導讀：車長4。8米的平民轎跑，與賓士同平臺，老司機：換個車標必大賣！下面就讓我們一探究竟！

第一、今天說的這款車就是北汽紳寶D70的換代車型——北汽OFFspace D70。在外觀設計方面，北汽OFFspace D70傳承最新家族化設計語言，犀利的LED大燈+大嘴式的中網格柵，極具時尚潮流氣質。

第二、在車身尺寸方面，與現款D70基本一致，北汽OFFspace D70車長4861、車寬1820、車高1462，軸距達到2755，車身側面最大的亮點就是大溜背轎跑設計，筆直的車腰線從車頭直插車尾，凸顯剛毅硬朗的大氣風範。

第三、在內飾設計方面，北汽OFFspace D70凸顯大氣風格，中控是對稱的設計，但那塊大屏是認真的嘛，北汽車其實也不是那麼陋，就是車標太醜，還融入到中控內飾，不能忍？

第四、在動力方面，北汽OFFspace D70搭載2。0T和2。3T發動機，底盤基於賓士平臺打造。說實話，光說與賓士同平臺，有什麼意義？裝配工藝，裝配件質量，發動機與變速箱的匹配效果，這些都是差距。

第五、說實話，北汽這種品牌就不要嘗試設計這種前衛車型，包括很多國產品牌，設計出來的東西也是一塌糊塗，更沒有人去買！ 我看這車前臉拉滿了裝飾條後屁股再來幾個大字母！

第六、怎麼都在說同平臺這個事兒，武大郎和武松也是同平臺，能一樣嗎？現在消費者買車很理性了，就算你內飾再漂亮、外觀再好看，機械素質不行還是不行，還是買個毛病少的車為好，吃過的虧夠多了。嚴格來說，是品質決定審美，只要品質夠好，銷量還是有的。

第七、北汽OFFspace D70這款車就是被車標毀了。車標真的太醜了，當時應該直接把薩博的車標買過來用。國人只問價格，管你多豪華，只要便宜就行。合資車車只看外觀，哪怕你再簡陋，不要緊，車標誌牛逼就可以了，裝逼有面子就行。

第八、銷量其實都是客觀反映，沒什麼接受不了的，做的好大家會讚揚，這方面長城魏vv系列已做得很讚了，尺寸，功能，顏值，車標都一直在成長進化，已初步步入國產豪華車陣營了，只是油耗大是內傷。如果別的國產車固步自封，聽不到別人的心聲就慢慢被潛在客戶遠離，好多國產車車標不好看是硬傷，這是事實，做不好是暫時能力所限，要認清事實，做好了大賣，做不好就小賣。

第九、這種設計現在想想全球最醜車QQ6都比這個有味道，還有那個獵豹最近出了一個那麼大嘴巴的SUV，叫什麼玩意！真是無力吐槽。別設計了，別搞這些噱頭八惱的東西了，該賣麵包車的賣麵包車！保證不虧本。北汽可能是最擅長造低銷量車的廠商了吧。之前搞SAAB平臺，現在搞賓士平臺，都賣出去幾輛了？估計虧的褲子快沒了。

第十、比寶駿還難看的車標毀了這款車？這車標很像豬鼻子，換車標確實有好處。老司機紛紛表示，北汽這車標真難看，簡直是太尷尬了，換車標吧，我馬上就換這車了！北汽OFFspace D70換個車標必大賣，其實還不如直接掛“北京”倆字作為車標。花錢買來的車標，不用覺得太虧，用了，車還不好賣，估計車企也百思不得其解！不如換個紅色印章“京”字，就像北京奧運會會標那樣的樣式，換個篆體。京字一出，銷量翻十倍。

小結：國產品牌應該從注重品質開始。簡單，簡約，高性價比。不要太重視各種功能，重注效能和技術才是最重要了。你要學習國外高階品牌，應該虛心學習大眾車企，積攢口碑，簡約，大氣，三大件穩定，才會贏得國內消費者的青睞。簡約，大氣，一定會是未來造車趨勢。您怎麼看呢？歡迎回複評論！