一款車型是否能展現出優秀的發展水平，很大情況在於品牌對於汽車技術的研究是否有更深層次的表現。而在當下的國內汽車品牌，大眾相較於另外的品牌來說，基本是穩穩地佔據國內汽車榜單的

“門面”，不管在什麼車型的銷量過程中，大眾都能以相當不錯的銷量佔銷量榜榜首，從而讓更多的消費者關注到其品牌。當然，這也是大眾歷經百年發展，所帶來的進步與成功。而大眾途觀

L

這款車型則是受到眾多消費者追捧，甚至在

20

萬級

SUV

領域，已經是獨佔鰲頭的存在。

大眾途觀

L

在

20

萬級領域中，基本已經是“難逢敵手”，甚至相較於本田

CR-V

、豐田榮放

RAV4

等車型來說，表現出來的實力亦是不遑多讓的。而在當下三胎開放的政策下，更多的消費者對於車型的舒適度與空間感受有了更為重要的關注度，畢竟車已經成為日常代步的必需品，在很多時候，開車基本是哪都能去，就算是跑長途也是沒問題的，但這就要求車型有足夠的舒適度，來支撐長途駕駛所產生的疲憊感，而大眾途觀

L

則是能夠滿足使用者的需求。那麼大眾途觀

L

究竟能給我們帶來怎樣的表現，不妨往下看。

新車作為大眾旗下的一款中型

SUV

車型，整個車身的氣場還是保持得比較優秀，不過前臉依舊是保持了大眾家族式的設計理念，但在保持經典的同時，也對其進行了一定的年輕化升級。引擎蓋上線條勾勒美觀，隆起的部分強調了一定的肌肉感，進氣格柵採用了橫狀的鍍鉻飾條，而且貫穿式設計連線了兩側前照燈，拉寬了一定的視覺感受。兩側

IQ

。

Light

靈眸矩燈相當亮眼，而且採用了

Matrix

矩陣式大燈設計，能夠透過系統將每一顆燈組都精準的掌控，從而提升夜間行車安全感。下方“大嘴”式的進氣口採用了燻黑塗裝，兩側帶有銀色鍍鉻飾條進行修飾，看起來也是相當亮眼的。

而來到側面，新車引數達到了

4733*1839

（

1859

）

*1673

（

1677

）

mm

，軸距達到了

2791mm

，所以整車側面看去是非常氣派的。腰線印痕看起來非常明顯，自

R-line

運動套件延伸出來，與後尾燈組相連線，將整車進行了貫穿，從而提升了一定的視覺表現感。前後翼子板是比較紮實的，下方的

R-line

鋁合金輪轂造型也是很別緻的，所以是有很不錯的視覺觀感的。而裙眉處線條也很是美觀，從而讓整車線條更加具有一定的層次表現感。尾部造型也是相當的時尚，而且在這之中還將

SUV

一定的氣場展現了出來，擾流板大氣，高位剎車燈鑲嵌其上，下方的尾燈組採用了稜面立體

LED

的設計，與前照燈相輔相成，點亮時能夠帶來非常不錯的視覺表現感。

內飾可謂是眾多消費者所關注的點，新車採用了數字化運動座艙，內飾採用黑色設計，與外觀進行了顏色對稱，所以更加有種相輔相成的設計感，看起來也是相當氣派的。方向盤飽滿，而且平底式的設計在視覺上的感受非常不錯，內部填充物也相當飽滿，所以握感上能夠帶來非常不錯的舒適度，兩側的多功能按鍵採用了亮黑色塗裝，增強美觀度的同時，也讓駕駛員能夠感受更為便捷的駕駛操作，中控螢幕採用了懸浮式設計，而且周邊還帶有銀色鍍鉻飾條進行修飾，所以看起來相當具有時尚感，而且解析度高，並帶有一定的角度的傾斜，讓駕駛員在觀看時能夠掌握更好的姿態。

科技感也是眾多車型所追求的東西，新車採用了較為新穎的系統，能夠讓駕駛員對於內部的

app

操作更加順暢，而且系統提升了車機的開機、響應速度等表現，從而提升駕駛員以及乘客的使用感受。當然，智慧線上輔助駕駛系統，也是大眾途觀

L

新穎的設計理念，透過全旅程駕駛輔助、碰撞輔助、全方位智慧泊車系統，能夠透過各種模式對車型進行一個智慧化的操作，從而讓駕駛員對車輛進行操作時，掌握更為方便的操作感受，提升使用者對新車的駕駛樂趣。

在動力方面，新車準備了多種動力組合。

1。4T+7DCT

最大功率達到了

110KW

，最大扭矩達到了

250N

·

m

，而馬力也是達到了

150

，

WLTC

綜合油耗也是達到了

6。99L

。

2。0T+7DCT

最大功率達到了

137KW

、

162KW

，扭矩達到了

320N

·

m

、

350N

·

m

，而馬力則是達到了

186

、

220

，

WLTC

綜合油耗則達到了

6。6L

、

7。7L

。由此可見，大眾途觀

L

在引數上的設計是相當不錯的，而且在駕駛體驗感受方面也是非常不錯，完全滿足使用者對一款家用車型的追求。

在當下的市場大環境中，大眾一直都是走在前沿的一款品牌，旗下的車型一直都廣受消費者喜愛，而2023大眾途觀

L

作為一款

19。90-26。08

萬元的車型，在這個價位中，很難找到能抗衡的車型，所以其表現是相當優秀的。