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湖州內河貨船平均噸位重回全省內河首位

簡介為促進航運發展更加安全、綠色和高效,定期開展航運企業座談會,引導水運業主關注湖州市水運特點、臨港產業型別變化、物流行業發展等動態情況,鼓勵發展內河集裝箱船、多用途船、散裝水泥船等專用船舶

貨船2000噸位多少錢

【來源:浙江省交通運輸廳_交通時訊】

截至10月底,湖州市本港註冊營運貨船3627艘、249。5萬載重噸,單船平均噸位達687。9載重噸,較去年年底提升78。4載重噸,增幅達12。9%,重回全省內河首位。

一是積極培育市場主體。深入推進“最多跑一次”改革延伸擴面提質,加快推行“全域通辦”,創新推出“容缺辦理”,全面深化“政務幫辦”,不斷最佳化水運市場營商環境,積極培育市場主體,確保新增運力盡早投入市場。今年以來,新增內河貨運企業6家,新增運力181艘,新增船舶單船平均噸位達1034載重噸。

二是引導發展標準大型船舶。主動適應高等級航道網和港口集約化、專業化水平不斷提升的客觀形勢,透過規範執行船舶安全、能耗、排放等標準,積極引導企業重點發展1000噸級及以上的標準化大型運輸船舶,提高燃油使用效率,降低運輸成本。目前,全市1000載重噸以上船舶已達454艘,佔全市本港註冊營運貨船總數的12。5%。

三是鼓勵發展專用船舶。為促進航運發展更加安全、綠色和高效,定期開展航運企業座談會,引導水運業主關注湖州市水運特點、臨港產業型別變化、物流行業發展等動態情況,鼓勵發展內河集裝箱船、多用途船、散裝水泥船等專用船舶。目前,全市專用船舶達620艘、52。3萬載重噸,同比分別增長25。8%和35。1%。(浙江省港航管理中心報送)

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