2022年，中國航天的勁爆訊息是一條接一條，10月31日，中國空間站迎來了最後一個艙段夢天實驗艙，11月1日凌晨，成功合體，隨後轉位對接節點艙側向埠，期待已久的“T”字構型出現了，真是完美之極。

而在2022年11月12日，中國航天再次迎來一條勁爆訊息，天舟5號貨運飛船成功升空，並順利進入了預定軌道，然後慢慢接近“T”字構型的中國空間站，意味著中國空間站又迎來了一批補給。

不過天舟5號的物品清單卻引人注意，搭載了“澳門學生科普衛星一號”，你沒有看錯，天舟5號將一顆衛星送上了中國空間站，這顆衛星有何用途？中國空間站如何進行發射呢？

11月12日10時03分，載著天舟5號貨運飛船長征七號遙六運載火箭發射升空，10時06分左右，火箭助推器燃料耗盡分離，接著火箭第一級燃料耗盡分離，第二級箭啟動發動機，火箭繼續飛行。

10時07分左右，整流罩分離，意味著火箭成功進入太空，10時13分，天舟5號貨運飛船與整流罩分離，天舟5號來了，一切順利的話，12日下午或者12日晚上對接中國空間站天和核心艙的後向埠。

為了迎接天舟5號貨運飛船的到來，中國空間站提前做好了萬全的準備，11月9日，正停泊在天和核心艙後向埠上的天舟四號貨運飛船撤離了中國空間站，把後向埠讓給天舟5號貨運飛船。

11月11日，中國載人航天釋出了天舟4號撤離中國空間站的影片，在一片漆黑的外太空中，太陽格外明媚，天舟4號緩緩離開了天和核心艙的後向埠，為進入大氣層做準備，永別了天舟4號。

可能有人覺得很意外，天舟四號貨運飛船並沒有繞飛到中國空間站執行方向的前方對接節點艙前向埠，而是直接遠離中國空間站，擇機進入地球大氣層，這與之前的天舟2號和天舟3號的做法有所不同。

其實一點都不意外，天和核心艙前方的節點艙共有5個埠，問天實驗艙使用了一個埠，夢天實驗艙使用了一個埠，神舟14號載人飛船使用了下向埠，上向方端改成了航天員出艙口，神舟12號和神舟13號航天員都是使用上向方端出艙，只剩下前向埠是空閒的。

按照中國航天計劃，2022年12月初發射神舟15號載人飛船，神舟15號航天員將與神舟14號航天員在太空“會師”，神舟15號飛船對接節點艙的前向埠，因此，天舟4號不能佔用節點艙的前向埠。

天舟5號貨運飛船給中國空間站運送了大批物資，總重量多達5噸以上，包括空間站推進劑、航天員生活消耗品、實驗裝置、實驗物資、氫氧燃料電池等，品類可以說是非常繁多，有食物、有水、有衣物、還有牙膏等等。

值得一提的是，天舟5號物品清單中還有一顆澳門學生科普衛星一號，讓人感到意外和好奇。澳門學生科普衛星一號簡稱“澳科一號”衛星，專用用於檢測地球中低緯度磁場異常區域和空間環境變化，特別是大西洋磁場異動資料，填補了我國科學研究的空白。

澳科一號將會創造一項世界首次，世界首顆

低傾角、低軌道的測量衛星，說到這裡，估計美國都要酸了。

問題來了，澳科一號衛星不是直接用火箭發射，而是被送上了中國空間站，那麼空間站航天員們如何發射衛星呢？

中國空間站由三個艙段組成，天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，天和核心艙功能最為全面，可用於航天員工作和生活，還可以存放貨物，航天員可以鍛鍊身體、休息和吃飯，天舟5號對接的就是天和核心艙後向埠。

問天實驗艙主要有三個功能，一，可臨時滿足三名航天員的駐留，二，可開展多項科學實驗，三，問天實驗艙有氣閘艙，可滿足航天員進行出艙活動，神舟14號航天員就是透過氣閘艙進行出艙活動。

夢天實驗艙有兩大功能，一，開展多項科學實驗，二，滿足貨物的出艙和進艙，

夢天艙由工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙和資源艙組成，貨物氣閘艙專門用於超大型貨物的進出艙，氣閘艙門位於下方，面向地球。

氣閘艙門有一個類似於座椅的超大托盤，直徑達1。4米，當氣閘艙艙門開啟後，超大托盤能向外伸出2米，所以只需要將物品固定在超大托盤上，物品就可以自由進出艙了，超大托盤永許物品重量400公斤以上，長、寬、高為1。2米。

澳科一號衛星用天舟5號貨運飛船運上空間站，那麼它肯定是顆小衛星，

長、寬、高一定不會超過1。2米，

可以透過夢天實驗艙

貨物氣閘艙來進行發射，航天員只需將衛星拉到

夢天實驗艙就可以了。