千人千腳 每雙鞋都有適合的主人！Hello大家好，這裡是最懂你的WEN鞋評，我是果子。

今天給大家帶來Puma Court Rider的實戰測評。

還是一樣，只是

單純講解這雙鞋的實戰體驗，僅供參考瞭解，不提供任何的購買建議，大家視自己情況，量力而行。

在經過了一段時間的體驗過後，這雙Court Rider並沒有給我留下什麼很深刻的印象，甚至對比之前我個人非常鍾愛的Clyde All Pro，我覺得這雙鞋是有退步的。

如果大家還記得，Clyde All Pro的中底體驗是給我帶來了很大驚喜的，這也是讓我將其稱作是2020下半年後衛鞋最大驚喜的重要原因。

然而在Clyde All Pro身上用到的ProFoam+加上後掌Pebax的組合並沒有繼續出現在Court Rider身上，取而代之的是全新的

RIDER FOAM

。

僅就我們幾個人的體驗來看，RIDER FOAM的腳感體驗並沒有留下什麼深刻的印象，很像是之前的ProFoam：

沒那麼硬，沒那麼軟，沒那麼彈。總而言之就是沒有什麼特點，但也沒什麼缺點，就是平庸。

較厚的後跟可以感受到一定的腳感，同時緩震中規中矩，對於80KG左右的朋友來說還是夠用的，前掌說不上薄，沒有明顯的反饋，但是也沒有明顯的場地感。

相較於又貼地又有回彈的ProFoam+，這雙鞋的中底體驗我著實不太感冒。

鞋面方面還是一如既往的Puma特色：顏值設計線上，效能也沒有紕漏。

鞋楦較為適中，寬腳瘦腳都可以有一個不俗的包裹體驗，唯一要注意的是鞋帶扣的位置比較低，高腳背的朋友會感覺到有一絲壓腳背。

在把鞋帶綁緊之後，鞋身中端的包裹體驗非常爽，後跟的填充比較薄，貼合感不夠極致，但在運動中也不會有掉腳的現象。

整體的支撐強度還不錯，多種材質的拼接在各個位置都提供了應有的作用。跟之前的Rs Dreamer類似，在鞋面材質出現明顯的鬆垮現象之前，是足以應對日常實戰強度的。

球鞋給我留下最深印象的就是它的穩定性以及抓地力。

因為整體的重心並不高，同時前掌外側也有做防側翻的設計，所以它的防側翻效能還是很值得信賴的。

由PUMA字樣拼接成的外底紋路，在內場的吸附力極強，也沒有很沾灰，整體的抓地力是非常到位的。而且對比Clyde All Pro脆弱的外底紋路，Court Rider的紋路非常深，只要不是住在水泥地，這雙鞋是可以進行一般的外場實戰的。

抗扭方面，有內嵌的抗扭設計，整體的剛性也不錯，加上厚實中底帶來的加持，這一點還是不需要擔心的。

因為中底內側的內收設計，足弓處的支撐還是比較明顯的，扁平足初上腳會有一些不適，最好進行試穿。

效能評分（客觀效能實戰配置）

鞋面效能：8

中底效能：7

抗扭保護性：8。5

抓地穩定性：8。5

防側翻安全性：8

總分：40

主觀評分（主觀消費穿著體驗）

球鞋適應分：8

價效比：8

耐磨：8

輕質化：8（9碼415克）

球鞋一體性：9

總分：41

總的來說，效能配不上顏值，沒啥特點沒啥缺點的一款非常平庸的實戰鞋。

只不過這雙鞋作為一雙出街鞋的話，顏值加成還是蠻大的。

隨著發售價（799）的下探，使得這雙鞋如今的市場價格（500左右）沒有之前的PUMA實戰鞋看起來那麼離譜。

但是單就純實戰來說，它的表現是沒那麼出色的。它最大的特點還是一鞋兩穿的特性。