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封面新聞記者 劉秋鳳

2018年5月，四川與法國東部大區簽署友好省區關係協議，加入四川的國際“朋友圈”。此次他和法國歐西坦尼亞大區一起，專程來川參加2019“一帶一路”四川國際友城合作與發展論壇。

10月14日，在論壇開幕前一天，法國東部大區副主席雅奇·艾夫戈特接受了記者採訪。雅奇·艾夫戈特分管旅遊，但他在採訪中談到最多的是物流合作。可見，中歐班列這條連線四川與歐洲的交通大動脈，對歐洲所產生的影響不容小覷。

隨著中歐班列的推進，杜伊斯堡已成為中歐班列在西歐的一個重要站點。杜伊斯堡曾是德國鋼鐵、煤炭和化學工業中心，然而重工業的衰退給這座城市造成了巨大沖擊。這座城市，正因中歐班列而改變。

雅奇·艾夫戈特看到了中歐班列帶來的機遇。

“我們希望中歐班列下一步擴充套件到法國東部大區。”他告訴記者，因為東部大區有三個非常重要的鐵路港口，透過這些鐵路港口，中歐班列可以進一步輻射到法國南部、北部，以及法國周邊如西班牙、義大利等國家的市場。

他希望看到更多來自法國的貨物填滿列車。法國東部大區是法國第二大出口大區，出口的工業產品有如汽車零配件等。實際上，早在2018年，法國東部大區主席羅特內、副主席波爾率代表團就曾來到成都中法生態園，實地考察成都經開區汽車主導產業發展情況。

“你們需要什麼產品？我們可以給你們提供。”他說，“如果中歐班列能開通到東部大區，我們可以在一兩天內收集法國北部、南部，甚至是歐洲北部的資訊，讓相關貨物彙集到東部大區的港口，進而來到四川。”