雲南昭通，位於雲、貴、川三省交匯處，地處烏蒙山腹地，地形複雜，氣候多變。車從山中過，人在雲中行，“開門見山”是這裡日常生活的真實寫照。

解放卡友李清義，從小便生活在這裡，他的家鄉彝良縣，恰好位於雲、貴、川三省結合部的烏蒙山區。

作為一名有著超過20年駕齡的老司機，快50歲的李清義再次握起了方向盤。

只此解放，創富與理想

與大多數卡車司機相同，年輕時候的李清義也曾痴迷於機械。在他的眼裡，那個年代能開大卡車的師傅便是“偶像級”的存在。於是，當時年僅17歲的李清義便踏上學徒生涯，跟著老師傅走南闖北，蓋篷布、洗車、清點貨物，總之，與貨運有關的一切他都做。

“

我第一次接觸的卡車品牌就是解放

，那時候的車，前擋風玻璃還是兩塊的。”李清義回憶道。在李清義的記憶當中，解放情結一直陪伴他走過了青春到創業的時光，並一直延續到現在。

多年的相處，解放卡車給李清義留下了省油、耐用的印象，於是當他成為車老闆後，購入的所有牽引車、工程車都是解放品牌。

李清義選車是帶有感性色彩的，但他的堅守卻充滿理性，他用二十餘載的時光告訴大夥，只要選對搭檔並在行業裡堅持下去，不僅能夠賺到一定的財富，還可以越做越輕鬆。

運輸升級，眾人爭先

“人家一聽說是解放J6V，司機師傅們都搶著要跟我合作啊。”李清義激動地對我們說。現在的李清義經營著一個集裝箱運輸車隊，車輛主要往返昭通及周邊縣城。

不久前李清義新購入一臺一汽解放J6V牽引車，在招聘司機時遇到了好幾位搶著來開車的人。

李清義表示，他的這臺

解放J6V牽引車搭載的是解放動力13L發動機，最大560馬力，在烏蒙山地區優勢特別明顯

，長距離爬坡路段更加輕鬆和省油。並且解放J6V採用高頂平地板駕駛室，為司機提供了更加寬敞的活動空間，在駕駛室走動、喝茶變得遊刃有餘。

運輸途中難免會遇到非鋪裝路面，解放J6V的氣囊減震座椅便可“大顯神威”，也讓長途行車變得更加輕鬆，想必這也是司機師傅們爭搶著要開它的原因之一。另外，解放J6V配備多媒體中控大屏和液晶儀表，能夠為駕乘人員提供豐富的娛樂資訊及行車資訊，科技感十足，頗受年輕一代卡友的追逐。

親自上陣，欲再購入

最近，李清義打算將更多的心思投入到牽引車領域，於是在購入這臺解放J6V後，更堅持親自駕車與車隊的司機師傅們一起奔波忙碌。對李清義來說，四周的山脈依舊那樣熟悉，每一條道路都印證著自己和解放幾十年奮鬥的腳步。這一路走來，李清義見證瞭解放卡車的迭代與升級，解放卡車也陪伴他完成了財富和閱歷的積累。

李清義告訴蔥哥，從上臺解放J6P到現在的解放J6V，無論從動力、外觀、空間還是舒適性，都有著十分明顯的提升，讓現在的運輸生活變得更加高效、輕鬆和省油。

至於李清義喜歡哪臺車，他是這樣回答的：我喜歡每一個時期的解放，那都是我在當時能想到的價效比最高的車。

打通更多的線路後，李清義最近打算再復購兩臺解放J6V，並在當地僱傭司機來完成運輸任務。這是年近50歲的李清義，“玩車”多年來最好的歸宿，退居二線，將更多機會留給年輕人。

蔥哥說：

解放卡車，賺錢機器，一句膾炙人口的宣傳語。聽完李清義的故事，我們不難發現，

解放卡車帶給人們的，其實不止於財富，更有閱歷上的提升，心靈上的契合，以及情感上的認同。