這麼多年我一直熱衷各種自駕、徒步等旅行方式，來，做一件叫做“30歲瘋狂的回憶”在我的人生中。於是2012年秋天獨自遠赴大洋彼岸，騎車5750公里橫穿美國大陸。在經歷了首次海外騎遊後，很多人問我為什麼選擇這種方式？答：開車太快，走路太慢，騎車最合適。或許你並不知道，但我知道一個事實，我愛做那些讓其他人敬畏的事。

從美國回來後，一直忙於伏案工作，不到一年的時間，原本消瘦的體型迅速反彈，身體像吹氣氣球一樣再次膨脹，加上長期的霧霾侵擾，終究按捺不住，計劃再次踏上海外騎遊的旅途。無意中和朋友討論韓國騎遊，得知環繞濟州島一圈才230公里左右，在距離上算作短途旅遊了。濟州的免籤政策也很便利，說走就走，轉身就出發，在完全不會韓語的情況下，也毅然上路，九月初，這一次，我韓國在濟州島完成第二次海外騎遊。

韓國最南端就是濟州島。濟州島現被劃為特別自治道，享有高度自治權，這與其他道有很大不同，首府為濟州市。濟州島以漢拿山為中心，隨山勢走向漸有傾斜的橢圓形火山島。濟州島上儲存了許多天然名勝，城山日出峰、萬丈窟、漢拿山國立公園等被列為聯合國教科文組織世界自然遺產地。

從北京出發，兩個小時短暫飛行，跨越一個時區，下午安全抵達鄰國這個美麗的島嶼。濟州島迎接我的是久違的藍天白雲，溫柔的海風，空氣非常好！

據說這裡石頭多、風多、女人多而被稱為三多島嶼，因為無小偷、無乞丐、無大門又被稱為三無島。後來得知新版的濟州是四多，新增是的：中國人多！

時隔6年，韓國，我又來了！

出了濟州國際機場，直奔單車租賃行，和店主用簡單的英文連說帶比劃，終於弄明白了濟州島的騎行路線、各種車型的租車價格及手續等，最後還得知環騎濟州島一圈將獲得紀念證書。

單車店大多是21、24速山地車，約七八成新，但保養的很好，尤其是變速系統油潤無異響。所有山地車上都安裝了車鈴配備後貨架，便於環島騎行捆綁個人行李。單車租金20000韓元/天（摺合人民幣120元），連續租用2天18000韓元/天。我挑選了一款直把公路車，通體的火紅色非常搶眼拉風，前後輪都實心胎，不用擔心途中被扎胎了。

濟州島有兩大主要城市：島北側的濟州市、島南側的西歸浦市。兩個城市南北相距也就40多公里，中間隔著漢拿山山脈。濟州相對來說海拔較低，往西歸浦方向，海拔逐漸抬高，島內地形以丘陵、低矮山地為主。不僅僅是天然的自然環境，就連沿著濟州島環島路和海岸延伸出來的海岸路，其設施和景色也是世界一流的。

短則4天3夜，長則6天5夜，騎腳踏車沿著環島路和海岸路遊覽，可以愜意地欣賞濟州島神奇的海岸絕壁和散發寶石光芒的大海。濟州島獨有的溫暖的陽光和海風將成為腳踏車遊覽途中不錯的伴侶。

辦好租車手續，到酒店放下行李，揹著相機到老城區閒逛。異國的市井生活撲面而來，耳邊飄來完全聽不懂的韓語，思緒瞬間拉回六年前第一次來到韓國：彷佛置身在沒有中文字幕的韓劇之中，完全聽不懂任何對白、看不懂任何招牌，有點不知所措！

在濟州小街小巷閒逛時也會發現，高樓不多，都是獨門獨院，但卻沒有什麼防盜窗鐵絲網，牆的高度也是能夠翻過去的，門口的書報箱都是敞開的，這就是路不拾遺，夜不閉戶麼？路過一個小學，一不小心就走到了他們操場，孩子們歡快的踢足球，沒有鐵門，沒有鎖鏈，沒有看守，有的只是歡笑和雀躍。街上碰到很多所謂的韓國美女，看上去都差不多，聽說大多都整容過，就像一條生產線上批次下線的，而且韓國女人不化妝不出門的，這個算是禮貌吧！

