【軍武次位面】：路芷

本次珠海航展，保利公司推出的一票五九改坦克吸引了不少眼球。軍迷們總是對五九改改改津津樂道，可是世界上還有一個國家對摺騰老舊坦克樂此不疲，而且這個國家還並不是我們一般認為的第三世界國家，而是富得流油的以色列。

▲以色列的阿奇扎裡特是在T54/55的基礎上改進的

自從以色列在第一次中東戰爭中吃了沒有裝甲部隊的大虧後，猶太人就徹徹底底的開起了坦克回收站，只要是能買到的，從戰場上繳獲的通通來者不拒。

1955年至1985年，在自制的梅卡瓦服役之前，以色列為了加強裝甲力量，從西德和美國引進了大量的M47，M48和M60，並對這些坦克進行了大幅度的升級改造。改進的坦克統稱馬加奇。這個名字的來源有多種解釋，與流行的看法相反，“Magach”不是縮寫，而是希伯來語，意思是“撞擊”。然而，由於這個詞很少使用，許多人都不知道，因此存在一些流行的名稱解釋：簡稱Merkevet Giborei Hayil（希伯來語：，從字面上戰爭英雄的戰車）。

一個版本說真正來源是M48A3（40是“mem”（“m”），8是“chet”（“ch”），3是“gimel”（“g”））。與其類似，但“g”代表德國，是以色列首批M48坦克的供應商。另一個版本說M48A3可以讀作MAgAch（4看起來像“A”，8看起來像“g”等）。以色列國防軍還曾經流行的一個笑話，“Magach”代表“Movil Gviyot Charukhot” - “燒焦屍體的運載車”，可能是指贖罪日戰爭M48的易燃液壓油問題。其他變種包括“Meshupa Gahon”（腹部傾斜）甚至“Mechonat Giluach Hashmalit”（電動剃鬚機）。馬加其1、2、3和5型由M48坦克改造；而6、7型則源自於M60坦克。

▲馬加奇6B坦克

在1960至1970年代，西德與美國向以色列國防軍出售了250輛M47。在六日戰爭中，IDF又繳獲了約旦的M48並自用。1967年，以色列人開始改裝升級M48A3，並命名為馬加其3。 升級包括將原本的90mm坦克炮置換成105mmL7坦克炮，降低車長指揮塔高度，升級通訊套件和將原本易燃且動力不足的汽油機換成了750馬力的柴油機。 當贖罪日戰爭爆發，以色列擁有搭載105mm炮的M48A3與M60A1共540輛。但在戰爭中，因為位於炮塔前方的易燃液壓油等缺點，這些戰車損失慘重。戰後，以色列軍僅剩200輛的M48A3戰車與M60A1，大部分隨190旅在西奈半島被裝備了AT3反坦克導彈的埃及步兵摧毀。1970年，這些損失由M48A5（馬加其5型）和M60（馬加其6型）填補。

▲馬加奇7C坦克

在1982年的第五次中東戰爭（黎巴嫩戰爭）前，以色列拉菲爾（Rafael）公司研製了全世界第一種爆炸反應裝甲“夾克衫”（Blazer），並加裝在馬加其6上。改裝還包括梅卡瓦的履帶、改良火控、主炮保溫筒與發煙器。 1980至1990年之間，以色列逐漸用梅卡瓦取代馬加其。然而，仍有很多裝甲部隊使用各型馬加其直至1990年，且仍在升級。 在2006年，所有的馬加其都已經替換成梅卡瓦。

▲梅卡瓦4坦克

但以色列人並沒有停下diy的腳步，在2015年七月，以色列公佈了“佩瑞（Pereh）”反坦克導彈發射車。擴大了原有炮塔，並在裝甲下安裝12枚足以擊毀2。5公里外目標的Spike長釘反坦克導彈，安裝了假炮管偽裝成一般坦克，但仍能自炮塔頂部架設的彎曲射擊用天線認出；其餘的特徵還包括了外加的頂部裝甲與箱型結構。佩瑞最早出現在2014年七月的以巴衝突。

▲佩瑞反坦克導彈發射車

馬加奇的各種型號數可以與T72相比了，但主要型號多達數十種。大量的馬加奇在梅卡瓦服役前撐起了IDF裝甲部隊的大梁，參加了大量的戰鬥，為以色列立下了汗馬功勞。以色列人的思路和我們現在的思路相似，即在立足於自己的現有條件，利用大量的老舊坦克進行升級來對付並不強大的對手。這種方式不僅價效比極高，還能培訓出大量經驗豐富的坦克車組，非常適合條件不足的情況。

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