在日常生活中，我們必須承認的是，與機動車相比，行人在過馬路時處於天然的弱勢，當交通事故發生時，行人受到的傷害程度要遠遠高於機動車內司乘人員。機動車禮讓行人，是對生命的尊重。當然作為行人，我們也要守法過街，守住生命安全。

近幾年，經濟社會快速發展，道路交通基礎設施不斷完善，特別是路口，除了通常的訊號燈、標誌標線，許多路口還專門加裝了人行橫道燈、設定了行人等候區、停止線、安全島，對人流、車流大的路口，還修建了過街天橋或地下通道。

現代社會交通安全設施雖然醒目、規範，但因為一些行人對透過路口的危險性認識不足、不能正確識別交通訊號及標誌設施並遵守相關規定，忽視交通法規、路口爭道搶行，因此導致過馬路發生事故時有發生。

那麼行人如何安全透過路口？根據道路交通安全法和相關案例分析，注意事項可以簡單概括為“看、等、行、讓”。

一、看

行人透過路口前，首先要提前觀察路口總體通行情況，對人流、車流複雜或車速快的，要提高警惕、做好預判。然後看是否有過街設施（過街天橋、地下通道），凡是設有過街設施的路口，都是行人穿行危險性較高的，這時不要怕麻煩，一定要走過街天橋或地下通道。

沒有過街設施的，要看訊號燈和斑馬線，按照“紅燈停，綠燈行”的規則走斑馬線，不要闖紅燈或抄近道。有些較大路口會將機動車訊號燈和人行橫道訊號燈分別設定，行人要注意觀察人行橫道燈，避免與機動車爭道搶行發生危險。

此外，路口有交警指揮的，要注意觀察交警指揮手勢，交通訊號燈與手勢訊號發生矛盾時，應服從交通警察的指揮。

二、等

在有人行橫道訊號燈的路口，一般都設有行人等待區，在紅燈時，行人應該在等待區等待通行；沒有等待區的，要在路肩（馬路牙子）上等候。

等候時不要與過往車輛距離太近，既保證自身安全，也避免影響車輛正常通行；特別是要注意右轉彎大型車輛的後輪，避免因為大車右轉內輪差以及司機盲區，發生碰撞、碾壓事故。

前方路口車流量少也應耐心等待至綠燈後透過。特別是在設定多相位訊號燈分別指示直行、左轉車輛的路口，當前方橫向直行車輛遇紅燈停車時，馬上會換成左轉車輛綠燈通行，停著的直行車輛會遮擋左轉車輛，此時行人急於穿行會非常危險，一定要等人行橫道燈換成綠燈再透過。

三、行

行人透過斑馬線要儘量勻速通行，增加周圍人員車輛的預見性，避免急停、猛然加速或者轉彎、掉頭，造成避讓不及，發生碰撞。帶孩子過馬路要抓緊孩子手腕或直接抱起，時刻不要讓孩子脫離大人保護。

通行全程要隨時注意察看來車方向（先看左邊來車，行過道路中線看右側來車），同時兼顧前方和逆行來車方向，在確認沒有危險後快速透過。不要在斑馬線上旁若無人、閒庭信步，更不要沉迷低頭玩手機，忽視道路交通安全。

夜間、惡劣天氣以及前方有建築物、綠化帶、其他車輛（包含停放的和正在行駛的）等影響視線時，更應提高警惕、加強觀察、謹慎通行。

如果需要到路口斜對面，無論路口大小、無論有沒有訊號燈、斑馬線，都應當“直角二次過街”，千萬不要在車流中斜穿。

四、讓

行人、非機動車在透過斑馬線前，可採用“招招手”“點點贊”的文明手勢，提醒司機停車讓行，行人、非機動車在確認車輛停車讓行並在確保安全的前提下，應快速透過斑馬線，行至停車讓行的車輛前方時向駕駛人點頭或招手示意，駕駛人同時點頭或招手示意，用互動方式共建和諧安全文明交通。

同時，行人在過馬路時，也要警惕行駛速度過快的非機動車，非機動車在借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行；透過人行橫道時，應注意避讓來往行人，轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不可以突然猛拐。

當然作為行人，絕不能因此“有恃無恐”。行人切不可闖紅燈，鑽越或翻越綠化帶、隔離護欄，橫穿馬路；過馬路時不可做低頭族、戴耳機聽音樂；不要在道路上追逐猛跑、坐臥、打鬧；不要與機動車、非機動車搶行。

來 源丨北京交警

編 輯丨主文娟

審 核丨王洪國

籤 發丨李化寶