衡永高速祁山隧道開工現場。

建設現場。

紅網時刻6月10日訊

（通訊員 彭建雲）近日，衡永高速公路專案施工許可下達後，各標段堅持“應開盡開、能開快開”，加快實質性動工步伐，祁山隧道、同樂大橋等多個控制性工程相繼開工，專案全線迎來了大幹熱潮。

6月8日，衡永高速公路祁山隧道舉行開工儀式，宣佈正式進洞施工。祁山隧道是衡永高速公路唯一一條隧道，也是專案的重點控制性工程，全長2590米，最大埋深達280米，隧道段內地形起伏較大，山高路窄，坡勢陡峭，兩端洞口段地處沖溝山坡，呈“U”字形，地質結構複雜，施工組織較為困難。祁山隧道是連線衡陽、永州兩地的黃金通道，隧道建成後，將大大縮短衡陽和永州兩地的直線距離，對專案沿線經濟社會發展有著重要的現實意義。

6月9日，衡永高速公路首根樁基開始施工。本次開工的同樂大橋19-3樁基，是衡永高速全線第一個施工的樁基工程。同樂大橋長599。5m，大橋上跨G234國道，上部結構採用預製小箱梁，包含19跨30m梁，1跨23。5m梁，下部結構採用柱式、肋板式樁基礎，最長樁長21。5m，最高墩柱高24。5m，是四標的控制性工程。此次開挖的樁基是橋樑下構中的首件工程，全線將以首件工程作樣板，引領後續同類工程的標準化施工，全面提高專案施工工藝水平和管理水平，打造“平安百年品質”工程。

重點控制性工程的開工建設，標誌著衡永高速公路專案建設取得重大實質性進展，為如期實現既定通車目標打下了堅實基礎。

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