹跑

10：27，南京機場第一架出港航班ZH8567（南京—泉州—湛江）起飛。這背後離不開吹雪車等航空除雪“神器”。

吹雪機

“吹雪機吹嘴吹口風速可達150米/秒，吹風口分為主風口和輔風口（其中，主風口負責主道面，輔風口負責吹輪胎接觸面），吹出的風力範圍能達12米，最大風力能達到13級，且可自由調節定點定向吹。”工作人員介紹，一旦遇上跑道因冰雪癱瘓，有了吹雪車後，可以在最短時間內，把積雪和積冰都全部吹跑，儘快恢復交通暢通。

除冰液撒佈車是由可儲存4噸除冰液的罐體和完全開啟後寬30米的除冰液撒佈大臂構成，是機場持續降雪過程中的有力幫手，撒佈機的除冰液可有效融化跑道道面上的雪，讓飛機獲得更好的剎車效應。那麼如何恢復被凍住的剎車等裝置呢？工作人員介紹，這需要用飛機空調系統吹出來的熱空氣吹剎車轂，這個步驟需要人工調節。

記者瞭解到。凌晨4：30，南京機場已完成第一架航空器預除冰，機坪出動11臺吹雪車，1臺撒佈車，1臺撒鹽掃地車參與除雪保障，截至11：50，已先後完成6輪跑道除冰作業。凌晨6點，南京機場提前對場區道路開展撒鹽作業，8點進行除雪作業。目前，主進出場道及兩航站樓貴賓A、B、C區道路保持暢通。

車站：防滑墊、防滑鏈………旅客安全最重要

早上5點，在南京公交修理車間裡燈火通明，幾位修理工正忙著給公交車輪胎安裝防滑鏈：“一些郊區線路路況複雜，裝上防滑鏈給公交車更多一層保護。”早上6：00，在南京不少公交站臺，都能看到工作人員掃雪的身影。為了防止站臺溼滑導致旅客滑倒，工作人員鋪上了早就準備好的草編防滑墊。

防滑墊

早上6：00多，南京各客運站迅速組織值班人員進行除雪工作並通知各部門人員提前到崗。上午8時起開展大規模除雪工作，共投入人員三十餘名，在旅客進出站道路、無障礙通道及上下坡臺階等處鋪設草墊，在汽車上下匝道、站前廣場、下客區撒鹽化雪，並持續對積雪處進行掃雪。在南京各火車站，草墊依舊是“硬通貨”，工作人員在積水處擺放多個防滑墊：“一個是防滑，一個是提醒旅客路滑。”當天南京站和南京南站共安排了110 人的掃雪人員和充足的掃雪用品，其中草墊 260塊、融雪劑 147 桶、掃昂370 把、鐵鏟194把、鼓風機4 合、噴燈 14 個。

公路：掃雪、推雪、撒佈融雪劑“一機多能”

從2月7日凌晨開始，南京各區交通部門、各街道、社群通力行動，保障早上市民出行。雨花臺區交通運輸局為應對暴雪，啟動應急預案，7日凌晨出動46人，8臺機械車輛，4。3噸融雪劑，草袋200餘條，對區域內重點路段進行除雪保暢通。當天上午從3點到9點，共出動城管隊員60餘人，保潔員40餘人，使用融雪劑3噸，清理隧道2個，橋樑2個，公交站臺30餘個。

多功能除雪機

鏟雪車

記者看到，其中多臺除雪車可同時推雪、撒佈融雪劑，一機多能。記者看到，多功能清雪車跟普通滾刷車停在一起，個頭明顯大很多。車前頂著一個巨大的推雪板，車後下部安了一臺與車體同寬的“吹風機”和撒融雪劑裝置。工作人員介紹，“吹風機”的功率很大，可將路中央隔離帶下的積雪吹到路兩側的邊石下，便於人工攢堆收集。

人工推雪板