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特寫|滴水湖產業投資者大會之積體電路分論壇:新國際形勢下 積體電路有哪些機遇與挑戰

簡介武嶽峰資本合夥人劉劍、智路資本執行董事樊大磊、浦科投資合夥人徐磊、恆玄科技總經理趙國光、智己汽車汽車電子電器專家曹書峰、孚騰資本汽車電子行業負責人陳雨沁等參與了以“國際形勢下,積體電路產業發展機遇”為主題的圓桌討論

強者挑戰怎麼點不進去

《科創板日報》1月18日訊(記者 敖瑾)

17日下午,第二屆滴水湖產業投資者大會“Shanghai Lingang LP Conference”積體電路分論壇在臨港新片區舉行。該分論壇由上海臨港新片區私募基金公司和孚騰資本合辦,現場吸引超過110多名來自積體電路產業界以及投資人士的參與。

臨港新片區管委會高新技術與科技創新處副處長李向聰、金融貿易處副處長陸海生出席分論壇。上海孚騰私募基金管理有限公司總經理費飛、孚騰資本積體電路行業負責人、董事總經理李然、武嶽峰資本合夥人劉劍等在分論壇上進行了主題演講。

武嶽峰資本合夥人劉劍、智路資本執行董事樊大磊、浦科投資合夥人徐磊、恆玄科技總經理趙國光、智己汽車汽車電子電器專家曹書峰、孚騰資本汽車電子行業負責人陳雨沁等參與了以“國際形勢下,積體電路產業發展機遇”為主題的圓桌討論。

積體電路產業在臨港有“三最”

李向聰在分論壇的主題演講上介紹,積體電路作為臨港新片區的八大前沿產業之一,是目前前沿產業領域中產業鏈最齊全的一個,從設計封裝測試到裝備材料再到消費晶片等均有佈局;同時也是投資規模最大的,

截至目前,臨港新片區積體電路產業領域出讓土地面積超過130萬方,累計投資額超2200億元;臨港新片區的積體電路產能也優勢明顯,吸引了全國乃至全球的企業落地,到2025年12英寸晶圓規劃產能超50萬片/月。

其進一步介紹,2023年,臨港新片區將重點推動產業鏈上下游協同,“我們在中芯國際1000畝地對面,規劃了700百畝專門用來做晶片設計。”

其次,將加強培育獨角獸企業,尤其是材料領域企業,“材料領域的專案是目前臨港本地生長起來最好的,年營業額1-2個億,估值10個億,未來需要支援更多企業實現上市。”

第三是搭建服務鏈,與基金、檢驗檢測機構等各方聯動;第四則是下大力氣吸引全國各地的創新人才到臨港新片區推動創新。

孚騰資本積體電路行業負責人、董事總經理李然,則探討了中國積體電路在新的國際環境下面臨的變化,以及孚騰資本在投資積體電路領域過程中的思考。

其表示,過去的2022年是多事之秋,新國際形勢下對於我國半導體產業在政策、產業生態及產業生產層面都有重大影響,但破局機會仍然存在:

一是重點加大成熟製造機會的佈局:把技術發揮到極致,做到全球領先,保障中國製造基本盤;圍繞成熟製造產線的供應鏈,國產化重要性愈發凸顯;超越摩爾大有可為。

二是有選擇性地攻關關鍵領域:重點依託龍頭企業、投資技術比較成熟的公司在關鍵領域攻關;保持對前沿科技的敏感性,精準佈局。

三是立足全球化突圍:依託國內自己的市場優勢,吸納晶片供應鏈上的外企來華投資;關注可以消化、吸收、再創新的投資機會

對臨港新片區的積體電路產業發展,李然認為,臨港新片區已經具備較好的基礎,產業鏈佈局較全,結合孚騰資本自身的投資邏輯以及臨港新片區當前的優勢產業,臨港新片區和孚騰資本雙方可以在三條主線加強合作。

“第一條主線是以製造為核心,助力構建車規級產業生態圈;第二條主線是希望能夠結合區域龍頭企業併購重組做大做強;最後一點是臨港新片區在算力晶片領域很有特色,好多算力晶片領域專案落戶在臨港新片區,這是我們看到的一個巨大機會。”

特寫|滴水湖產業投資者大會之積體電路分論壇:新國際形勢下 積體電路有哪些機遇與挑戰

武嶽峰資本合夥人劉劍亦在分享中表示,在當前的國際環境下,半導體行業面臨較大變化,其中一個重要變化體現為從全球分工合作的狀態轉變為了局域化,“但是從對行業最好的角度來看,全球化分工是最好的狀態。”

