關鍵時刻，有人給馬科斯上了一課：看鄰國成果，就知道離不開中國。

從杜特爾特當政時期，菲律賓就在與中國商討修建國內三條鐵路的專案。雖然經過多年研究，菲律賓方面已經確認專案的最佳合作伙伴人選是中國，但奈何菲律賓政權更替之際，國內一眾親美反華勢力又開始“搞事情”，鼓吹中國“債務陷阱”不說，甚至還要求政府將合作物件更換成日本。眼看周邊鄰國和中國的合作，已經取得了相當大的成果，菲律賓媒體坐不住了，趕緊跑出來呼籲：再不和中國合作，菲律賓就要落後鄰國了。

菲律賓某媒體近日就國內鐵路專案，和菲律賓國內對待中美的態度發表了一篇文章。菲律賓媒體指出，目前菲律賓國內從不報道美國在世界範圍內犯下的罪行，也不報道中國向菲律賓提供的援助。菲律賓的反華專家們更是向民眾完全隱瞞了，中國在援助其他國家方面取得的成果，而其以斯里蘭卡為例，大肆渲染的中國債務陷阱，也根本不是中國需要承擔的責任。

而對於菲律賓鐵路專案，菲律賓媒體更是在文章中指出，許多東南亞鄰國都與中國達成了鐵路專案合作，印尼和寮國已經建成了自己的高速鐵路，與中國有過摩擦的越南，其國內輕軌採用的依然是中國標準，就連作為“反華頭子”的美國，也有許多城市購入了中國製造的地鐵車廂。然而菲律賓卻還在糾結於是否要相信中國，這與反華專家為了獻媚西方無視事實的做法密不可分，而實際上，這種做法已經極大延誤了菲律賓的發展，甚至讓菲律賓“落後於鄰國”。

事實上，有著“基建狂魔”美稱的中國，在鐵路技術上的成就，已經不是世界上任何一個國家能追得上的了。而反觀日本，同樣依靠超低利率的惡性競爭手段，從中國手中搶走了印度的鐵路專案。然而這條總長508公里的鐵路專案，日本人修了五年，到現在也才修了個十公里，專案預算更是已經花了個七七八八，這對於急切希望發展的菲律賓人民來說，自然是無法接受的。

從菲媒文章一經發出就引發廣泛討論不難看出，菲律賓人民顯然是對杜特爾特當政時期，中菲的親密關係給自己帶來的好處有所懷念。雖然小馬科斯上臺之前，已經表示將延續杜特爾特的對華政策，但從目前來看，其展現的外交姿態卻依然偏向於在中美之間搖擺不定。然而從事實來說，小馬科斯之所以能以極大優勢取得選舉勝利，很大一部分原因就是其此前宣稱的對華親善政策，如果因為擔憂美國態度而對中菲合作猶豫不決，那麼菲律賓發展在被鄰國遠遠甩開的同時，小馬科斯很大可能也會受到民意的反噬。

當然，這也是小國處世的無奈之處，中方自然也能理解其難處，不過在我看來，杜特爾特已經為小馬科斯做了最好的榜樣，與其猶豫不決，不妨孤注一擲跟著中國幹，畢竟美國的大餅再厚實，吃多了也得撐著。