作為車主，冷啟動應該是經常聽到的一個詞，甚至自己也經常講，比如冬天有的車主經常詢問“我車冷啟動發抖是怎麼回事”、“我車冷車啟動困難，經常要點幾次火才能啟動，啥問題？”，同樣對立的熱啟動這詞，也是用車中常用的詞，但你們真的知道它們的意思嗎？知道它們的區別嗎？下面就來科普一下。

含義：

冷啟動

，就是指發動機熄火一段時間後，發動機已經冷卻，其溫度低於正常工作溫度很多，機油也基本回流了，這時候再啟動，就是冷啟動了。

一般情況下，我們可以用環境溫度來衡量，也就是發動機熄火後溫度慢慢冷卻到40℃以下，一般歷時2小時左右，這時候再啟動就是冷啟動。

熱啟動

，就是發動機熄火後沒一會，發動機溫度還在正常的工作溫度附近，沒下降多少，發動機摩擦面的機油還沒回流，油膜還在，這時候再啟動，就是熱啟動。

區別：

1、冷啟動更傷車，發動機80%以上的磨損是在冷啟動階段造成的。

2、冷啟動相對於熱啟動來說，是更難啟動車子的，也需要更長的時間來啟動，有3方面原因：

a、冷啟動時，發動機內部溫度太低，混合氣不容易汽化燃燒；

b、冷啟動時，機油溫度不夠，就算合適粘度的機油，冷啟動瞬間也是相當於粘度過大的，需要時間來提升油溫，從而加速潤滑發動機各零件；

c、冷啟動時，發動機內部各零件的間隙較大，需要經過時間預熱，預熱膨脹後才能逐步達到規定間隙，因為如果間隙太大，機油油膜就不能覆蓋進行潤滑了；

說到這裡，就不得不說冬天原地熱車的事情了，很多人說寶馬不需要熱車，但大家想一想：大冬天的啟動車子，一個冰冷的鐵疙瘩，總要時間來提高內部溫度來使內部零件的間隙達到合適值的吧，總要時間讓冰冷的機油流遍發動機吧，就算時間再短也需要十幾二十秒，所以原地等個半分鐘還是有好處的。