隨著一輛50噸的吊車把鋼架提升到指定高度，再緩緩地吊裝放置在混凝土框架柱上，標誌著東山廣場主體建設完工。整個廣場將以列印噴畫的形式，重現東山老鎮的水運商貿紅火場景，為市民提供更多的親水空間，營造生態濱水公園，瀏陽河畔將再添10公里風景長廊。

東山廣場位於雨花區高鐵新城片區合豐垸瀏陽河風光帶濱水休憩區，此次整體吊裝的廊架分為三段，總長45米，上部鋼構用H型鋼和方形空心鋼材焊接，寬3。5米，重13。8噸，底座為鋼筋混凝土柱，柱間間距4。8米，高3。35米。楚俊是一位擁有20多年焊接經驗的老工人，他在現場告訴花花，電焊也是施工關鍵工序之一。他和同事從10月10日開始，除開陰雨天無法正常焊接，花費將近一個月的時間才“精雕細琢”順利焊接完成。同時，他們還用上了超聲波探傷儀，專門檢測焊接質量，確保鋼結構焊接探傷透過率百分之百，探傷儀就像一臺鋼構件“X光機”，焊接部位內部哪怕針尖大小的氣孔、夾渣或裂紋都逃不過它的檢測。

據雨花區高鐵新城片區合豐垸瀏陽河風光帶施工第三標段工程專案負責人曹學軍介紹，廊架整體吊裝遵循安全、穩定、精準以及施工簡便原則，看似簡單的操作，需先在吊裝前檢查廊架上部鋼構與柱頂座標和標高是否對應，水平精度差把控在±3毫米以內，垂直精度差把控在±5毫米以內，超過偏差範圍只能返工。

同時，勞動路至香樟路段正在進行水電安裝和裝飾施工，已完成工程總量80%。

而香樟路至湘府路段建設相對延緩，預計到11月30日才能完成地形修整和堤頂路基層，力爭在今年12月30日前完成苗木栽植。

目前專案正按計劃全速推進，確保整個工程在2021年4月30日如期竣工。

據悉，合豐垸瀏陽河風光帶景觀工程，北起圭塘河口，南至湘府東路，沿瀏陽河西岸防洪堤建設，總長約10公里，總面積約86。5萬平方米。風光帶全線分三個標段同時開工建設，其中勞動路瀏陽河橋至香樟路東山大橋為核心段，將率先完成建設。風光帶以“水曲瀏河、綠動新城”為設計理念，按濱水休憩區、生態休閒區、藝術文化區、城市陽臺核心區四大部分進行打造。各大分割槽裡，精彩景緻將處處可見：生態休閒區充分融入海綿城市理念，利用堤頂與濱河道路的地勢高差，打造觀賞草科普園、櫻花園、雨水溼地花園等；藝術文化區將透過雕塑群、小品等，彰顯瀏陽河文化氣質；城市陽臺核心區將打造一處緩緩抬高的坡臺，並在坡臺兩側設定綠色景觀。此外，風光帶全線的迎水邊坡，在保留原有水岸樹林的基礎上，增加色葉開花植物和蘆葦等水草，打造層次分明的立體生態堤岸，未來風光帶上還將架設跨河步行廊橋，與周邊黎託生態公園、瀏陽河東岸風光帶連線。

（效果圖）

一曲《瀏陽河》傳唱天下，而東山正是名歌《瀏陽河》的誕生地，如今的雨花區東山街道東山社群，正是曾經水運繁華的東山老鎮所在地，在新中國成立初期鎮上就有作坊和手工業店60餘家，江西的木材和瓷器等也隨水路運抵這裡加工交易。1950年9月，省湘江文工團土改工作隊來到瀏陽河畔的東山，創作反映農民新生活的文藝作品，一名愛唱民歌的隊員創作了一部《雙送糧》小歌舞劇，《瀏陽河》便是其中的一個唱段。由於曲調悠揚，《雙送糧》一路唱到北京，《瀏陽河》此後又經過改編，名揚天下。如今，崛起的高鐵樞紐，用另一種形式延續了“老碼頭”的繁華，雨花區高鐵新城品質建設快馬加鞭，讓蜿蜒水岸擁有鳥語花香，讓硬朗建築擁有綠色柔情，讓長沙客廳擁有靚麗容顏。

區融媒體中心記者高興

責編 |

楊傑

編輯 |

郭玲

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