近日我國的彩虹

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無人機在外貿方面又有“大動作”了！據中國航天科技集團官媒訊息：

我航天長征國際貿易有限公司在北京舉行了彩虹-4無人機國際貿易合同簽約儀式!

而來自財聯社的訊息稱：

此次無人機合同的總價超過1億美元。

不過在簽約儀式上報道並未提及這位“神秘”買家到底是來自於哪個國家？

這1億美元能夠一次性採購到多少架的彩虹-4型無人機呢?

若以該機在官媒公佈的單價大約在

400

萬美元左右估算的話，“某國”這次採購的數量估計在

25

架左右，如果按照彩虹

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年出口近百架的規模計算，這一次採購

25

架的“神秘”國家絕對是一個大客戶。

那麼這個“神秘”買家到底會是哪個國家呢？

一般能夠有如此魄力、豪擲上億美元採購無人機的國家列位首先想到的肯定是中東的

“土豪”們；

不過從官方公佈的簽約儀式圖片上來看，參與簽約的人員全部都是亞洲面孔，除我方人員之外並沒有

“頭頂一塊布”的中東人士，所以中東國家可以排除。

而從彩虹

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無人機現有的使用客戶中盤點的話，只有阿爾及利亞、緬甸和印度尼西亞三國似乎符合要求，但這其中緬甸和印度尼西亞應該不會對無人機有這麼大的需求，所以此次無人機的採購國很可能是北非大國阿爾及利亞。

阿爾及利亞是世界第二大天然氣出口國，在現今能源價格急速飆漲的時代，它目前的經濟能力應該是相當不錯的，丟擲一億美元的訂單也不是很困難。

不算這次採購的

25

架彩虹

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無人機，在此之前這個國家已先後引進了大約

60

多架的中國無人機，包括彩虹

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、彩虹

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、彩虹

-5

和翼龍

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等型號。

另外還有訊息稱該國目前還對我國的

WJ-700

“獵鷹”無人機非常的感興趣，看來在未來這個國家是要全面換裝中國製無人機啊！

彩虹

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無人機於

2011

年完成首飛，

2012

年在第九屆國際航天博覽會上首次公開亮相，此後便吸引了大批的“粉絲擁躉”，在國際無人機市場上大賣了

10

年。現在的彩虹

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可謂是我國在國際無人機市場上的一款“標誌性”裝備，截止到今年在全世界範圍內已有約

13

個國家列裝了這款無人機，從非洲到中東、從東南亞到歐洲，彩虹

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無人機的身影已遍佈全球。

彩虹

-4

無人機的熱度雖然依舊很高，可是在今年的無人機市場上土耳其的一款裝備卻異軍突起，藉助於俄烏戰場上的出色表現，土耳其將自己的

TB-2

無人機甚至都打上了“改變戰爭規則的裝備”的標籤，一時間風光無兩！

那對於這兩款在全世界暢銷的無人機，選誰的價效比更高呢？

首先來看土耳其的TB-2無人機;

TB-2

“貝卡爾”無人機是由土耳其的卡勒·巴卡公司在

2014

年研製的一款中空長航時無人作戰飛行器，在去年年底的時候，該無人機的研製公司曾對外宣佈：

TB-2

無人機已在全球範圍內完成了

40

萬小時的飛行時長；

該機最大起飛重量約為

700

公斤，可搭載的有效載荷在

150

公斤左右，最大飛行速度

220

公里

/

時，巡航速度為

130

公里

/

時，巡航高度

5500

米，續航時間在

27

小時左右。

TB-2

屬於察

/

打一體無人機，在執行偵察任務時可選配光電

/

紅外

/

鐳射（

EO/IR/LD

）成像吊艙、

多模

AESA

雷達等裝備；而在執行攻擊任務時它可以攜帶四枚炸彈

/

導彈，主要武器多為土耳其自產裝備，如

L-UMTAS

反坦克導彈、

RUBITAK-SAGE

制導導彈等等。

這款無人機在最開始的時候售價還算比較良心，僅有

50

萬美元左右，可是隨著它參與了兩場影響力比較大的戰爭（納卡衝突和俄烏衝突）之後，該機的身價也隨之水漲船高，現在想要獲得一架

TB-2

無人機沒有

500

萬美元是根本拿不下了的，短短几年時間裡它的價格翻了十倍左右。

目前裝備有該機的國家中除土耳其之外數量大約有

13

個左右，據說在不久之後波蘭和羅馬尼亞也將會採購此型無人機；

在戰鬥經驗方面，

TB-2

無人機應該算是身經百戰了，土耳其反恐作戰、利比亞戰爭、敘利亞戰爭、納卡衝突、俄烏衝突以及非洲一些小規模衝突中都有它的身影。

總的來說，這款無人機效能一般，無出彩之處也無明顯缺陷，屬中規中矩的產品，只不過有了兩場世界著名戰爭的加持讓它一炮而紅。個人覺得，

TB-2

無人機就屬於一款“現象級”網紅產品，目前在烏克蘭這位“大主播”的造勢之下它正處於暢銷期

。。。

接下來看一下彩虹-4無人機，其實用彩虹-4與TB-2對比，說實話有點貶低彩虹-4了，TB-2可以對標的物件應該是彩虹-3才對；

彩虹

-4

無人機是一款中程察

/

打一體無人機，最大起飛重量

1。3

噸，有效載荷為

345

公斤，僅在自重和載重能力上，彩虹

-4

是

TB-2

的兩倍左右；

在飛行速度和續航時間上，彩虹

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最高時速約為

435

公里，續航時間在

35-40

小時左右，這還用比嗎？

至於攻擊端，

TB-2

無人機也是遠遠不及彩虹

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無人機的，不過在偵察端，

TB-2

無人機的光電瞄準裝置和成像技術還是略勝一籌的。

另外還有一點非常關鍵，那就是彩虹

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在通訊控制方面採用的是衛星中繼通訊，其控制半徑可達

2000

公里左右，而土耳其的

TB-2

無人機只能採用無線電遙控的方式對其進行控制，極限操作距離不超過

200

公里，這個差距就有點過於明顯了。

此外在飛行小時數上不知道土耳其驕傲的將那

40

萬小時的資料公佈出來是要彰顯什麼？我國的彩虹

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僅是在沙特服役的機型就在前年達到了

10

萬小時，當然了，這並不是我們宣傳的重點，所以也沒有人去具體統計它的總飛行時長。

而說到實戰經歷嗎？彩虹

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也並非泛泛之輩，在中東的沙特、伊拉克以及克什米爾等熱點地區都有彩虹系列無人機的身影，戰績並不次於

TB-2

。

再來說說價格，一架彩虹

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的單價約為

400

萬美元，而

TB-2

現在已經漲到了

500

萬，差距一目瞭然，此外如果採購了中國的無人機，咱們的售後服務是相當到位的，在這一點上估計土耳其應該無法與中國相提並論。

總的來說，彩虹

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是一款暢銷了近

10

年的無人機，多數國家在採購過一次之後都會追加訂單，這也在另外一個側面說明該機的質量和效能是非常過硬的，所以它也並非是

TB-2

這種“網紅”產品所能比擬的。

當然了，彩虹

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只是彩虹系列無人機中的一個單品，如果買家有需要可以根據自己的實際情況選擇彩虹

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、彩虹

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、甚至是彩虹

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等等，而土耳其的

TB-2

就只有這麼一款而已。