昨天下午，長征七號遙四運載火箭將天舟三號貨運飛船成功送入預定軌道。長征七號火箭是我國新一代中型運載火箭，自首飛以來共執行三次天舟系列貨運飛船發射任務，向空間站及空間實驗室運送貨物和推進劑等物資，因此被譽為載人航天的專屬“貨運列車”。作為我國第一型“數字火箭”，長七火箭採用全數字化手段研製，採用無毒無汙染的液氧煤油推進劑。它具備超嚴的防熱、防雨、防風效能，確保了每一趟貨物都順利送達。

特性一

輕便“防熱服”

中國航天科技集團一院長七火箭結構設計師姚瑞娟介紹，火箭在飛行過程中，芯級發動機會噴出巨大的火焰，高溫對助推器相關結構帶來很大影響；為此，設計人員採用耐高溫的材料，給助推器做了一塊柔性防熱毛氈。它有“裡”、有“面”、有夾層，從靠近芯級的一側開始“披”上，在遠離芯級的外側開口，就像一件“開衫”一樣包裹著助推器，使後過渡段免受大火“烤”驗。

為了讓這件“開衫”“披”得更牢，科研人員將防熱氈的邊緣部分用不鏽鋼條壓緊，同時每隔300毫米安裝一個不鏽鋼墊片，透過螺釘螺母實現不鏽鋼條、墊片與助推器後過渡段連線，這樣，這件“開衫”就再也掉不下來了。

姚瑞娟說，採用傳統的防熱方式，在助推器上整體噴塗防熱塗層，重量在70公斤至100公斤之間，而新型防熱毛氈重量只有20公斤左右，重量減輕且防熱效果更好。柔性防熱毛氈已在長七火箭上成功應用，後續還將推廣應用於其他型號火箭。

特性二

特製“雨衣”

現役火箭發射選擇視窗時都會避開雷雨天，而文昌發射場氣候潮溼，降水量大，這就要求長七火箭能實現雨中發射，為此科研人員專門對其做了“防水”設計，能實現中雨條件發射。

一院總體部設計人員盧松濤說，在長七火箭設計之初，就盡力讓防水功能透過結構設計來實現，如在部段對接處加裝密封條，在細小孔徑和縫隙塗矽橡膠，在分離面設計密封塊。此外，科研人員還在排氣孔處設定了內建導流罩，兼顧排氣防水雙功能。長七火箭僅電聯結器的防水部位就有千餘處，這還不包含電纜本身、電纜進出口、儀器本身、儀器與結構縫隙等防水功能的設計，確保了火箭儘可能在更多的複雜氣象條件下完成發射任務。

特性三

可抵八級風

長七火箭總設計師程堂明說，目前國內主要的四個發射場中，除文昌發射場外，其他的發射場都在內陸，風速隨著距離地面高度的變化不大；但文昌發射場不同，距地面五六十米高的地方風速要遠高於地面風速。“地面感受到的是微風，火箭一級的地方可能就是‘大風’了。我們將這種隨距地面高度而變化的風稱為‘淺層風’。”程堂明說，這給“長七”火箭垂直轉場增加了難度。

考慮到這一因素，長七火箭型號隊伍對火箭區域性結構進行了適當加強，併為火箭設計了一個“防風減載裝置”。這套裝置採用可伸展的桁架結構，一端固定在活動發射平臺的臍帶塔上，展開以後另一端與火箭二級發動機機架接頭對接，這樣在垂直轉場過程中將火箭與臍帶塔連線起來，能夠顯著降低火箭受到的風載。有了“防風減載裝置”，長七火箭不再怕大風天氣，即使遇到8級大風，火箭依舊可以轉場。

記者 張航 通訊員 董佳瑩 付應麗

流程編輯 吳越