號稱“換殼大G”，入門不足30萬，帶大梁+四驅+鎖，要啥牧馬人啊。

從近期所收集的一份資料來看，硬派越野車型目前在市場的熱度已經越來越高了，坦克系列旗下的300以及500就是很典型的例子，雖然上市的時間並不長，在某種程度上也是“新面孔”，但即便如此，這兩臺車型分別在各自的細分市場中成為了大熱門，也給不少同領域車型帶來較大的壓力。

除此之外，路虎全新一代的衛士也受到了很多消費者的關注，銷量直觀地體現了這臺車的成功。確實，如今的路虎衛士擁有更高階的外觀造型和設計質感，並且還有一流的舒適體驗，價效比非常高。除了上面所說的這些車型之外，在目前國產領域市場中，還有還有一臺實力較為優秀的車型，雖然銷量表現並不算出色，但不可否認，這臺車擁有軍工品質的技術儲備和高階的氛圍營造，在對比之下，並不會遜色市面上大部分同級SUV，它也就是今天要聊的BJ80。

“親民”版本的的換標大G

作為一臺29。49萬起步的SUV，BJ80在保持價格優勢的同時，透過細微調整和進化，使得這臺車在多方面的表現都非常出色。另外，它也被很多消費者稱之為換殼版本的“賓士大G”。在外觀保持大體相似的同時，又進行了細節方面的最佳化，使得這臺車有著更高的原創度。

它又有什麼優勢？

雖然銷量表現不算出色，但不可否認，這臺車身上確實有許多亮點，首先就是它的動力部分，BJ80匹配了一臺2。3T和3。0T的渦輪增壓發動機，引數表現優秀，並且還有高效的調校，使得這臺車能夠迎合絕大多數路段。不僅僅如此，BJ80作為一臺硬派越野SUV，在這方面也自然下了大量的成本，非承載車身、差速鎖、大梁等一系列的配置，進一步強化了越野表現。

其二，正如前面提到的，現如今BJ80的外觀設計越來越高階，在尺寸方面，車身長度已經達到了4765mm，還有2米8的軸距，再加上寬大的車身和方盒子造型，進一步強化了質感，即便在面對牧馬人等一系列的高階越野車，BJ80並不遜色。

其三，BJ80價格並不算高，而且還有出色的軍工品質，再加上強大的企業背書和技術含量，使得這臺車在多方面都展現出不俗的一面。

內飾佈局落後

雖然這臺車在多方面的表現可圈可點，但有一點不能忽視，現如今許多車型都開啟了科技化氛圍時代，即便是坦克300和坦克500，也同樣運用了更加高階的座艙佈局，但BJ80儘管做出了改款，但目前這一套設計風格相當落後，在市場並沒有太強的競爭力。另外，BJ80的乘坐舒適性在對比當中也遜色了不少，尤其是在噪音抑制方面，沒有達到該有的標準。

寫在最後

作為北汽旗下的一臺“頂樑柱”，BJ80在外觀方面展現出什麼叫作硬派越野氛圍，透過獨特的設計語言，使其擁有更為高階的外觀質感，雖然目前仍有一些短板，但如果品牌針對這一方面做出升級，那麼想必接下來也會得到市場的青睞。