汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，各懷十八般武藝的汽車品牌在市場中大放異彩。自主品牌的榮耀領克01，多年來一直深受車友喜愛。“家用之王”大眾Polo，已然成為愛車人士首選的座駕之一。汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，汽車品牌的勝利之道便是俘獲車主的歡心，正如艾瑞澤GX和科沃茲。

今天我們請到修車師傅黃先生，他為兄弟開了5個月的艾瑞澤GX，前段時間又買了雪佛蘭科沃茲，現在提車3個月，已經開了7200公里，究竟雪佛蘭科沃茲的其它方面是否也有閃光點？和艾瑞澤GX有哪些差距大的地方？現在，我就轉達我朋友的見地。

先開艾瑞澤GX

外表：顏值我的概括是：運動，時尚，激進。特別就是喜歡外觀，線條感酷炫吊炸天，很亮也很光滑，是有點薄，大輪圈開啟來很穩，就是帶來的噪音有點大，有利有弊吧。

我特別喜歡簡約風的內飾設計，沒有過於拖沓的設計，簡單幹淨。車輛液晶屏比較清楚，倒車影像晚上也很清晰，音響不怎麼樣，不過我自己也是個木耳，聽個響，夠用了，後去售後拖起來檢查，加固螺絲後，雜音消失。

後尾箱空間也非常大日常絕對夠用了。本人175，體重180，屬於典型的胖子，駕駛位空間夠用，後排也寬敞，儲物空間絕對夠用，滿載的情況比較少，不過正常狀況下後一排一般坐三個人沒有什麼問題，空間很大了，座椅放腳的長度和車尾箱巨大。

手能舒服地打方向的時候，膝蓋又有點憋屈。抖動很強，長時間駕駛背感覺還是有點兒累，空調還好吧，沒特意的眷注過，座位設計符合人體工學，軟硬也是剛剛好，做著挺舒服的。

家用來看這樣的動力，各種路況輕鬆駕馭，這款車初段提速還是很快的。只聞引擎咆哮，卻沒見速度提上去，像我開是運動模式，油門踏板靈活，動力隨叫隨到，推背感很明顯，高速上跑到一百二十後。

操控性不錯，語音智慧化也很不錯，是不知道流量能用多久。指向清楚精準，指哪兒打哪兒，方向盤的觸感特別好，開起來很舒服，尤其轉彎傾斜控制很好，得力於17寸大輪胎地支撐，和底盤調校，剎車，油門都是隨叫隨到。

再開科沃茲

這個肯定是滿分好評，買這個車是衝著外表來的。側面線條很不錯，看起來有點運動感，不顯得小氣，車燈配合正面，兩個眼睛不大不小剛剛好，後來面後車燈也使用的LED，漂亮上檔次。

內飾雖然不是很樂觀該有的配置都有，螞蟻雖小，五臟俱全麼。一種濃濃的塑膠風，很廉價的感覺，完全沒法和人家日系車對比，內飾設計年輕，儀表盤我最喜歡，異味肯定有，不是很嚴重。

買代步車我覺得都不會太在乎空間吧，你們覺得呢。全車有20處的儲物空間，都能滿足我們的日常要求，像放手機放雨傘放茶杯都可以，我170，坐裡面很寬敞，一米七前後空間絕對夠用後尾箱跟大沒地說。

人坐得話也是很擠不舒服，空間上其他地方都可以。空氣新鮮劑，這些都不是很管用，還有開車的時候顛簸，影響了我的舒適，別的都挺好，座椅，空間都挺舒服，還是價格的問題，不怪咱這車。

不高動力強勁、輕。棒棒的，油門踩下去以後這小車速度嗖嗖地就上來了，對於動力來講，家用車1。0T我一直怕不夠用，在高速輕輕鬆鬆破百，在這個的車裡，這個功效還是可以。

這個車輛的操控性就很好。市區裡面開，家人沒感覺太大的抖動，不論是方向盤觸感還是靈敏度，我覺著都不錯，還是運動方向盤的設計，總的來說開的很順手，新手開很容易上手。

結語:

艾瑞澤GX：時尚的外觀，性感的你，就差一個你，騷包的外觀，小改一下就能帥炸天，操控舒服，比風雲的操控方便舒適。雪佛蘭科沃茲：它的優勢就是駕乘的舒適性比較高，動力不足是這款車的最大詬病，加速略顯一般。我給艾瑞澤GX 85分，雪佛蘭科沃茲 91分，我感覺還是雪佛蘭科沃茲最適合我，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。可以說它實力的不輸給艾瑞澤GX，但還是雪佛蘭科沃茲才是我的最愛。很多人都認為雪佛蘭科沃茲是個不錯的車子，我認為它確實是有格調的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開過之後，唯有五個字可以表達心情：兩車都挺好！那麼，8萬怎麼選？艾瑞澤GX和雪佛蘭科沃茲怎麼選？讀完你就覺悟了。大家都有什麼見解呢？