力帆汽車：本可模仿本田模式，奈何卻越走越遠

力帆集團

Lifan

，成立於

1992

年

的重慶，是集

摩托車和汽車

製造與銷售於一體的大型

民營

企業。起初的摩托車取名為

“Hongda”

轟達

，可想而知本田Honda肯定不會同意並提出商標訴訟，也是國內汽車行業智慧財產權唯一外方勝訴的案例。並在

1997

年改為力帆

，2003年製造客車，隨後

2005

年

開始

生產汽車

。經過十餘年的發展，力帆汽車從最初的模仿，抄襲，發展得如何了？

軒朗（銷量冠軍）

，長4720軸距2780，是旗下的

首款

6/7

座家用

MPV

，始於2017年，採用了最新家族化外觀內飾設計語言（

前格柵有奧迪六邊形的影子，前臉有福特

S-Max

的痕跡

），有1。8L 5MT，2。0L 5MT/CVT和1。5T 5MT/8AT的豐富動力組合，

前驅

，採用了

後扭力梁非

獨立懸架，機械液壓轉向，6。98萬起，17年銷量3。30萬輛。

邁威（銷量第二）

，長4480軸距2720，是旗下的

首款

7

座緊湊型

SUV

，始於2016年，有較新的內飾設計，優點就是便宜的緊湊型

7

座

SUV，缺點就是

後座不能完全放倒

（類似於麵包車的格局），有1。5L 5MT/4AT和1。8L 5MT/5AT的動力配置，前置

後驅

，採用了

後導向杆非

獨立懸架，5。68萬起，17年銷量2。16萬輛。

競爭對手

：寶駿560，風行SX6。

X60

，長4325軸距2600，是旗下的

首款

SUV

車型定位於小型SUV，始於

2011

年

，目前在售2015款車型，僅1。8L 5MT/CVT的動力配置，

前驅

，採用了

後三連桿拖曳臂獨立

懸架，7。54萬起，17年銷量1。35萬輛。

熊貓侃車點評

：7年的車型，急需更新換代。

X80

，長4820軸距2790，是旗下的一款

中型

7

座

SUV

，始於2017年，除了主觀形象，

客觀零部件和調教全部引進技術

，這算力帆車型？還是力帆組裝廠？僅有2。0T 6MT/6AT的動力配置，

前驅

，採用了

後雙連桿獨

立懸架，10。99萬起，17年銷量0。14萬輛。可能是品牌不能支撐其售價，導致較低的銷量。

650EV

，長4625軸距2610，是旗下的一款

緊湊型純電動

車型，是即將上市燃油版650的純電動車型，（

620

和

630

的換代車型），雖是新能源車型，依舊採用了

傳統的指標式儀表盤

，採用了

43.1kwh

的三元鋰電池，前置單電機

前驅

，

後縱向拖曳臂非

獨立懸架，可達100kw的動力，極速140，官方續航305。補貼後約7。99萬起。

820

，長4865軸距2775，是旗下的一款

中型轎車

，始於2014年，目前

在售

15

款

（有模仿的痕跡，比如。。。），有1。8L 5MT和2。4L 6AT的動力配置，

前驅

，採用了

後多連桿

獨立懸架，機械液壓轉向，7。68萬起。

熊貓侃車點評

：國產車的中型轎車大都叫好不叫座，這一款也不例外，幾乎

沒有銷量，又急需更新換代

，結果就是賠錢貨。

樂途

，長4350軸距2720，是旗下的一款

5-7

座微面

，始於2015年，僅頂配VIP車型才有安全氣囊。有1。2L/1。5L 5MT的動力配置，

前置後驅

，採用了後鋼板彈簧/多連桿非獨立懸架，3。58萬起，17年銷量0。13萬輛，

競爭對手

：神車五菱宏光S，稍漂亮的風光330和長安歐諾。

熊貓侃車點評

：力帆汽車目前的現狀是年銷量僅10萬輛左右，甚至比不過某些品牌單一車型的年銷量（長安CS35，寶駿310等等），很多車型都面臨更新換代，面臨零銷量的尷尬處境。本可學習本田做一個技術控，但目前的力帆幾乎成為了全球汽車零部件的組裝廠，逐漸淪為別人遺忘的地步，實在可惜了。

以上就是

力帆汽車

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