本文作者：透明咖啡最最棒

我想大部分80 90的男同胞們小時候都是坐著父親的摩托車長大的吧，尤其是凜冽的冬日，聽著發動機的轟鳴聲，把雙手伸進老爸外套口袋，老爸為你擋住了迎面呼嘯的寒風。童年中摩托車的穿梭，讓我對摩托車有了一種不一樣的情愫。

提到為什麼選擇摩托，很多人會說：四輪承載的是生活，兩輪承載的是靈魂。這樣的辭藻乍一聽很有深度，但是細細思量後就會覺得這就跟情懷一樣，有些虛無縹緲的感覺，我們需要的是能夠落地的實在解釋。我分享下我的感受，在日常生活中，機械，更多地代表了男人的形象，比如F1跑車、加特林機槍、巴吉越野賽車、頂級機械錶等等

速度感和power感會讓男人腎上腺素猛增

史密斯夫婦同款越野車，真想在沙漠中野一圈

而在機械這個大圈裡，發動機這種機械的轟鳴聲常常會讓一個男人腎上腺素上升，它能帶你去征服某條賽道、某段泥濘的溝壑。摩托車亦是如此，當你跨上摩托車的座位的時候，它就成了你的坐騎，正如古時候將軍戰士跨上戰馬開始自己的征程。騎上摩托車，行駛在開闊的公路上，迎著風，並不會因為在汽車裡握著方向盤被鋼板包圍著會有拘束感，你會覺得自由自在，因為是大自然在包圍著你。另外不得不提好萊塢大片的影響，讓我們80 90一代覺得駕駛造型優美的摩托的男人特別酷

單手上膛帥呆，坐下的哈雷Fatboy深入人心

尤其是《終結者2》觀影之後，心裡就對霸氣的巡航摩托念念不忘，哈雷軟尾、印第安偵察兵、本田沙都、鈴木林蔭大道都是很經典的巡航摩托，無奈價格過高，只能在無聊的時候翻看電腦裡存的這些照片過過眼癮。其實國產品牌也有這種巡航摩托，例如錢江凱威250、力帆V16、大地鷹王，樣子做得很霸氣，但是質量始終令人有一些些不放心，也一直沒敢下手，必須得花的值。

巡航摩托的優點就是騎行姿勢舒服，放鬆，很自然，不像跑車這麼戰鬥，雖然動力、起步等等比不上同等跑車，但我不騎快車，就喜歡舒舒服服地去駕駛。轉眼到了2017年5月份，在瀏覽新聞的時候看到戰車釋出關於廣交會新車報道

激動人心的瞬間

心裡一陣激動，合資車，質量肯定讓人些許放心，車子外觀雖然不能和哈雷軟尾、林蔭大道那種霸氣巡航相提並論，但是符合我的審美，有那種巡航的美感，發動機部分也是非常飽滿。足足等了一年吧，終於上了工信部檔案，7月底第一批gv250在成都首發。新款摩托上市，敢直接下手的車友並不多，我也想買個質量穩定的，牛摩網戰車出過對該車的評測，我是研究了一遍又一遍，缺點集中車架做工方面（不夠精細，據說車架是國內代工）還有價格略高一些，另外其實這款曉星gv250在國外上市已久，這次國內上市的採用的也是韓國進口的gv250發動機，所以我個人覺得發動機的質量應該是穩定的，畢竟經歷過時間和市場的檢驗。具體可以參考戰車的這篇評測

11月初入手輕騎曉星gv250，加上購置稅、上牌等3萬以下，據我和車行老闆瞭解這車產量實在不大，我是預訂了1個月才到的貨，我估摸著廠商也不指望這車能帶來多大的利潤，網路上對它的宣傳也是少之又少（輕騎有點不給力啊，看看貝納利502上市之快宣傳造勢之強，令人感慨）。對比奔達BOX400、力帆V16，gv250價格確實要高一些，但是從發動機質量及穩定性、零件配套品牌及帶博世ABS來說，這高出的價錢我願意接受，因為想找更好的巡航摩托就只能直接跳到川崎小火神、哈雷883、印第安偵察兵這個檔次了。下面正式上實拍照，我身高171。5cm（這是1個月之前的資料，或許現在長高點了，嘿嘿）雙腳著地無壓力，給大家一個參考。

開箱曬物

迷之角度的V缸

儀表盤有檔位顯示，這對新手比較友好

地上枯黃的落葉，也意味著江南的深秋已經無聲無息來了

車模正式登場，讓各位看官久等了

被雨水洗滌後的石板路，給了一番特殊的光和影

這車我騎了大概100km吧，開的路程不長，就談談我的直觀感受：1。 國際檔升檔清晰，但是退檔較澀，一般上了4檔才會有巡航感，空擋在退檔的時候不是很好找，不知道過了磨合期之後會不會有所改善；2。遇到顛簸路段減震感覺不錯，缺點就是坐墊有點硬（後座相對軟一些），力帆V16的坐墊很軟很舒服；3。在城市行駛，250排量夠用了，排氣聲音比較安靜不炸，略微渾厚，我個人不喜歡排氣很響的，擾民；4。離地較高，缺少平常常見巡航車低重心的感覺，優點就是透過性比較好；4。說說這個排氣管的造型，大炮筒子般的排氣管或許會被很多人所嫌棄，但是我覺得能夠接受，挺有個性的，加裝邊箱後看著並不突兀。5。發動機V缸角度比較奇怪，如果角度正一些會更美觀，而且發動機兩側的塑膠罩不能拆，有感測器，其實我覺得去掉這個塑膠罩更能直觀地展現V缸的形態。6。車架焊接美觀性方面有待提升，不知是焊接手法的問題，仔細看總覺得沒有gw250的焊接做工美觀，但是肯定是焊牢的，這點無需擔心。這裡引用一位gv250車友的評測，他也有自己的騎行總結：

