在本市關鍵核心技術攻關專案“揭榜掛帥”實施方案的推動下，北京科技企業聯合攻關的車路協同“大腦”即將在明年上路應用。記者近日從市科委、中關村管委會獲悉，明年8月前，50臺國產自研的邊緣計算節點裝置將安裝在北京市高級別自動駕駛示範區的智慧路杆上並完成測試，讓自動駕駛車“眼觀六路耳聽八方”，推動車路協同自動駕駛時代早日來臨。

資料圖 在北京經濟技術開發區，一輛“主駕無人、副駕駛配備安全員”的無人駕駛車在行駛中。新華社記者 彭子洋 攝

要想讓自動駕駛車足夠智慧，除了車輛自身的感測器外，還需要在路口裝上車路協同裝置，幫助自動駕駛車獲取車路協同資訊。作為支援車路協同自動駕駛的核心裝置，邊緣計算節點（MEC）裝置堪稱車路協同的“大腦”。長期以來，該裝置單價高達20萬元，且核心部件依賴國際廠商。結合中關村新一輪先行先試改革要求，市科委、中關村管委會近期會同市發展改革委、市經信局、海淀區等10部門制定釋出了《北京市關鍵核心技術攻關專案“揭榜掛帥”實施方案》。在邊緣計算節點（MEC）裝置的揭榜掛帥專案中，百度從12家積極申報的團隊中成功“揭榜”，將聯合浪潮、京智網進行科技攻關。

百度智慧駕駛事業群副總裁劉常康介紹，技術團隊透過軟硬體重構、國產化等方式聯合相關國內企業進行技術攻關，目前MEC硬體總體設計已經完成，並對主機板、AI計算晶片、網路交換等七大核心模組進行了專項設計。

“以單個路口節省15萬元、規模化部署1000個路口計算，這項揭榜掛帥成果可節省成本1。5億元。”市科委新材料與智慧製造科技處主管工程師李秋瑋介紹，以示範區乃至未來全北京數千數萬個路口的真實需求為應用場景，此次聯合攻關可以切實將科技攻關的成果產業化，並具備向其他地區推廣的潛力，培育車路協同技術領域的未來產業。

（原標題：“揭榜掛帥”攻堅核心技術 國產自研車路協同“大腦”明年上路）

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