熄火的原因有兩個：一是出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

發動機運轉的時候是有一個最低轉速極限的，低於這個轉速，發動機工作就不足以克服發動機自身的摩擦力，發動機無法繼續運轉，結果就是熄火。當你離合過了半聯動點後抬得過快，因為離合器的從動盤和發動機飛輪結合後，發動機的扭矩透過飛輪傳到變速器，猛抬離合器，並不是摩擦力大於發動機阻力，而是這時產生很大的一個慣性力矩，使扭矩不能克服地面的最大靜摩擦而起步，所以熄火。將右手放於手剎，左腳輕抬離合，一般轉速在1500-2000轉的時候，到半聯動狀態車子開始輕微抖動，保持離合不動，再稍微補點油，然後立馬鬆手剎車子就走了。

坡起不同於平地起步，放手剎的時機也要特別注意，正確的做法是在車頭微微抬起的瞬間，快速放下手剎。當然，提前將手剎的按鈕握在手中也是非常必要的。在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速，只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷髮動機的動力傳送，從而避免熄火。

總體來說半坡起步熄火很大的原因是操作不當，我們只需要注意一些細節就可以了。