近日，廣東湛江海關聯合湛江、茂名兩地警方偵破一起特大“紅油”走私案，打掉長期活躍在珠三角和粵西地區的“紅油”走私團伙5個，抓獲犯罪嫌疑人49名。初步查證，該案涉嫌走私“紅油”16萬多噸，案值逾10億元。

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警方搗毀“紅油脫色”窩點

247名警力分成38個行動小組，在東莞、廣州、佛山、茂名等地開展抓捕和查緝行動。在茂名市茂南區金塘鎮上垌村的一個“紅油”脫色窩點車間裡，有多個大型油罐，最大的紅色油罐可以存放100噸“紅油”。

“紅油”是指香港地區用於漁船等船舶的一種免稅柴油，為了區分於車輛用油，裡面專門加了紅色染料。

湛江海關緝私局情報技術處一科副科長 許豐偉：“

紅油”在香港是免稅的，和正常的成品油存在很高的價格差，因此成為走私分子的目標。

不法分子將“紅油”走私到境內後，必須將紅色脫掉才能便於銷售。他們透過將“紅油”抽泵進過濾罐，在過濾罐里加上高嶺土、強酸，把顏色給漂白。

在現場房間一角的小臺子上，放著燒瓶、燒杯等器皿，一些飲料瓶還裝著已經脫了色的“紅油”，從外觀上看，這些油通徹透明，與市場銷售的柴油已經沒有明顯差別，完全可以冒充正規渠道的柴油向外銷售了。 在這個窩點裡，包括老闆在內的10多名犯罪嫌疑人被抓獲。

如何偷運“紅油”入境洗白？

這次行動打掉的走私“紅油”團伙分工明確，有的負責在香港聯絡貨源，有的負責用改裝的漁船將“紅油”沿著珠三角的內河偷運入境，有的負責脫色銷售等。這些團伙勾結在一起形成一個完整的走私鏈條，其目的就是為了非法牟利。

負責從香港組織貨源的團伙頭目為東莞的鐘某，利用港澳流動漁船，透過海上偷運方式將“紅油”從香港走私至東莞附近水域。

湛江海關緝私局情報技術處一科副科長 許豐偉：

港澳流動漁船是在香港特區政府或者是澳門特區政府擁有船籍，並且在廣東省漁政部門經過了一個備案，這種漁船可以正常地駛進內地的水域。

“紅油”在東莞一帶的內河偷卸上岸後，就銷售給茂名、佛山等地的走私團伙，再由這些團伙將“紅油”脫色後向外銷售，以牟取暴利。

湛江

海關緝私局茂名分局法制科科長

李忠

：

因為“紅油”的價格比外面市場的正常（柴油）價格低大概一千塊錢左右，所以銷量比較好。

距茂名的上垌村脫色窩點不遠處，緝私人員還發現了一個涉嫌儲存走私“紅油”的油庫，油庫的院子裡停放著多輛油罐車，還有5個大型的儲油罐。

一旁的簡易棚子內，安裝著與油罐相連的抽油泵。

在油庫，緝私人員搜出了走私團伙部分銷售“紅油”的賬本和票據。

湛江海關緝私局茂名分局科長 熊偉：

賬本記錄了5月2日到5月18日油品的銷售情況。每天送的油有一車到四車不等，每車大概30噸左右，量比較大。

“紅油”脫色汙染環境 使用不安全

“紅油”脫色處理要用強酸一類的化工原料，“紅油”雖然脫色後變成了可以出售的油品，但還存在很強的酸性，對機器裝置存在不良隱患，而且，在“紅油”脫色過程中還會對環境造成一定汙染。

在上垌村的“紅油”脫色窩點，房間裡堆放著許多用編織袋裝著的物品，緝私人員將其打開發現，這些黑色沙狀物是“紅油”脫色之後剩下的殘渣。

湛江海關緝私局茂名分局法制科科長 李忠

：

這個黑色的砂是“紅油”加工後產生的殘渣，有刺激性味道，應該是強酸，對環境汙染是非常大。

利用傳統的過濾脫色方式，脫色一車“紅油”大概需要4到6個小時的時間。走私分子為加快脫色速度，改變了脫色工藝，向“紅油”中加入強酸，並用高壓泵向油罐里加壓，在強酸的催化和高壓的作用下，一車30多噸的“紅油”的脫色時間最快只用一小時。

過濾後的油呈酸性，會損傷車輛發動機，甚至影響行駛安全。海關緝私人員提醒消費者，不要只是貪圖便宜而購買經過脫色的走私“紅油” ，以免給自己的裝置造成損害，因小而失大。

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