本報訊（記者 劉洋）昨天首班車起，工作日早晚高峰期間房山線將與9號線部分列車實現跨線執行。也就是說，在工作日時段，每天房山線有10組列車從閻村東站發車跨線執行至9號線國家圖書館站，乘客無需在郭公莊站換乘；晚高峰時段，上述10組列車從9號線國家圖書館站發車跨線執行回房山線閻村東站，乘客同樣無需換乘，方便了乘客出行。

昨天開始，地鐵房山線啟用了新版廣播，“乘客請注意，在站列車終點站是國家圖書館站，有去往白盆窯、花鄉東橋、首經貿和東管頭南的乘客請您等候下次列車……”乘客可根據目的地，選擇不同的列車。

為何需要進行跨線運營？北京地鐵運營服務管理部部長張文強介紹，工作日早高峰期間，房山線換乘9號線的客流佔到六成，大部分乘客都需要在郭公莊站下車換乘。房山線9號線跨線車開通之後，可以進一步滿足出行需求，還可以緩解郭公莊站的換乘壓力。開行跨線列車的同時，地鐵公司也對房山線早晚高峰期間的小交路區段進行了精細化調整。

事實上，針對跨線運營，北京地鐵進行過多輪除錯。早在9號線與房山線的建設過程中，就預留了兩條線路跨線運營的條件，只需要對訊號進行改造即可跨線運營。此前，地鐵對房山線部分列車的車載訊號裝置進行了改造，使得這一部分列車可以在9號線上正常運營。目前，針對新的行車計劃，房山線已有20名司機經過培訓，可以駕駛房山線列車駛入9號線。

攝影/本報記者 黃亮