隨著道路交通越來越擁堵，一些

“非常規車道”

進入了大家的生活，在便利了交通的同時，也讓許多不清楚行車規則的車主們吃下了不少罰單。

左轉待轉區

外形描述：

一般在紅綠燈路口有一個虛線延長的區域，為了讓更多的左轉車輛進入等待，也為了能節省左轉的時間來緩解道路的壓力。

醒目特徵：

數米長的白色虛線框。

通行規則：

①當左轉彎及直行指示燈

全部為紅燈時，不能進入左轉彎待轉區

，如果進入，將會被視為闖紅燈，罰款200扣6分；

②當

左轉指示燈為紅燈，直行指示燈為綠燈時，可以

進入左轉彎待轉區；

③當

左轉彎指示燈為綠燈時，可以進入左轉彎待轉區並直接進行左轉彎。

此外，若路口擁堵，則禁止進入路口。

那麼問題來了，

黃燈亮起，還在待轉區的車該怎麼辦？

一般在黃燈的三秒鐘內，左轉待轉區的車是可以順利透過這個待轉區域，完成左轉的；而沒進入左轉待轉區的車輛，則不能進入，否則也將面臨罰款。

HOV車道

不知道各位車主最近開車上路的時候有沒有發現，各大城市的道路中出現了一種新型的道路，叫做HOV（車道）。

這個HOV車道又叫做多乘員車道，意思就是說這條車道只有在車輛上面達到了一定的人數的時候才能行駛這條道路，其實這條道路的推行，不僅能有效地緩解交通行車壓力，還是在鼓勵車主和人們出行多使用拼車，做利益的最大化，而且減少汽車的使用，也能對我們的環境起到一個很好的保護作用。

簡單理解就是車載乘客達到一定人數，才能在這條車道上行駛，有的地方規定承載2人以上，有的規定3人以上，施行時間主要在早高峰和晚高峰，鼓勵市民多拼車出行，減少道路汽車數量，可以進一步緩解交通壓力。

可變車道（潮汐車道）

外形描述：

主要設定在道路交叉口，跟HOV車道類似，對高峰時期的車流進行靈活調控，只有分道線，沒有導向箭頭，並在導線車道內畫有鋸齒形短標線。

醒目特徵：

鋸齒形短標線

通行規則：

可變車道能不能走，最重要的是看車道訊號燈。當訊號燈顯示為綠色向左箭頭時，代表車輛可以選擇駛入對應段的可變車道；當車輛遇車道訊號燈顯示為紅色時，不得駛入對應段的可變車道。如果在錯誤的時間進入，很有可能會被按照闖紅燈行為來進行判定。

進入可變車道後，指示牌方向換了怎麼辦？

在路口可變車道顯示屏方向變化時，如果車輛已經駛入導向車道內，仍可按照顯示屏變化前的指示方向正常行駛。