隨著中國經濟的快速發展，汽車逐漸成為了很多中國家庭的必備交通工具，它不僅可以擴大人們的活動半徑，更是肩負了提升家庭幸福感的重大責任。所以，很多中國消費者在購買車輛時不僅僅要考慮自己的駕駛需求，更要考慮家人的需要，諸多因素綜合在一起，選購一臺合適的家用汽車難免會陷入糾結。下面，我來談談我在選購汽車時的心路歷程，也從購車角度來談談啟辰星的優勢和劣勢。

首先是價格，我的購車預算大概在15萬元左右，而且只考慮SUV車型。在這個價位的SUV車型主要分為兩種，一是國產的緊湊級SUV，而是合資的小型SUV，出於對於空間的需求，我只能在國產車型裡面進行選擇。但是選擇國產緊湊級SUV有一個弊端，那就是油耗相對來說比較高，油耗高則意味著用車成本的增加，所以我更加傾向於選擇一臺搭載輕混系統的車型，降低用車成本。當時我主要關注了兩款車型，分別是吉利icon和啟辰星，但是徵求了家人的意見以後，還是覺得吉利icon的外觀過於激進，最後我的主要關注點還是落到了啟辰星上。

從空間方面來看，啟辰星的的車身尺寸為4691*1905*1694mm，這樣的車身資料對於一臺緊湊級SUV來講已經稱得上是優秀了，尤其是1905mm的車身寬度，已經超越了很多中型SUV車型。當然了，單單看車身資料並不能準確地評價一臺車的空間表現，於是我去4S店切身體驗了一下。首先是座椅，坐起來的第一感覺就是寬大舒適，雖然包裹性稍差，但是日常使用時並不會去激烈駕駛，所以這個缺點可以忽略不計。後排空間方面，180cm身高的我坐在後排的頭部空間仍有富裕，腿部空間也超過了兩拳，一圈體驗下來，我對啟辰星的空間表現十分滿意。

即使是一臺家用車型，動力表現在我心中也放到了很重要的地位，在日常駕駛過程中在超車、上陡坡等使用場景下如果動力不足不僅會大大影響駕駛體驗，還會帶來一定的安全隱患，所以動力表現對任何一臺汽車來講都是重中之重。啟辰星的輕混版本搭載了1。5T渦輪增壓發動機和48V電機，最大馬力190匹，最大扭矩260牛米，並且搭配了7擋雙離合變速箱。在實際駕駛過程中低速狀態下由於電機的介入使得加速十分線性，並且在高速狀態下仍有強大的動力儲備，加速、超車時都給予了我很強的自信，7檔雙離合變速箱換擋也較為平順，沒有感受到明顯的頓挫感。

啟辰星作為一款剛上市不久的車型，我對於它的可靠性還是有一些疑慮的。於是我對它的核心零部件進行了一些瞭解，它的發動機型號為A415TD，由三菱提供，雖然型號比較老，但是勝在穩定性高，在品質上比較有保障。7速雙離合變速箱由上汽提供，上汽在雙離合變速箱的技術上已經有了比較深厚的積累，在可靠性上也不會出大的問題。在底盤方面，我透過對啟辰星的擺臂和三角臂等部件的觀察，感覺到啟辰星對於底盤的用料比較紮實，從做工來看也超過了行業平均水平。所以，啟辰星這款車型雖然還沒有經受市場長期的考驗，但是根據我的判斷，它不會在可靠性上有什麼大的問題。

星的科技配置是比較吸引我的點之一，它的15。6寸中控液晶屏在人機互動上給了我比較大的驚喜，尤其是語音識別，準確度非常高，操作指令基本不用說第二遍。最後我選擇的是啟辰星260T 48V輕混增壓星享版本，全款下來正好在15萬出頭。雖然是中配版本，但是在配置上我認為已經非常頂級了，全速自適應巡航、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、矩陣式大燈等配置應有盡有，作為一臺落地15萬的車型，擁有如此高的配置，我認為啟辰星的中配版本價效比非常高。

結語：綜上所述，我對啟辰星這款車型的產品表現非常滿意，無論是乘坐空間還是價格、空間、動力等方面都達到了我的要求。在選車過程中，啟辰星帶給我的驚喜也讓我重新整理了對國產汽車的看法，啟辰星讓我看到了國產車也可以擁有先進的技術和豐富的配置，總而言之，選擇啟辰星絕對是一個正確的選擇。