嗶哩嗶哩上也有車友上傳過騎行影片，摩友們可以搜尋瞧瞧，他買的是墨綠色

我自己也錄製了一段排氣的聲音，晚上手機錄的，大家可以試著聽一下作為參考

說完了摩托，再談談裝備吧，我給愛車裝了邊箱、行車記錄儀、報警器，防摔槓輕騎好像還沒生產出來，等待中，肯定要裝，就怕不小心摔倒了劃傷車身。換擋套我強烈建議大家可以購買這種籃球護指指套，便宜好用，掛擋退檔的時候絕對保護你的皮鞋，橡膠那種換擋套與皮鞋摩擦還是會留下磨痕的。報警器安裝也是有原因的，雖說是為了防盜報警，但更重要的是為了提醒我拔鑰匙，有時候停好車，容易一關就走人或者鎖好邊箱就走人，忘記拔鑰匙，所以我思來想去，於是用這種鐵將軍的報警遙控器來提醒自己：停車熄火—拔鑰匙鎖龍頭/鎖邊箱—準備離開摩托時摁一下按鈕開啟防盜模式。雖然傻傻的，但是這也確實讓我養成這種習慣來避免忘拔鑰匙。

邊箱肯定要裝，不然沒地方放雨衣、手套、鎖具、隨車工具等等，萬一還要給老婆打包個外賣呢？我之所以選擇邊箱沒有選擇邊包，因為邊包沒鎖，到時候包裡的東西被順走就糟了，說到這裡我又想起了當年濛濛細雨天把踏板停在婦保院車棚，就十分鐘的時間，回到踏板邊上發現車上套的雨披被順走了，回家的路上一遍淋著細雨一遍感慨這個社會到底是怎麼了！

暨上上篇水草缸造景之後，靈魂畫手再次登場

頭盔我選擇了OGK空氣刀全盔（總的來說，全盔是最安全的），跟我那隻tanked全盔相比輕了好多，明顯要舒適，更重要的是裡面自帶眼鏡槽，對我們這種近視眼真的是福音。因為我是油臉，每次戴這款OGK，我都會把臉洗乾淨再戴，頓時有種神聖的儀式感，哈哈。另外，每次下班去超市購物，戴著全盔進場掃視，聽著自己厚重的鼻息聲有種莫名的科幻感，感覺自己像終結者機器人。另外，駕駛巡航摩托，一件斜拉皮衣+一雙工裝靴必不可少，亦可休閒亦可機車。至於皮衣的選擇，大家可以多瞧瞧這位值友的科普貼（不知為何這位值友賬號被封了，他有5篇原創，有興趣都看一下）

皮衣 篇一：關於皮衣，你應該知道的

（請前往什麼值得買站內搜尋相關文章）

至於購買途徑的話，大家可以去當地知名的摩托車行，諮詢預訂，一般都能訂到。駕駛摩托吧，最重要的還是管住自己的右手，為了生命安全和家人，儘量慢些，按馬路上的正常限制速度來，好比這條路限速50碼，那你就開在50碼以下，尤其是雨天路滑，儘管這車帶ABS，但是輪胎遇到溼滑細膩的路面還是會有一些打滑（尤其是地下車庫），所以更要小心慢行。排氣盡量不要改，原廠的設計肯定是經過上千次的試驗才匹配出和車體相適應的排氣裝置，安安靜靜地做一個巡航美男子。

還有不得不提摩托車的商業險（第三者責任險），現在交通事故頻繁，擦擦碰碰經常能看到，而且賠償起來可能就是好幾萬的票票，這裡我貼一個介紹摩托車交強險和商業險的科普貼

因此我強烈建議各位摩友上50萬或者100萬的第三者責任險，摩托車商業險也不貴，幾百元買個安心，肯定值得，其實最頭疼的是並不是各個地區都能買到摩托商業險（據我所知，上海北京 南京可找人保購買）。因為摩托商業險保費低保額高，保險公司覺得不賺錢所以可以不賣（投訴保監會也沒用，保險公司有權利選擇賣與不賣）。我是尋尋覓覓，在閒魚找的上海車行給代買的（跨區域代買，靠譜性待定，摩友如購買請三思）。插句題外話，現在駕駛摩托車的空間逐漸被禁摩所擠壓，還是那句話：早買早享受，有看中喜歡的摩托，購入也不會給家庭造成較大的經濟負擔的話，建議下手吧（例如gw250、光陽賽艇、豪爵鈴木GSX250、貝納利幼獅等等這些經過市場驗證過的摩托），管好右手，享受騎行的樂趣。

從小懷揣著的小夢想總算實現了，我的大夢想之一是騎著鈴木M109R 林蔭大道在六十六號公路上迎著日落的餘暉巡航，你還記得自己的小夢想和大夢想嗎？

心之所向，身之所往~如果能巡航在66號公路上，我想我的嘴角會微微上揚