眾所周知，同級別合資車和進口車，都會被國產車貴一些，

對於國產車和合資車來說，兩者相差最大的方面就是核心技術，在燃油車時代，國產車一直被合資車打壓，但是，隨著新能源時代的到來，國產車開始追逐合資車，並且，在新能源汽車領域取得了非常好的成績。

國產新能源汽車並不比合資車差，

甚至在某些方面已經超越了合資車

，目前，比亞迪汽車成為了國內新能源領頭羊，在新能源汽車領域擁有超高的三電技術，同時比亞迪汽車獲得了非常出色的銷量，上個月，在眾多車企銷量下降的時期，

比亞迪汽車銷量卻出現了暴漲，突破了10萬輛。

對於國產車來說，

大部分都是透過國內市場銷售的

，不像很多合資車一樣，能夠佔領國外大部分市場，這也是國產車需要發展的一方面，國產車需要像合資車一樣，

走出中國、走向世界

，而有部分國產車也開始出口海外，比如比亞迪汽車，

比亞迪漢、唐EV出口俄羅斯，售價50多萬元，網國產車的驕傲！

目前，很多國外汽車品牌已經停止向俄羅斯出口產品，同時也關閉了在俄羅斯的工廠，所以，

國產車得到了出口俄羅斯的機會，

同時，國產車在俄羅斯市場銷量越來越大，而漲幅最大的就是比亞迪汽車，近期，比亞迪汽車透過中歐班列運輸

比亞迪漢、唐EV

兩大旗艦車型到達了俄羅斯。

比亞迪汽車出口國外的售價非常高，

比亞迪漢、唐EV在俄羅斯的均價超過了50萬元

，這要比國內的寶馬5系還要貴，另外，比亞迪漢EV四驅頂配車型，在俄羅斯的售價高達60萬元，已經超過了同級別豪華品牌售價，對於國產汽車來說，只有比亞迪汽車敢賣這麼高的價格。

比亞迪汽車之所以敢賣這麼貴，

最大的原因就是核心技術

，比亞迪汽車擁有世界領先的新能源全產業鏈、八合一電機、電磁懸掛、超高續航、刀片電池技術等等，這也是大部分車企無法匹敵的方面，而俄羅斯本土的汽車技術比較落後，所以，

比亞迪汽車在俄羅斯就等於豪華汽車

，並且在俄羅斯非常受歡迎。

除此之外，比亞迪漢EV還出口到了挪威，售價為4。5萬-5。5萬歐元，約合人民幣35萬-44萬元左右，而在俄羅斯，

比亞迪漢售價為544多萬盧布，約合人民幣54萬多元

，寶馬7系在俄羅斯的售價也不過50萬元，而比亞迪汽車在俄羅斯超越了寶馬汽車。

整體來說，

國產車能夠走出中國、走向世界

，這是非常值得驕傲的事情，國產車需要提高品牌知名度和影響力來提高自己的地位，以此來完成對合資車的超越。

文/海韻天成