東門市場內人頭攢動，各種吆喝聲此起彼伏，市場裡面種類很齊全，油鹽醬醋鍋碗瓢盆，蔬菜水果植物乾貨肉類等等應有盡有，但是市場很有秩序不亂。海鮮是濟州島美食的第一亮點，從海中撈上來直接送到市場，鮮活肥美的帶魚大蝦鮮魷鮑魚等，刺激和挑動著我的味蕾，毫不猶豫挑了兩隻鮮魷，現場切絲蘸辣椒醬生吃，爽口彈牙，到濟州，絕對不能錯過！

來到濟州島吃的可不是一般的韓國料理，濟州為四面環海的小島，因此發展出相當具有當地特色的食材與料理。晚餐去了韓國友人推薦的餐廳，據說所有的菜都和濟州特產白帶魚有關。面對韓文的選單，再次感受了文盲的痛苦，環顧四周餐桌，邊嘮叨著英文邊比劃著手勢，見多識廣的店家轉眼就明白了，連說了幾個OK，不一會的功夫，各種泡菜和主菜咔咔咔全部上桌，味道真不錯，

透過日後幾天的飲食總結了出，韓餐低油少鹽，泡菜的主料大多是蔬菜，因此相對來說，比較健康，韓國的胖子真心不多！

晚餐後溜達到步行街，滿眼幾乎都是中國遊客，步行街上的餐廳無不例外的都貼滿了中文介紹，餐廳的導購也講著流利的中文招呼著過往的客人。大量的中國觀光客，帶動了整個濟州島的旅遊發展，也使得旅遊業迅速成為濟州的經濟支柱之一。

騎遊濟州第一天，從地道的韓式早餐開始。早餐是濟州的海鮮砂鍋，內放入多種蛤礪、海螺及蝦，料多實在。鮮美的砂鍋湯頭是以一種不知名的海物提味，喝起來口感濃純，但口味略重，一邊配白飯一邊喝湯，食慾大開。

首日騎行目的地是世界自然遺產“成山日出峰”。

從濟州市區的海邊開始，由西向東沿著1132號環島路橫穿濟州市區。島上的公路再一次向我們展示它的人性化設計，大多數的道路都有被隔離的腳踏車道，任何臺階都有坡。不過由於腳踏車車道路過很多公交車站臺、巷口或小路時，行人較多，高低設計很顛簸，因此偶爾也借道走機動車道。市中心機動車輛較多，騎車走機動車道，相對有危險性，但韓國人開車素質很高，對於路上騎行的人提前都會從左側繞行避讓。

市區的道路標牌很完善，不用擔心面對韓文束手無策，路標上都標有中文，拿著濟州島的旅遊地圖，往路牌上“成山”方向走，就不會迷路。這個是由火山噴發而成的島，島上只有火山岩，那麼這個城市就是個火山堆積而成的，到處可見火山石散佈在城市的角落。狂蹬10多公里，一口氣衝出了濟州市區。

城鄉結合處，機動車輛非常少，道路起伏也不大，兩側均有兩米寬的腳踏車專用車道，穿越城鎮的腳踏車道還專門鋪設了紅色的塑膠，既醒目也提高了騎行舒適度。濟州島多丘陵地段，綠植覆蓋率幾乎100%，空氣超級清爽，爬坡騎行也是興趣盎然。環島的路沿著海邊走，海風無情的肆虐著，但陽光的普照也讓人心情愉悅。

約30公里後抵達濟州島第一處世界自然遺產“萬丈窟”景區。萬丈窟（만장굴）是世界上最長的熔岩洞，聯合國教科文組織指定世界自然遺產。所謂熔岩洞是指火山噴發時深藏在地底下的熔岩從火山口噴湧而出，流向地表後形成的洞。總長度為13。4公里，目前供遊客觀光的範圍只有1公里，即使是這樣，往返也需要1小時。相比起國內的很多溶洞景區來說，萬丈窟簡直是簡單到了極致：整個景區內除了鬱鬱蔥蔥的綠植，幾乎不見人工建築，簡單的售票亭設在入口處，摺合12元人民幣的門票也很親民。

