本篇謹送給汽車萌新們，如果今年的春節打算自駕返程並且跨越南北且跨度過大的話，在返程之前要做到檢查或更換三種油液。

玻璃水

防凍液

機油

相信我們，我們既不給自己帶貨也不給別人帶貨，只是普及一些用車知識。

在不同區域銷售的車用油液的防凍效能是必然會有差異的，比如玻璃水，在南方銷售的玻璃水不需要考慮防凍，因為氣溫基本不會低於零度，除非是靠近南北交界線的“準南方”；車輛裝上這樣的玻璃水只要跨過交界線，冬季自駕基本都會被凍住，而行駛中的車輛總要面對被蟲油和灰塵弄髒的

前檔

，行駛中不能及時清理會非常影響駕駛安全。所以如果準備從南至北的自駕返程，則應當提前更換防凍玻璃水，超商或電商都有銷售，價格都會相當低。

玻璃水影響的是駕駛安全，防凍液影響的則是發動機的正常執行。

防凍液就是冷卻液、冷卻液就是防凍液，兩者相同，叫哪個名字都可以；主流的防凍液是乙二醇基，主要原料是蒸餾水或去離子水，化學原料是比例＜60%的乙二醇，也叫作甘醇。水和乙二醇的最大比例應當是40：60，甘醇從零到百分之六十的與水混合，會讓防凍液的冰點從零度一點點的下降到零下48。3℃，但超過60%反而會升高。

在南方銷售的防凍液不需要考慮太極端的低溫，極限在0~﹣10℃也就足夠了；進入北方之後面對的很有可能是零下二三十度的低溫，結果會怎樣呢？當然是被凍住。可以說防凍液的標準不對的話，停車幾

小時

後就很難再正常啟動運行了。重點是水箱可能會漲破，水結冰後的體積會膨脹，水不符合熱脹冷縮的規律。

機油同樣是不可忽視的核心

哦

，機油是內燃式發動機的血液！

機油的使用壽命分級與高低溫沒有關係，也就是礦物、合成、半合成的類別不影響在南北方使用，決定因素是引數。

舉例：

0W

-30，適合北方

10W

-40，適合中部

20W

-20，適合南方

但是20-40也可以適合南方車輛，加速標註的才是重點。

W是英文單詞winter的首字母，在機油引數裡代表低溫、機油凝固溫度、冰點，前面的數字並不是機油的冰點，要用數字＋（﹣35）得出的數值才是冰點；比如0W-30的冰點就是零下35℃，適合寒冷的北方。

在南方保養的車輛更換的機油往往都不會用0W，10W算是極限了，有些車會用20W的機油，低溫極限只有負15℃；氣溫越接近機油的冰點溫度，機油的粘度就會越高，或者說是流動效能越差，冷啟動時形成潤滑的時間可能會從三十秒變成十來秒，這多少會有點增加發動機的磨損，一旦掛蠟凝固則會在啟動後相當長的時間內無法形成潤滑。

要知道內燃機在沒有潤滑的前提下，駕駛個把小時就有可能磨損到接近報廢，駕駛風格較為激烈那就真的可能直接報廢了；所以準備跨度過大的冬季自駕遊的話，機油、防凍液和玻璃水都一定要按照行程中最冷的地方決定標準，這是大意不得的哦。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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