其進一步表示,半導體行業近期存在波動,一方面是投入該領域的資金是在減少,包括房地產等行業在內的跨界投資者,還有美元基金都在減少;另一方面,一些投資標的企業因為新產品無法接上等問題,而陷入發展瓶頸。

“整個行業的壁壘正在減弱。過去從2014年武嶽峰做半導體投資以來,半導體是在強壁壘的狀態,整個行業整體的增長是很快的,我們在高速路上奔跑,很多問題和缺陷因為高速成長而掩蓋了。”

對接下來武嶽峰的半導體投資策略,劉劍表示,將堅守在設計行業,“去找這種強A、有門檻、差異化的企業……相對過剩或者競爭比較激烈的,如消費電子、安防可能隨著整體行業洗牌,格局應該是強者恆強,較小的專案未來融資會受到很大的限制。”

併購整合長期將迎來機會

在圓桌會談上,來自投資機構以及產業方的多名人士,也就國際形勢下積體電路產業未來發展的話題進行了討論。

恆玄科技總經理趙國光表示,從恆玄科技作為設計公司的角度看,地緣政治的變局,對設計公司而言衝擊較大。目前全國設計公司超過3000多家,而以美國等國家半導體的發展經驗看,未來國內晶片設計類公司將低於100家。

投資機構在一定程度上造成了今天這樣的局面,後果未來大家可能也要承擔,一些創業公司將會發生破產、關閉或被併購。

但這也會讓半導體行業產生進步,對於實力較好的晶片公司而言,過去面臨的人才競爭、毛利壓力,將隨著資本泡沫破裂、創業不理性的結束,而得到改善,讓有限的人才能夠到更適合的平臺發展。”

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其進一步表示,半導體領域近期的發展動態讓各方都看到了半導體的重要性,“實際上在過去二三十年半導體行業被忽視了,直到今天很多人才發現原來半導體有這麼多頂層技術。這是個好事情,從投資角度來講,

未來一二十年半導體還會有很多投資機會,但這個機會可能更多在基礎課題上,而裝置、材料等涉及到的機會可能已經比較少了。”

智己汽車汽車電子電器專家曹書峰則從晶片應用角度表示,地緣政治上的不確定性,對中國汽車市場而言,仍是較大的潛在風險。但另一方面也是國產汽車晶片發展的機會,因為更多車企選擇國產晶片的意願開始加強。

國內半導體行業收併購展望也是業界關心的重點。武嶽峰資本合夥人劉劍表示,半導體行業併購整合是一個主線,買方和賣方都有較大的需求,但客觀而言難度則在增加。

“跨國併購的話,最大的可能還是審批問題。所以我們也要謹慎地評估風險,A可能沒有機會了,非A的地方可能還有幾個行業是可以併購整合的,就需要去挖掘,特別是水下專案,是需要花功夫的,水上專案還是比較困難,因為它確實吸引了太多政府的聚焦。”

國內併購方面,其表示,未來將會有較多機會。“大家覺得國內比較難做,其實也並不是不可能,整個行業在發展,也有很多超前的CEO意識到這一點,即合作雙方都可以做大。另外隨著2023年經濟形式變化,融資以及一些大企業可能面臨困難,這種情況下國內併購整合會多起來,甚至可能不乏上市公司之間的併購。”

樊大磊則表示,“在跨境業務這一塊,

最近有一個觀點叫世界體系,在這個觀點之下,會給很多過去想不通的事提供一些新思路。比如在細分賽道,可能整體市場規模不大,但它是具備價值的,還有某些標的的估值看起來可能和模型得出的結論有差異,或者在國家競爭的過程中價格變貴,這些問題在這個框架下都可以做一些重新的思考。

對於國內併購,其表示,“國內有比較大的控股產業生態,依託這一生態,實際上有助於併購。從方向上來說,傳統產業升級轉型,也是併購比較好的點。”

徐磊則表示,目前裝備、零部件和材料領域,企業數量確實在增加,併購整合從產業角度而言可以集中力量,更有效率。“

但從現階段來說,我覺得是一個百花齊放的階段,還沒到整合的時間點。

地方而言,需要企業百花齊放,越多越好,對創始人來說,他們想的也是去整合其他公司,而不是被整合,所以都在自己做單點突破,大步向前走,還沒有到要橫向整合的狀況。”

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