12月6日

中鐵大橋局參建的

張吉懷鐵路正式開通運營

從今天起

張家界至懷化

最快1小時10分可達

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區和多條水系，沿途分佈眾多自然保護區、風景名勝區，山區氣候多變，建設施工難度較大。中鐵大橋局參建的新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程，正線長6。72公里，涵蓋了橋涵、路基、站場、軌道、四電介面工程等專業，是典型山區鐵路綜合工程，該標段共有橋樑11座、路基8段、車站1座。

▲列車經過酉水大橋

有幸沿著前輩的足跡，助力湘西發展，是我們大橋人的榮耀。

中鐵大橋局張吉懷高鐵專案部施工負責人介紹，自開工建設以來，專案部全體員工秉承曾參戰焦柳鐵路湘西羅依溪鐵路橋前輩的意志，充分發揚“開路先鋒精神”，以打造張吉懷“精品綠色智慧人文工程”和建立“四強”基層組織為目標，以“抓班子、帶隊伍、強基礎、建精品、樹品牌”為工作思路快馬加鞭保生產。

過程中，中鐵大橋局充分發揮技術和組織優勢，提前謀劃、科學組織，有效地克服了地形陡峭、地質複雜、交通不便利、施工安全風險高、施工技術難度大、環保要求高等六大難點，

優質高效地建成了橋面高約150米、主跨292米的世界上同類橋樑跨度最大的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——芙蓉鎮酉水大橋和坐落於半山腰上的芙蓉鎮高鐵站。

▲芙蓉鎮站

專案簡介

張吉懷高鐵地跨懷化、湘西州、張家界市三市州，7個縣市區，線路全長246。9公里，設計時速350公里。全線設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等眾多著名風景區，被譽為“湘西最美高鐵”，將助力區域經濟社會發展邁入快車道。

張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連線線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，串聯起武陵源、天門山、芙蓉鎮、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區，對改善沿線群眾出行條件，推動開發旅遊資源，促進鄉村振興發展，具有十分重要的意義。

圖文：陳湘清 謝 珍