洞內冰冷的環境，幽深的通道，昏暗的燈光，走在裡面，有一種走向世界盡頭與冷酷仙境的恍惚感。洞內沒有經過任何人工修飾，也沒有花裡胡哨的彩色燈光，更沒有賣紀念品或拍照立等可取的攤鋪，遊客們也是三三兩兩安靜的走過，交談都非常的輕聲，生怕去打擾這大自然的奇蹟。靜靜的走在洞中，去感受千百萬年前火山爆發後凝固的歷史，就是這樣一個世界自然遺產，讓我看到了中外文化的差異理解和態度。

告別萬丈窟，繼續往成山方向騎行。很多時候寬闊的道路上就我一個人，很喜歡這樣的旅行，彷佛天地間只剩下我，自由自在。

海女孕育了濟州島獨特的海洋文化。海女是指那些不借助工具下海捕捉鮑魚、貝類、海草等海物的女性。防水鏡、具有浮力的圓球及盛裝海物的網兜是海女全部的裝備，她們可以閉氣2～3分鐘潛水至深達10多米處進行作業。隨著從事海女職業的人數銳減，現在已經很少見到海女的蹤影，不過在岸邊還是偶遇了海女們靈活潛入海中活動的身影。

曾經一部走紅的韓劇在劇中宣傳濟州島的時候說：濟州島如果要有個名字的話就是媽媽，那些海女無論春夏秋冬、任何天氣，都用她們勤勞的雙手守護著自己的家人，守護著濟州島。當時印象挺深刻的，特別的喚起了那種對海女的敬仰之情。

過了濟州和西歸浦交界處的標牌後，濟州島第二處世界自然遺產“城山日出峰”的身影也逐漸映入眼簾。繼續騎行十多公里來到城邑里民俗村，一處完整保留了韓國傳統民俗的村落，在這裡感受濟州島獨特的民族文化，漫步其間，彷彿時光也已倒流。

村裡現有400多棟屋子，原汁原味地保留了古代村莊房屋的原貌。那些以茅草覆蓋的屋頂、石頭壘砌的院牆以及用橫木取代大門的民宅，都顯得十分質樸可愛。不僅如此，在這還能見到一些濟州島特有的東西，其中最有名的是黑毛土種豬和“通西”（豬圈兼廁所）。豬圈中的廁所，下面放著一根棍子，關於棍子的用途，感興趣的可以去濟州島一探究竟。

午餐在民俗村內品嚐黑豬肉海鮮鍋，以濟州特有的黑豬肉做為火鍋食材，肉質鮮美、充滿彈性的口感，搭配濟州生產的漢拿山燒酒，真是絕配！漢拿山燒酒喝起來十分順口，口味比韓半島的稍微清淡些，但濃度還是有20%以上。目前濟州也流行養生吃法，每人份的餐點，除了海鮮、黑豬肉及各式小菜，還配上芝麻葉沾上甜辣醬的生菜飯糰，在大口吃肉的同時，也能夠顧及蔬菜的攝取。品嚐完海鮮及黑豬肉之後，還會送上一盤面條及泡菜，將麵條和泡菜一起到入鍋內水煮，過一會而就變成香辣好吃的泡菜拉麵。

從民俗村返回成山城區，騎行了70公里後抵達首日目的地，濟州第二處世界自然遺址——成山日出峰，這裡是濟州最先迎來日出的地方，大量韓劇在此或附近選景。據說十位遊客當中至少會有1位遊客來城山日出峰，這也體現了城山日出峰受追捧的程度。

城山日出峰海拔182米，十萬年前海底火山爆發而形成，是一塊高聳的巨巖，其頂部有巨大的火山口。遠遠看過去，山頂如同一頂巨大的皇冠。東南面及北面是懸崖，只有西北面是草坪山脊，與陸地相連。山脊上鋪了草坪，既可散步，也可騎馬。

