在環保標準逐漸嚴格的情況下，各方面的環保標準都在不斷提高，在汽車方面也不例外，以前的汽車數量比較少，尾氣排放也比較有限，不會對大環境造成什麼大的影響，但是現如今就不一樣了，經濟條件的不斷提升，買車的人也是越來越多，可見路上的汽車數量不斷在增加，在這樣的情況之下，就會增加汽車尾氣的排放量，就會對環境造成很大的汙染。

雖然說，現在的汽車排放都符合排放標準，不過汽車開久了，就會出現一定的差距。以前把汽車提到手以後，幾乎每年都要去審車，但是現在不一樣了，新的政策也發生了改變，新車提到手到六年的時候才用去上線審車，之後一年一審就可以了。

雖然說，前幾年不用審車，但是當汽車達到第六年去審車的時候，車子已經開了六年了，產生的磨損和雜質也會多了不少，所以在這樣的情況之下，汽車的年審也不是特別容易過關的，總是會出現一些問題，尤其是在尾氣的排放方面，本身發動機在製造廢棄的同時，還會有一定的雜質殘留，這些雜質隨著時間的延長就會變成積碳。

積碳如果進入到三元催化器當中，就會有一定的影響，有可能會直接堵塞三元催化器，導致三元催化器不能有效過濾尾氣，從而出現尾氣不達標的情況。如果是尾氣出現不達標，那麼去審車的時候，尾氣肯定過不了關，因為這個情況去修車，多半會被修車工忽悠多花錢，因為尾氣超標這個情況，修車工為了多賺錢，為了省事兒，就會直接給更換新的三元催化器，更換一個新的三元催化器，幾千塊錢就出去了。

還有一點需要注意的是，三元催化器被積碳堵塞以後，可不僅僅是尾氣不達標的情況，還會出現發動機抖動，異響，油耗上漲，效能下降等問題，隨著時間的延長，這些問題也就會越來越嚴重，甚至還會導致發動機提前報廢。

所以，為了車主們在審車的時候能輕鬆過關，同時也不用多花錢去修車，提醒車主們：年檢前把車上的三元催化器清一清，三元催化器內部的積碳清理乾淨，就能有效過濾尾氣，尾氣排放能夠達到標準，修車才能少花錢。

關於三元催化器內部的積碳清理，接下來給大家分享一個老司機都在用的好方法，自己動手就能解決，不用去找修車工多花錢，就能讓汽車在一個良好狀態，尾氣輕鬆過關，還能延長汽車的使用壽命。關鍵是採用這個辦法，不用多花錢，就能起到專業的養護作用，超實用的一個辦法，建議車主學起來。

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3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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