飛機機翼一般在第幾排

前幾天，有粉絲問小編：“我第一次坐飛機，聽說飛機的座位非常有講究，不同的座位，在飛機出事的時候生還率是不一樣的，我想知道我應該選什麼位置比較好？”

小編忽然想起一張非常流行的網傳圖，飛機不同座位的安全率不一樣。而對於這張圖的解讀也是說得煞有介事，很多網友看了圖以後都表示很漲知識，以後坐飛機可以拿來作為參考了。我們先來看看這張圖：

國內還有人非常負責任地翻譯成了中文版：

乍看之下，這張圖還挺唬人的，感覺非常“靠譜”。但詳細瞭解以後，這張圖的出處是英國格林威治大學進行的一項調查統計圖，這項研究是該大學受英國民航局（CAA）委託，而研究結論，僅僅是針對客艙起火這一單一情況而來：客艙起火，坐在靠近緊急出口的五排座位的乘客逃生機率會更高！也就是說，這張圖並不是針對飛機上所有特情的調查，並沒有廣泛的指導意義。

無獨有偶，美國也有機構對於飛機撞擊時最安全的座位進行了相關資料調查，而這家被稱為Popular Mechanics的機構對飛機座位的安全性研究得出的結論是：飛機的尾部才是最安全的。

該調查據說是根據美國自1971以來全部有死亡和生還記錄的商業航班事故的資料統計得出的結論：乘客坐得越靠後，生存機率越高，飛機尾部的乘客比前幾排乘客的生存機率要高出40%。

此外，網上還有另外一種聲音：選座位當然是越靠近機翼越好。理由呢？據說，是網友們認為機頭容易發生碰撞，機尾又相對容易解體，而機翼部位，因為要承受整架飛機的重量，所以是飛機用料最足最紮實的，因此萬一有什麼危險，一定是機翼處比較安全。

那麼問題來了，究竟飛機的哪個座位才真的是生還率更高？

小編就這個問題諮詢了幾位航空業的專業人士，得出的結論卻讓人意外：“區別？飛機上的座位，只有舒適度、安靜度、寬敞度的區別，並沒有所謂的哪個位置的生還率更高！”

為什麼會這樣說呢？首先，飛機已經是目前最安全的交通工具，通常情況下都是很安全的。其次，就算飛機發生特情，如果不是太嚴重的情況，航班的機組和飛行員們都是有能力、有信心、有把握將飛機安全迫降的。何況，就連川航3U8633那種史無前例的高危特情，我們的飛行員最終也都妥善處理了。

此刻，也許有槓精小夥伴肯定要說，那些有死傷的航班事故又該怎麼算呢？

要知道，世界上沒有完全一樣的兩片樹葉，所以航班事故也都各有各的特情，不會完全一致，所以當事故發生後，或許飛機由於受損的部位不一樣，所帶來的危險也就不一樣，誰也無法確定飛機到底是機頭受損還是機尾解體、抑或是飛機中部斷裂。那麼，又何來的哪個位置的生還機率更高呢？

那麼，這些座位之間究竟哪裡不一樣？

如果你怕吵，飛機靠前的位置相對後面的位置噪音更小。如果你喜歡看飛機懸窗外的風景，那麼飛機頭部或者尾部的位置視野更開闊，能夠不受機翼的阻擋。氣流顛簸，當遇到氣流顛簸的時候，其實無論你坐在哪裡，都基本沒有差別。如果你想更舒適、更寬敞，那麼機內安全出口位置以及艙位分割部位的最前排、頭等艙位置相對寬敞。想要出入方便，那就選擇過道座位。

真正如果不幸遇到了“團滅”級別的空難，其實不管選擇坐在哪裡，都是毫無差別的。這也正好印證了一句話：“Oneseat is as safe as the other。”（這個座位跟其他座位都一樣安全）。