日落時分來攀登，美麗夕陽吸引著我的眼球，以至於無法停下攀登的腳步。本來還沐浴在夕陽的溫暖中，轉瞬下起雨來，還伴隨著大風，穿上防雨衝鋒衣，身著騎行短褲，感覺異常寒冷。日出峰的登山路線是非常陡峭，儘管登山的路上都鋪設了木臺階，但是臺階數比較多，如果只專注於攀登的話，就無法感受日出峰的自然氣息，反而受困於體力，最後這裡就會變成大家不想再來的地方。

向上看，雨中的山峰，乾淨，朦朧，有詩意！

向下看，風中的遊人，寒顫，攢動，有激情！

坦率說，像這樣高度的山體在中國司空見慣，但對於旅遊資源匱乏的韓國來說，卻將這裡打造成了濟州的旅遊地標。所有來濟州旅行的遊客都會來到這裡，傍晚時分，景區內的人群依然絡繹不絕。成山日出峰的所有草坪都是人工種植，人工成本極高，身為世界自然遺產，每天遊客人潮湧動，門票依然是摺合人民幣12元，兒童免費。

晚上住在附近的度假村，站在房間裡，就能看到碧藍的大海和成山日出峰。不得不提一下酒店的垃圾桶，在國內垃圾桶上都會套一個塑膠袋，方便服務員收拾。但在韓國的酒店沒有，但垃圾桶都是乾乾淨淨。牙膏、沐浴露、拖鞋也不是一次性，就像家裡一樣，大家共用，但是保證清潔。為了環保，這裡的人寧願增加自己的工作量，這就是對社會負責。

清晨天氣陰沉又夾雜著小雨，心情打了個折扣。早餐在路邊餐館，六小碟葷素泡菜、一碗超辣的海鮮豆芽湯、兩碗紅豆飯吃下去，頓時感覺暖和了很多。早餐完在路邊來回跑了十多分鐘熱身，哆哆嗦嗦的推車出發。

沿著1132號環島公路往西歸浦方向騎，剛出了成山城區，便開始爬坡路段，都是很長的緩坡，平均爬坡距離均在一公里以上，坡度比前一天大很多，基本上是連續上坡。雨中頂風騎行，難度明顯比第一天增加了好幾個級別。

連綿爬坡路段實在讓人發狂，不過苦中有樂，能夠沿著海岸線騎行，空氣也很涼爽！路上的機動車比前一日更加稀少，絕大多數時間路上只有我孤獨爬坡蹬車的身影。最刺激的就是衝坡，這裡路實在太好了，沒有一個坑或陷阱，也不會突然橫著木頭或鐵絲，放著放著膽子就大起來，最快速度達到了近60km/h，不過還是提倡安全出行，這樣冒險的行為不推薦。

騎行了約二十公里後，右前方遠遠看到了漢拿山主峰，大多時候雲霧繚繞，山頂的白色搞不清是雲海還是白雪。此處開始，爬坡坡度陡然增大，至少有四處坡度超過30°，車速也降至12-15km/h，不禁讓我想起了去年在美國騎行遭遇的崩潰地形。

小雨中騎行了60公里抵達西歸浦市，相比起濟州市來說，西歸浦市更清靜，渾身凍得冰涼，找了家餐廳，點了份很多朋友推薦的韓國雜醬麵。端上來一看頓時傻眼了，本以為有什麼特別之處，其實就是麵條上澆了一層黑乎乎的甜醬，儘管沒有什麼其他配菜，但淡甜味的醬還是為身體補充了能量，一掃心頭在雨中爬坡騎行的陰霾！

西歸浦幾乎所有的景區都集中在中文旅遊區，這裡是濟州島的綜合性觀光園地，也是韓國規模最大的休養地。看到中文旅遊區的路牌一頓高興，看來語言障礙可以得到解決了，興沖沖騎過去，越發迷惑，沒發現一個說中文的人，迷惑中我翻開地圖，發現中文小學、中文中學、中文郵局、中文消防站……突然意識原來這裡的地名叫“中文”，事後通過了解也得到了確認，以後來濟州的朋友們千萬別鬧誤會了！

中文旅遊區位於中文地區的海邊，漢拿山西南部，面積130多萬平方米。1971年被指定為國際旅遊區。旅遊區內有如美地植物園、泰迪熊博物館、天帝淵瀑布、中文海水浴場、柱狀節理帶、高爾夫球場等許多值得一看的地方。

