近日，有市民向我們反映說，崇左市婦幼保健院自搬出新城區之後，由於公交車車次少，間隔時間長，給廣大的婦女、兒童看病就診造成了極大的不便。這到底是怎麼一回事呢？來看記者調查。

崇左市婦幼保健院新院區位於新城區佛子路26號，與廣西民族師範學院、崇左幼兒師範專科學校毗鄰。12月初，記者在婦幼保健院附近發現，一個臨時的公交站牌設立在路邊。路過的市民告訴記者，雖有公交車抵達，但這等候的時間可是有點久，幾乎是一個小時才有一趟公交車路過，非常的不方便，希望相關部門能增加多一點公交車車次。

市民 劉女士：

增加多一些公交車的次數、車輛，比較方便我們的市民出行。

崇左幼兒師範專科學校 陳老師：

如果增設公交車的站點或者增加公交車的數量，對於就診病人來說是一種方便，對於我們學生和老師來說也是一種便利。

採訪中，記者瞭解到，今年10月19日，崇左市婦幼保健院新院址正式投入使用。投入使用一個月後，院方接到不少患者反映稱，沒有專線及路過的公交車，他們到醫院看病很不方便。為此，11月25日，院方向崇左市道路運輸管理處發函，希望能增設公交停靠站即設立崇左市婦幼保健院站。11月26日，崇左市道路運輸管理處回函稱，將7路公交車線路延伸至婦幼保健院並於11月26日起試執行。

崇左市道路運輸管理處公共交通管理科副科長 覃靖：

收到婦幼保健院這邊單位的意見以後，我們也直接跟企業來研究了這個問題，就是要保證這邊達到的班次頻率。現在他們企業給我們報過來的實際執行情況，也是每天6輛車總共發58個班次。

12月10日，記者從崇左市便民公共汽車有限責任公司瞭解到，7路車從11月26日開始試運營，首班車時間是上午7時，末班車到下午18時，發班時間間隔20分鐘一班，每天發車共58個班次。針對等車時間長的問題，公司相關負責人迴應說，路途中的不確定性是主因。

崇左市便民公共汽車有限責任公司經理 羅義文:

晚點的這個也是要看路況問題，你想要求我們準點，打個比方8點鐘要到婦幼保健院，有的車輛它遇到紅綠燈、堵車塞車這個是沒有固定的。

按照公交公司每天運營11個小時58個班次計算，應該每小時有5個班次以上的公交車停靠婦幼保健院。不過，記者在婦幼保健院站點採訪的2個小時裡，只看到了2個班次的班車停靠，平均1個小時1個班次。算起來也就11個班次，這與公交公司所講的每天58個班次相差甚遠。

市民 陸女士：

公交一般等的時間比較長，然後去的時間也比較長，一般有40多分鐘才到百家惠

採訪中，相關部門負責人坦言稱，目前，崇左城區有便民和超大兩家公共汽車有限責任公司，投入車輛運營總共不超過70輛，而且，其中一大半擔負著鄉鎮的公交運營，且公交司機也相對缺乏，所以導致整個城區的公交發展相對比較滯後。

崇左市道路運輸管理處公共交通管理科副科長 覃靖：

公交這個行業發展也是比較緩慢的，有的線路車輛不夠多，所以密度跟不上，企業的經營效益不是很好。

崇左市便民公共汽車有限責任公司經理 羅義文:

對社會招聘的司機很難招，因為它要A1證，而且我們崇左市現在也沒有培訓機構。

此外，在調查中，不少市民也告訴記者，由於城區範圍相對比較小，所以他們平時的出行大多選擇電動車、私家車或滴滴、計程車等，公交出行的意願並不強烈。而相關部門也表示，公交車票價低，財政沒有建立對公交投入與補貼補償機制，導致企業虧損運營，也制約了公交車的發展。接下來，他們也在積極想辦法，透過向財政部門申請相關補貼，著手研究解決崇左城區公交出現的問題。

崇左市便民公共汽車有限責任公司經理 羅義文:

政府油料補貼不到位，讓我們正常開執行的話，一動一部車就虧損很大。

崇左市道路運輸管理處公共交通管理科副科長 覃靖：

第一，我們繼續爭取政府的支援，爭取公益性基金的政策補貼；第二，是加強公交管理，使公交定時定點準點到達發車；第三，是發展新能源公交車。

公共交通的發展，與市民的生活息息相關。隨著崇左城市佈局的不斷擴充套件，新城區新增了不少學校、醫院、單位、小區。如何滿足群眾基本出行的需求，走出崇左城市公交發展的困局，需要政府相關部門共同來研究解決。只有這樣，才能進一步提升城市公共交通的服務水平，解決好這最關乎民生的問題，才能促進崇左經濟社會的健康發展。

編輯：梁彬齊

值班編委：黃紹康

總 監 制 ：黃智庭

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