第一站遊覽了天帝淵瀑布，意思是“天帝之淵”，因傳說中侍侯玉皇大帝的七仙女夜裡下來此處洗浴閒遊而得名，居然和中國的神話非常雷同！瀑布分為三段，第一段瀑布（高22米，水深21米）從東則岩石洞頂部流下，因山石阻隔又形成第二、第三段瀑布。整個景區面積不大，遊人還挺多，不過景觀性還是略顯寒酸，看慣了咱們祖國的壯麗山河，頓時對這裡充滿了同情。

西歸浦不虧是高原地區，整個城市似乎是修建在山坡上，在市區內七拐八繞，爬上爬下，騎得氣喘吁吁，對照著地圖，終於找到了藥泉寺。作為濟州島第一大寺，亦是亞洲最大規模的寺廟之一，因為有能治療百病的神水，所以被稱為藥泉寺。

藥泉寺是用朝鮮早期佛教建築方式建成的寺廟，傳說中，徐福奉命為秦始皇出海尋找長生不老藥，雖然秦始皇並不因此長命百歲甚而英年早逝，但傳說又說韓國濟州島是徐福一幫人娶妻生子、落腳生根的地方。也因為這傳說，靠海吃海的濟州島，不但有辛苦撈捕的海女，還有著全東亞最大的藥泉寺，而且它的羅漢殿裡供有一尊世上絕無僅有、手捧大魚的第五百零一尊羅漢。看來濟州島不只有傳說，更有佛法。

去濟州島旅遊，如果在諸多自然景觀中漏掉西歸浦市的柱狀節理帶，就如同去北京不看故宮一樣。50萬年前，漢拿山火山噴出的岩漿流入海中急速冷卻，發生收縮作用，柱狀節理石高10至40米不等，石柱在海岸邊層層堆積，是韓國最大的節理地帶。這些黑色石柱每天以浪花為伴，得意洋洋地度過了50萬年。這裡的柱狀節理被認為具有學術以及觀賞價值，因此被指定為世界自然遺產，加以儲存。這也是濟州島上第三處世界自然遺產。

穿過人工木道可見懸崖峭壁下與海水相連的石柱和柱狀節理石，有四角、五角、六角形石彷彿石匠有意雕鑿而成，現場觀摩，讓你不得不讚嘆大自然的魅力。

看你那“熊樣”， 還記得韓劇《宮》裡面的泰迪熊嗎？在Innisfree的故鄉濟州島就有這樣一座泰迪博物館，面積一萬多平米，有熊1200只。展館大體可分成歷史館和藝術館，在兩個展館中可以見到世界各地生產的玩具熊。各種“熊樣兒”等你圍觀！愛幻想，愛做夢的小夥伴們，來到這裡彷彿置身於現實中的童話世界，會讓你流連忘返。

說實話，西歸浦市的這些景點真的不適合騎車遊覽，一來分佈較散，找起來困難，城市裡的道路起伏非常大，即便不是陰雨天氣，在這樣的市區騎行也是一件非常累人的活兒。最佳的方式是騎到西歸浦，把單車存放在酒店或某處，然後打車遊覽各個景點。

第三日天氣轉晴，西歸浦到濟州一路上多山地，公路修得非常平整，即使是山路，也留有腳踏車道。雖然路上挺崩潰的，但是給我留下很好的印象，山路上，車流量挺大，我們沒有被任何一輛車DI過，也沒有見有車在山路上冒險超車的，更沒有不打變道燈或者轉向燈而強行轉彎的，作為北京司機的一員，深深地震撼著。

兩天半的騎遊感受濟州島的空氣非常好，日照不算強烈，還有徐徐的海風，吹著很舒服，沿著海岸線走，居然沒有聞到海水的鹹睲味。一路上碰到很多不同國籍的騎遊愛好者，大家相互招招手打個招呼，然後各奔東西。對於長期生活在平原地區的車友來說，濟州島地形是個小小挑戰，不過樂趣橫生。

回到濟州市內單車行，辦理好退車手續，也獲得環島騎行一圈的紀念證書。當晚濟州的韓國朋友安排了一頓純正的海鮮料理刺身，簡直堪稱饕餮大餐，新鮮肥美的各種魚生和螺肉、活鮑魚、海參腸、各類炸物、鹽烤刀魚、鐵板煎、韓式炒飯，沒有一絲腥味，鮮活是最大特色！對於喜食魚生的我來說，算是對騎遊濟州後的一次犒勞。

沒吃過黑豬肉別說來過濟州島，黑豬肉依然是晚餐的主題。濟州島生產的黑豬肉相當出名，而“五花肉”部位更是碳烤黑豬肉的上上之選。將大塊的五花肉片放在鐵版上，均勻受熱漸漸由鮮紅轉為金黃色的黑豬肉，瀰漫著濃濃的肉香氣。而其中比較健康養生的吃法，是拿起幾片生菜放入蔥絲及小豆苗，將烤好的黑豬肉沾上豆瓣醬，在包入生菜之中，一口咬下，新鮮的生菜及濃郁的肉汁溢滿口中，讓人忍不住要多吃好幾片！

不過直接將烤好、泛著油亮光澤的黑豬肉片，沾上豆瓣醬，直接送入口中，大口咀嚼肉片的美味，才是最過癮的吃法。當然，一口啤酒或燒酒，配著黑豬肉片，大快朵頤的滋味更是快活。

濟州島的景色給我的印象就是美的出其，美的不可思議。我們在一般的海島旅遊可能看不到比較多的環保垃圾桶，但是在濟州島我們隔很近的距離就能看見一個垃圾桶。此外島上還免費發放環保垃圾袋，也許正是因為這樣濟州島的景色才能保持的這麼完美。

一個文明程度比較高的城市並不是只體現在街道的整潔程度和人們的文明程度，更重要的是能體現在各行各業，體驗在人們的日常生活之中。我去濟州島首府最大的感受就是綠色環保。濟州島的居民都非常的愛護環境，他們的熱愛不是隻喊喊口號，不是隻做做樣子，而是體現在人們的一言一行中！ 街道乾淨、空氣新鮮、色彩斑斕、交通有序、居民素質高有禮貌、民族自豪感強、心齊力量大！這是這幾天我對韓國的再一次認識。

一路騎行你可以勇敢的做自己，表達自己。騎遊的每一天，我們做的都是自己。也漸漸在旅途中，我尋回了生命的另一種姿態。

跟濟州島的藍天說聲再見，再會，濟州！

【濟州島旅遊攻略】：

1、濟州島對中國公民實行免簽證政策，只需要持有效個人因私護照、酒店預訂單即可入境。

2、春秋時節是濟州島最美麗的時候；9-10月秋高氣爽的時節是旅遊旺季。春季的濟州島晴朗爽利，但比起秋天來說少了一份含蓄的美麗。在金秋時節前往濟州島，踏著滿地落葉行走在精緻的小巷中，自有一種安閒的悠然。

3、韓國飯菜普遍偏辣，不能吃辣的建議選擇菜名帶土豆的，一般都不辣。濟州的烤肉也極具特色。超大塊的厚切肉片配上真正炭火燒烤，一去難忘。

4、濟州島四面環海，海邊風大，應攜帶一件薄外套，避免著涼

5、濟州機場及市區旅遊中心都向民眾提供中韓文對照的地圖，建議拿一張。

6、濟州島電壓與國內一樣，但插頭是二腳圓型的。中國電器需插頭轉換器才能使用，酒店前臺一般有備，但數量有限，建議自備。

7、在免稅店購買液體化妝品不要一次性購買幾十瓶，容易被海關查扣補繳關稅。

8、 人民幣在濟州不流通，需要在濟州機場或市區貨幣兌換處兌換，參考匯率1000韓元：6元人民幣。 濟州島消費大多可刷銀聯卡、MasterCard、VISA卡。

9、島內公共交通很方便，可以搭乘長途車或公交車前往各個景點，也可以包計程車。

10、島內除了各種級別的酒店外，民宿也是不錯的選擇，最能體驗韓國民間文化。